(網(wǎng)經(jīng)社訊)導(dǎo)語：2020年1月，人人車關(guān)聯(lián)公司北京善義善美科技有限公司新增兩條被執(zhí)行人信息，累計執(zhí)行標(biāo)的超2248萬。這一新增被執(zhí)行人信息，再次將人人車的運(yùn)營問題暴露出來，而在近期，受疫情的影響，更是有車好多、優(yōu)信、大搜車、車置寶等汽車電商被曝裁員或降薪。
在疫情當(dāng)下，隨著多家汽車電商面臨資金困難，整個行業(yè)陷入發(fā)展窘境。對此，網(wǎng)經(jīng)社發(fā)起“疫情下汽車電商行業(yè)生存調(diào)查”，此前已經(jīng)報道過：《又一家“獨(dú)角獸”電商宣布調(diào)薪 疫情下二手車電商集體“淪陷”》、《疫情當(dāng)下 高管離職 員工減薪 優(yōu)信二手車何去何從？》、《大搜車CEO回應(yīng)裁員 疫情下汽車電商行業(yè)集體“收縮”過冬》、《獨(dú)角獸電商被曝“停擺” 車置寶被指“人去樓空”》。
問題不斷 人人車裁員降薪后又被列為被執(zhí)行人
2020年1月，北京善義善美科技有限公司新增兩條被執(zhí)行人信息，累計執(zhí)行標(biāo)的超2248萬，執(zhí)行法院為北京市第三中級人民法院。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社（100EC.CN）了解，北京善義善美科技有限公司成立于2014年9月，注冊資本5億美元，法定代表人為李輝，公司經(jīng)營范圍包括銷售自行開發(fā)的軟件產(chǎn)品、汽車；企業(yè)管理咨詢；財務(wù)咨詢等，該公司由善義善美網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司全資持股。人人車CEO李健擔(dān)任該公司的執(zhí)行董事，而去年8月2日，人人車聯(lián)合創(chuàng)始人王清翔便卸任了該公司的法定代表人以及高管。
早在2019年6月，人人車CEO李健發(fā)布內(nèi)部信稱，將對公司架構(gòu)、部門、團(tuán)隊(duì)的全面梳理與合并重組，并進(jìn)行減員。本次裁員現(xiàn)金補(bǔ)償部分以N+1的方式執(zhí)行。但支付方式卻采取了分期形式，即每次會發(fā)放不低于總額1/9的金額。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示（http://qjkhjx.com/Index/dsb_product.html），人人車成立于2014年4月，通過其首創(chuàng)的二手車C2C交易模式為入口，現(xiàn)已發(fā)展成為集二手車、新車交易，金融服務(wù)，售后等為一體的綜合型汽車交易服務(wù)平臺。自成立以來，人人車共獲得6輪融資，投資方有紅點(diǎn)全球基金、順為資本、騰訊、普思資本、新浚資本、漢富控股、華興資本、滴滴、高盛集團(tuán)。人人獲得最大單筆投資為E輪，共獲得高盛集團(tuán)、騰訊、滴滴3億美元的融資。
在人人車二手車APP月活方面，2019年3月—2019年12月，人人車月活已實(shí)現(xiàn)近9個月的增長，2019年12月月活達(dá)到275.11萬，環(huán)比增長1.918%。但1月份以來受疫情影響，人人車月活環(huán)比下滑0.676%，總月活為273.26萬。
據(jù)“電數(shù)寶”數(shù)據(jù)顯示，人人車二手車在App store排名在生活類100名外，排名低于大搜車、優(yōu)信二手車、易車、瓜子二手車等APP。在用戶評論中，差評居多，用戶多給以隱私泄露、售后服務(wù)差、電話騷擾等評論。
燒錢模式難以繼續(xù) 多家汽車電商降薪或裁員
毫無疑問的是，國內(nèi)每一家汽車電商平臺都不消停，宣傳大于實(shí)際、負(fù)面新聞、消費(fèi)者投訴頻發(fā)幾乎已經(jīng)是優(yōu)信、車好多、人人車、大搜車們甩也甩不掉的標(biāo)簽了，這當(dāng)然是行業(yè)探索期所不得不面臨的陣痛，更是汽車電商遲遲無法打通商業(yè)模式壁壘的重要原因。
受疫情影響，汽車電商們的燒錢模式難以為繼，不止人人車一家出現(xiàn)危機(jī)，優(yōu)信、車好多、大搜車等汽車電商均被曝出降薪或裁員，以實(shí)現(xiàn)公司開源節(jié)流，減緩疫情帶來的沖擊。
優(yōu)信集團(tuán)宣布：因受疫情影響對部分員工降薪，涉及一般員工與高管，最少減幅是在20%，而最高的減幅將近40%，該規(guī)定暫實(shí)行至今年5月31日。
瓜子二手車母公司——車好多集團(tuán)宣布對崗位施行階段性薪酬和假期調(diào)整方案，調(diào)整暫定涉及2020年2月、3月兩個月的薪酬，其中集團(tuán)P序列、M序列降薪30%，補(bǔ)償假期13天，集團(tuán)總監(jiān)層降薪40%，集團(tuán)VP層降薪50%。
大搜車集團(tuán)被曝裁員70%。不過隨后大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅接受媒體采訪時表示，公司確實(shí)進(jìn)行了人員優(yōu)化，約在13%-14%，也給了N+1補(bǔ)償。姚軍紅還稱，公司裁員是在疫情之下的一次業(yè)務(wù)規(guī)劃調(diào)整。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，以人人車、車好多、優(yōu)信、大搜車等為代表的國內(nèi)汽車電商玩家們以巨額的廣告投入為大眾所熟知，卻在瘋狂擴(kuò)張后相繼陷入一地雞毛的境地，賺不到錢、行業(yè)壁壘遲遲無法構(gòu)建是關(guān)鍵。同時受疫情影響，人們購買汽車的欲望不高，線上汽車業(yè)務(wù)難以開展，進(jìn)一步加劇汽車電商們的資金周轉(zhuǎn)壓力。（文/森淼）
