(網(wǎng)經(jīng)社訊)6月25日，浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《網(wǎng)約出租車數(shù)字化監(jiān)管改革專項(xiàng)行動方案》的通知（以下簡稱“《方案》”），其中第八條對網(wǎng)約車聚合平臺做出來詳細(xì)的規(guī)范。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級合伙人李旻律師分析到：
《方案》與其他各地相比，聚合平臺的核驗(yàn)責(zé)任劃分不盡相同。聚合平臺都應(yīng)當(dāng)對接入的網(wǎng)約車經(jīng)營者進(jìn)行審核，未取得經(jīng)營許可的不得接入，而浙江省、廣州市和天津市的文件不僅要求聚合平臺對網(wǎng)約車運(yùn)營資質(zhì)有審查義務(wù)，對于運(yùn)營方的車輛及司機(jī)也需進(jìn)行核驗(yàn)。
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