(電子商務(wù)研究中心訊) 汽車后市場O2O平臺駕遇宣布完成由1000萬人民幣天使輪融資，駕遇創(chuàng)始人兼CEO徐威對億歐網(wǎng)表示，未來將把融資資金主要用于城市擴(kuò)張、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、運(yùn)營以及用戶補(bǔ)貼。
駕遇成立于2015年4月，隸屬于北京駕遇互聯(lián)科技有限公司，其前身為廈門日厚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，創(chuàng)始人兼CEO徐威。駕遇是以汽車服務(wù)為切入點(diǎn)，涵蓋車友問答及遇見分享，是一款車生活社交服務(wù)平臺。駕遇連接車主和商家，通過車主發(fā)布需求——商家報(bào)價(jià)的模式來滿足車主在用車過程中的各種服務(wù)難題，為車主提供更便捷，更透明，更靠譜的汽車服務(wù)；商家通過商戶端將自有服務(wù)項(xiàng)目展示在平臺上，方便車主查找，提高商家曝光率，為商家?guī)砀嗟目驮础?jù)悉，駕遇第一輪天使由阿米巴資本投資；7月完成由阿米巴資本、初心資本、梅花創(chuàng)投聯(lián)合投資的第二筆天使。
據(jù)徐威透露，截至目前，駕遇現(xiàn)已覆蓋北京、廈門等城市，覆蓋1200多家商戶，在廈門本地?fù)碛腥f余名用戶。獲得融資后，駕遇主要會向B端線下端商家做補(bǔ)貼，目前駕遇對商家都有KPI考核、區(qū)域排名。從駕遇走營業(yè)額都將會是商家自己的業(yè)績，達(dá)到一定指標(biāo)的商家將會得到駕遇所獎勵的包括補(bǔ)貼、產(chǎn)品耗材等獎勵，刺激商家與平臺的捆綁，未來駕遇的商家基數(shù)達(dá)到一定量級，將切入汽車產(chǎn)品耗材供應(yīng)鏈。
自2014年下半年至今，后市場O2O平臺受到資本市場的關(guān)注，并陸續(xù)獲得新一輪融資。徐威認(rèn)為駕遇與其他競爭者不一樣的是，其將重心偏向B端，而并非C端，車后市場O2O平臺猛燒錢，而駕遇在本身起步晚的劣勢下再參與同方向的發(fā)展必然吃虧，車主單方面的市場非常大，但搶肉的人也自然多，駕遇已經(jīng)為線下商家不斷擬定各方面的附加服務(wù)，所以駕遇的核心優(yōu)勢是線下商家與平臺捆綁性極強(qiáng)。
如果說2014年是汽車O2O元年，2015年將是汽車后市場O2O整合、淘汰的一年，去年拿到錢的平臺，未來將進(jìn)入拼資本、服務(wù)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢等多個(gè)方面。徐威認(rèn)為目前垂直O(jiān)2O未來還是會以初創(chuàng)企業(yè)來優(yōu)化重模式，當(dāng)垂直各領(lǐng)域都落地成熟后，才會由巨頭來整合，形成綜合性O(shè)2O平臺，不久之后，后市場O2O平臺的第一梯隊(duì)會迎來一波并購潮。
隨著2、3線城市的后市場O2O平臺獲得資本市場的看好，未來在以北、上、廣、深、杭州為根基的后市場O2O項(xiàng)目在城市擴(kuò)張上帶來一定的阻力，但并不排除出現(xiàn)收購整合的過程。另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)企業(yè)的O2O項(xiàng)目的涌入將為市場帶來新一輪的活力。(來源：億歐網(wǎng) 文/luxe）
