(網(wǎng)經(jīng)社訊)美國網(wǎng)約車公司Lyft（NASDAQ:LYFT）在美股市場周二盤后（北京時間周三凌晨）發(fā)布了該公司截至2020年9月30日的第三季度財報。
財報顯示，Lyft第三季度營收為4.997億美元，與去年同期的9.556億美元相比下降48%，但與上一季度的3.393億美元相比增長47%，這一業(yè)績超出華爾街分析師預期；凈虧損為4.595億美元，與去年同期的凈虧損4.635億美元相比略微有所收窄；不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），Lyft第三季度調(diào)整后的凈虧損為2.804億美元，與去年同期的1.216億美元相比擴大；調(diào)整后的每股攤薄虧損為0.89美元，好于分析師預期。
財報發(fā)布后，Lyft盤后股價大幅上漲6.07%，報38.24美元/股。
第三季度主要業(yè)績：
--Lyft第三季度營收為4.997億美元，與去年同期的9.556億美元相比下降48%，但與上一季度的3.393億美元相比增長47%，這一業(yè)績超出華爾街分析師預期。彭博調(diào)查顯示，分析師此前平均預期Lyft第三季度營收將達4.865億美元。
--Lyft第三季度運營虧損為4.534億美元，相比之下去年同期的運營虧損為4.909億美元。
--Lyft第三季度凈虧損中包括1.707億美元的股權(quán)獎勵支出和相關(guān)工資稅支出，以及70萬美元與監(jiān)管機構(gòu)要求相關(guān)的保險負債變化。受此影響，Lyft第三季度凈虧損為4.595億美元，與去年同期的凈虧損4.635億美元相比略微有所收窄；Lyft第三季度每股攤薄虧損為1.46美元，相比之下去年同期的每股攤薄虧損為1.57美元。Lyft第三季度凈虧損率為92.0%，相比之下去年同期為48.5%。
--不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），Lyft第三季度調(diào)整后的凈虧損為2.804億美元，與去年同期的1.216億美元相比擴大。不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），Lyft第三季度調(diào)整后的每股攤薄虧損為0.89美元，好于分析師預期。彭博調(diào)查顯示，分析師此前平均預期Lyft第三季度調(diào)整后的每股攤薄虧損將達0.91美元。
--Lyft第三季度調(diào)整后稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為-2.397億美元，相比之下去年同期為-1.281億美元；稅息折舊及攤銷前利潤率為-48.0%，相比之下去年同期為-13.4%。
--Lyft第三季度活躍用戶總數(shù)為1251.3萬人，與去年同期的2231.4萬人相比下降44%，但與上一季度的868.8萬人相比增長44%。
--Lyft第三季度每活躍用戶平均收入為39.94美元，與去年同期的42.82美元相比下降7%，但與上一季度的39.06美元相比增長2%。
高管點評：
“我們第三季度的營收環(huán)比增長了47%，這得益于活躍乘客人數(shù)的顯著復蘇。我們成功地限制了調(diào)整后的EBITDA虧損，比我們最新的預期高出2500萬美元。這些業(yè)績結(jié)果反映了正在進行的復蘇，以及我們在降低成本和改善基本單位經(jīng)濟方面取得的進展?！盠yft首席財務官布萊恩·羅伯茨(Brian Roberts)表示?！凹词箯吞K速度有所放緩，我們?nèi)匀粚Ｗ⒂谠诿髂甑谒募径葘崿F(xiàn)調(diào)整后的EBITDA盈利?！?/p>
“展望未來，加州22號提案的勝利是一項里程碑式的成就，也是司機、我們的行業(yè)和更廣泛的Lyft社區(qū)的一次重大勝利?！盠yft聯(lián)合創(chuàng)始人及總裁約翰·齊默（John Zimmer）表示?！斑@項運動之所以能夠成功，是因為它最終反映了司機的意愿和優(yōu)先考慮的事項。超過12萬名司機報名參加了通過22號提案的努力——他們集會，他們主動參與其中，分享他們的故事。選民們看到了這一點，并與他們站在一起。我們期待著繼續(xù)與全國各地的政策制定者對話?！?/p>
第三季度業(yè)績分析：
Lyft第三季度營收為4.997億美元，與去年同期的9.556億美元相比下降48%，但與上一季度的3.393億美元相比增長47%。
Lyft第三季度總成本與支出為9.53億美元，相比之下去年同期為14.46億美元。其中，營收成本為2.62億美元，相比之下去年同期為5.81億美元；運營與支持支出為1.23億美元，相比之下去年同期為1.50億美元；研發(fā)支出為2.32億美元，相比之下去年同期為2.88億美元；銷售與營銷支出為7850萬美元，相比之下去年同期為1.64億美元；總務和行政支出為2.58億美元，相比之下去年同期為2.64億美元。
Lyft第三季度運營虧損為4.534億美元，相比之下去年同期的運營虧損為4.909億美元。
Lyft第三季度凈虧損中包括1.707億美元的股權(quán)獎勵支出和相關(guān)工資稅支出，以及70萬美元與監(jiān)管機構(gòu)要求相關(guān)的保險負債變化。受此影響，Lyft第三季度凈虧損為4.595億美元，與去年同期的凈虧損4.635億美元相比略微有所收窄；Lyft第三季度每股攤薄虧損為1.46美元，相比之下去年同期的每股攤薄虧損為1.57美元。Lyft第三季度凈虧損率為92.0%，相比之下去年同期為48.5%。
不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），Lyft第三季度調(diào)整后的凈虧損為2.804億美元，與去年同期的1.216億美元相比擴大。不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），Lyft第三季度調(diào)整后的每股攤薄虧損為0.89美元。
Lyft第三季度調(diào)整后稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為-2.397億美元，相比之下去年同期為-1.281億美元；稅息折舊及攤銷前利潤率為-48.0%，相比之下去年同期為-13.4%。
截至第三季度末，Lyft持有的非限制性現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物以及短期投資總額為25億美元。
股價表現(xiàn)：
Lyft股價周二在納斯達克證券市場常規(guī)交易中下跌1.64美元，跌幅為4.35%，報收于36.05美元。在隨后的盤后交易中，至發(fā)稿時，受業(yè)績超出市場預期的推動，該公司股價上漲2.19美元，漲幅為6.07%，報38.24美元。按照周二的收盤價計算，Lyft市值約為113億美元。
