(電子商務(wù)研究中心訊)一、事件背景
京東發(fā)起的一年一度618電商大促即將落下大幕，各大“跟風”電商平臺也紛紛曬出自己靚麗“成績單”。
京東618大促數(shù)據(jù)戰(zhàn)報：
交易數(shù)據(jù)：從6月1日起，截止6月18日24時，京東累計下單金額已達1592億元人民幣，其中出庫訂單金額同比增長超過37%。
物流數(shù)據(jù)：隨著京東物流自動化設(shè)備大面積應(yīng)用，618期間，90%以上自營訂單實現(xiàn)當日達或次日達。
金融數(shù)據(jù)：618期間，京東金融白條活躍用戶數(shù)達到去年同期的167%，京東金融為商戶及用戶提供的貸款支持金額為去年同期的348%。
品類數(shù)據(jù)：京東家電銷售額8分鐘破20億，手機8秒銷量破萬、30秒銷售額破億，電腦數(shù)碼1分鐘銷量10萬件，生活旅行前10分鐘銷售額同比500%，圖書文娛1小時銷量破30萬冊，家居日用品的累計銷量超過2100多萬件。
線上線下：618當日，京東到家銷售額（GMV）達到了去年同期的5.1倍。其中，京東到家平臺上沃爾瑪銷售額達去年同期4倍；永輝超市銷售額達去年同期5倍；步步高銷售額環(huán)比達2.6倍；世紀聯(lián)華銷售額達去年同期7倍；卜蜂蓮花銷售額達去年同期6.5倍；鮮豐水果銷售額達去年同期17倍；百果園銷售額達去年同期3倍；幸福西餅銷售額達去年同期7倍。
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二、專家觀點
對此，國內(nèi)知名電商智庫——電子商務(wù)研究中心（100EC.CN）特發(fā)表本熱點電商快評，對“618”年中大促亮點進行評析，供全國媒體參考選用。
亮點一：線上線下融合 助力平臺高增速
阿里和京東的戰(zhàn)爭已經(jīng)趨于平淡，雙方更傾向于將注意力放在新科技、物流以及線下布局。在這樣的冷靜背后，都取得了不錯的成績。根據(jù)京東提供的數(shù)據(jù)顯示，從2018年6月1日0點到6月18日24點，累計下單金額達1592億元，其中出庫訂單金額同比增長超過37%。
今年的“618”京東投入了比以往更多的精力，也是京東提出“無界零售”發(fā)展戰(zhàn)略之后的第一個“618”大閱兵檢驗。此次“618”，京東強調(diào)更多的是技術(shù)，而技術(shù)創(chuàng)新讓京東全面提升了自身在成本、效率、用戶體驗方面的競爭力。
對此，電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，在當前電商行業(yè)競爭激烈的情況下，電商平臺想要單純通過促銷折扣吸引消費者已很難達到效果。就算 “618”這樣的大促，因為是全行業(yè)參戰(zhàn)，消費者依然會貨比三家。線上線下融合已成為零售行業(yè)公認的趨勢，線上線下企業(yè)聯(lián)手，通過多元化的運營模式滿足消費者，成為電商平臺和品牌商家挖掘用戶價值的共同選擇。
曹磊進而指出，目前零售電商行業(yè)正處于“未來零售”升級的全面爆發(fā)期，持續(xù)優(yōu)化消費者體驗、消費全鏈路尤為重要。誰能夠提供更加閉環(huán)的一體化、供應(yīng)鏈服務(wù)的解決能力，誰就更有可能在電商的后續(xù)競爭中建立核心優(yōu)勢。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)流量紅利不斷減少,消費不斷升級,純電商逐漸走向淘汰,而線上線下融合、場景打造成了電商們的新動向。
亮點二：“618”物流速度成京東最大亮點
目前，京東物流在部分城市開通了24小時“閃電送”，借助前置倉模式和消費預(yù)測等措施提供快至分鐘級的送貨體驗。618期間，京東不同層級無人倉項目已達到27個，日訂單處理能力同比增幅達1415%，90%以上自營訂單實現(xiàn)當日達或次日達。為應(yīng)對與日俱增的物流需求，京東上線了行業(yè)首個自動化冷鏈分揀中心，將產(chǎn)能提升至同等面積場地的2.5倍，并投入發(fā)展外骨骼機器人、語音交互耳機等設(shè)備，不斷提升運營效率和改善著一線員工的工作狀態(tài)。
對此，電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，京東“618”大促的成績是離不開多年經(jīng)營出來的高效自營物流配送體系。長期在自營物流倉儲方面的大量投入，固然曾為京東帶來了不小的運營壓力，但事實證明高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)是零售電商平臺擁有良好口碑的關(guān)鍵，這也是為什么京東能多年保持自營電商行業(yè)龍頭地位的原因。
曹磊指出，物流是電商業(yè)務(wù)戰(zhàn)爭的延續(xù)戰(zhàn)場，也是零售業(yè)升級的基礎(chǔ)設(shè)施競爭；未來電商的競爭，已不只是平臺的競爭，也不是單一的供應(yīng)鏈之爭，是在新技術(shù)、物流模式的驅(qū)動下，供應(yīng)鏈生態(tài)的競爭。過去單純的線上線下只不過是擴展了消費渠道，并沒有提升顧客的消費體驗。“未來零售”就是“線上+線下++數(shù)據(jù)+物流”，其核心是以消費者為中心的會員、支付、庫存、服務(wù)等方面數(shù)據(jù)的全面打通。
曹磊進而補充道，電商和物流快遞的共同利益是為消費者提供高品質(zhì)的服務(wù)。電商的快速發(fā)展給傳統(tǒng)快遞帶來較大增量，擴大了市場。而電商的“平臺效應(yīng)”，倒逼傳統(tǒng)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加大智能化方面的投入，提高快遞行業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)勝劣汰是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。物流行業(yè)要利用好互聯(lián)網(wǎng)思維與互聯(lián)網(wǎng)+，改變物流行業(yè)被動現(xiàn)狀。未來，對整個物流行業(yè)來說，智慧和智能物流發(fā)展的趨勢已經(jīng)不可阻擋。物流企業(yè)要思考如何從信息化建設(shè)走向數(shù)字化運營，更多使用智能物流成果提升價值空間。
亮點三：“無界零售”落地 賦能電商大促
“618”促銷節(jié)成為了未來零售業(yè)發(fā)展的一塊試驗田。京東線上市場不斷刷新紀錄的同時，線下市場也異常火爆，京東專賣店作為“無界零售”戰(zhàn)略的踐行者，賦能線下實體零售，168家線下體驗店同期開業(yè)。
對此，電子商務(wù)研究中心主任曹磊指出，越來越多的中產(chǎn)階級和注重高品質(zhì)體驗的用戶群體，他們更看重服務(wù)、體驗、品牌和商品價格背后的一些東西，科技智能化的東西在商業(yè)的比重越來越增加，不僅商品本身在智能化，而且導購推薦、體驗場景、物流配送、售后服務(wù)也更加智能化，隨著“無界零售”時代的到來，線上線下不再相互爭奪對方份額，而是更加融合，共同擁抱未來。
曹磊認為，“無界零售”下的智慧供應(yīng)鏈，會連接供給側(cè)的供需側(cè)兩端，把2C零售和2B制造的兩端有效融合打通，能幫助品牌商提升自身的供應(yīng)鏈管理能力，降低成本，提高效率。在產(chǎn)業(yè)變革、技術(shù)升級的當下，無論零售產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)多少種前所未見的全新業(yè)態(tài)，后端供應(yīng)鏈的基本屬性始終沒有改變，但是企業(yè)對供應(yīng)鏈體系的要求正在變得越來越高。
而電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部助理分析師呂昊澤認為，618年中大促銷節(jié)，以京東為代表的各電商平臺除了推出新促銷玩法來提升交易量，也在不斷引入大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)來改造零售業(yè)。往常的電商促銷活動多是由電商平臺和入駐商家自上而下推動，目的在于刺激消費、擴大銷售額；但如今，隨著電商與線下無界融合成常態(tài)化，線上線下聯(lián)手促銷還在于強化用戶體驗、收集消費大數(shù)據(jù)，從而幫助商家對產(chǎn)品進行細化定位，尋找市場需求點。
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