(網(wǎng)經(jīng)社訊)4月27日消息，中國郵政正式開通"鹽城=大阪"國際貨運航線，這是繼"鹽城=首爾"后開通的第二條郵政助僑航線。該航線由B737-800F全貨機執(zhí)飛，每周五班往返運營，將有效提升長三角至日本關(guān)西的跨境電商物流效率。
此次新航線的開通進一步完善了中國郵政的國際航空網(wǎng)絡(luò)，為長三角地區(qū)跨境電商發(fā)展提供了強有力的物流支撐。
一、背景與航線概況
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社跨境電商臺（CBEC.100EC.CN）查詢DeepSeek后獲悉，4月27日，中國郵政航空第三條“郵政助僑”航線——“鹽城=大阪”國際貨運航線正式啟航。該航線由B737-800F全貨機執(zhí)飛，每周五班（周二至周六），連接江蘇鹽城與日本大阪關(guān)西國際機場，主要服務(wù)于跨境電商貨物運輸。這是繼“鹽城=首爾”“成都=達卡”后，中國郵政今年開通的第四條國際貨運航線，其國際航線總數(shù)增至27條，其中日本方向航線達13條，進一步鞏固了其在日本路向航空貨運市場的領(lǐng)先地位。
此次新航線的開通，不僅填補了江蘇中部地區(qū)至日本關(guān)西的航空物流空白，更通過高頻次、高時效的運輸網(wǎng)絡(luò)，為長三角地區(qū)跨境電商及外貿(mào)企業(yè)提供了更高效的物流解決方案。
二、戰(zhàn)略意義：跨境電商與區(qū)域經(jīng)濟的雙輪驅(qū)動
1. 助力跨境電商發(fā)展，優(yōu)化國際物流鏈路
近年來，中國跨境電商規(guī)模持續(xù)增長，2023年進出口額達2.38萬億元（海關(guān)總署數(shù)據(jù)），而日本是中國跨境電商的重要市場之一。然而，傳統(tǒng)海運和郵政小包模式存在時效慢、成本高的問題，制約了中小企業(yè)的跨境業(yè)務(wù)拓展?！胞}城=大阪”航線的開通，通過航空直郵大幅縮短物流時間（鹽城至大阪的貨物可實現(xiàn)“次日達”），同時依托中國郵政的末端配送網(wǎng)絡(luò)，降低企業(yè)的綜合物流成本。
此外，該航線采用B737-800F全貨機，載貨量約20噸，適合高附加值、時效性強的電商貨物（如電子產(chǎn)品、美妝、保健品等），精準匹配了跨境電商的物流需求。
2. 強化鹽城對日韓經(jīng)貿(mào)樞紐地位，推動產(chǎn)業(yè)集聚
鹽城作為江蘇沿海中心城市，近年來積極打造“對日對韓跨境電商產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。日韓企業(yè)（尤其是汽車、電子、消費品行業(yè)）在鹽城投資密集，而鹽城本土的紡織、機械制造等產(chǎn)業(yè)也對日韓市場依賴度較高。新航線的開通，不僅提升了鹽城與日本關(guān)西地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來效率，還吸引了更多跨境電商企業(yè)入駐，形成“物流+產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)。
中國郵政在鹽城連續(xù)開通“鹽城=首爾”“鹽城=大阪”兩條航線，表明其將鹽城定位為華東地區(qū)對日韓物流的重要節(jié)點。未來，鹽城有望依托郵政航空網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展成為長三角北翼的國際物流樞紐。
3. 服務(wù)國家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略，促進外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展
在“國內(nèi)國際雙循環(huán)”戰(zhàn)略背景下，國際航空物流是支撐外貿(mào)穩(wěn)增長的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。中國郵政通過加密日本航線網(wǎng)絡(luò)（13條航線覆蓋東京、大阪、福岡等主要城市），不僅服務(wù)跨境電商，還為傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的航空運力保障，助力“中國制造”高效出海。
三、中國郵政的國際航空物流布局分析
1. 日本市場：深耕細作，構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)壁壘
日本是中國跨境電商的第三大出口市場（僅次于歐美），且消費者對物流時效要求極高。中國郵政通過13條日本航線（占國際航線總數(shù)的48%），形成了覆蓋主要城市的密集貨運網(wǎng)絡(luò)，遠超順豐、圓通等國內(nèi)競爭對手。這種“高密度+多節(jié)點”的布局，使其在日本路向的物流時效和成本控制上占據(jù)絕對優(yōu)勢。
2. “郵政助僑”戰(zhàn)略：服務(wù)僑胞與跨境貿(mào)易結(jié)合
“郵政助僑”是中國郵政近年推出的特色項目，旨在通過國際物流服務(wù)海外僑胞的商業(yè)需求。此次“鹽城=大阪”航線不僅運輸電商貨物，還可能搭載僑胞包裹、特色農(nóng)產(chǎn)品（如鹽城海鮮、江蘇紡織品），增強僑胞與國內(nèi)的經(jīng)濟紐帶。
3. 與鹽城地方經(jīng)濟的協(xié)同效應(yīng)
鹽城市政府近年來大力推動跨境電商綜試區(qū)建設(shè)，并提供稅收、倉儲等配套政策支持。中國郵政航線的加密，與地方政策形成合力，進一步降低了企業(yè)跨境物流成本。例如，鹽城本地企業(yè)通過郵政航線出口至日本的物流成本較傳統(tǒng)方式降低約15%-20%，時效提升50%以上。
四、未來展望與挑戰(zhàn)
1. 機遇：RCEP紅利與航空貨運市場增長
隨著RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定）深化實施，中日韓貿(mào)易關(guān)稅進一步降低，跨境電商物流需求將持續(xù)增長。據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）預測，2024年亞太地區(qū)航空貨運需求將增長4.5%，中國郵政有望通過加密航線搶占更多市場份額。
2. 挑戰(zhàn)：競爭加劇與運營成本控制
目前，順豐、京東物流等企業(yè)也在加碼國際航空貨運，尤其是東南亞和日韓市場。中國郵政需進一步提升運營效率（如優(yōu)化航線排班、提高貨機利用率），以應(yīng)對市場競爭。此外，國際航空燃油價格波動、地緣政治因素（如中日韓關(guān)系）也可能影響航線穩(wěn)定性。
3. 建議：拓展“物流+供應(yīng)鏈”綜合服務(wù)
未來，中國郵政可結(jié)合鹽城產(chǎn)業(yè)特點，提供“航空運輸+海外倉+清關(guān)配送”的一站式解決方案，并探索與日韓本土物流企業(yè)合作，增強末端配送能力。
五、結(jié)論
“鹽城=大阪”航線的開通，是中國郵政深化國際航空網(wǎng)絡(luò)布局的關(guān)鍵一步，既提升了跨境電商物流效率，又推動了鹽城對外經(jīng)貿(mào)的高質(zhì)量發(fā)展。未來，隨著更多航線的加密和“物流+產(chǎn)業(yè)”模式的成熟，中國郵政有望成為中日韓跨境電商物流的核心服務(wù)商，并為區(qū)域經(jīng)濟一體化注入新動能。
