(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月28日，成都市交通運(yùn)輸局發(fā)布的4月網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前網(wǎng)約車行業(yè)面臨運(yùn)力過(guò)剩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)飽和度的持續(xù)攀升，網(wǎng)約車行業(yè)亟需通過(guò)科學(xué)的資源配置、風(fēng)險(xiǎn)防控和政策引導(dǎo)，推動(dòng)行業(yè)從“粗放擴(kuò)張”向“規(guī)范發(fā)展”轉(zhuǎn)型（詳見(jiàn) #網(wǎng)經(jīng)社 專題：http://qjkhjx.com/zt/cdwychb/ ）。
出品 | 網(wǎng)經(jīng)社
作者 | 無(wú)痕
審稿 | 云馬
配圖 | 網(wǎng)經(jīng)社圖庫(kù)
一、市場(chǎng)運(yùn)行基本盤：規(guī)模擴(kuò)張與效率提升并重
截至2025年4月，成都市網(wǎng)約車市場(chǎng)已形成"137家平臺(tái)、7.84萬(wàn)輛在營(yíng)車輛、7.9萬(wàn)從業(yè)人員"的規(guī)模化運(yùn)營(yíng)格局。數(shù)據(jù)顯示，單車日均訂單量達(dá)14.77單，日均營(yíng)運(yùn)收入約353.85元。這一數(shù)字背后，折射出市場(chǎng)發(fā)展的雙重特征：在公共交通分擔(dān)率達(dá)83%的成熟體系中，網(wǎng)約車日均訂單量較上季度下降4.3%，標(biāo)志著行業(yè)正從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向存量?jī)?yōu)化階段。
市場(chǎng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，主城區(qū)訂單集中度指數(shù)CR5達(dá)68.2%，頭部平臺(tái)憑借算法優(yōu)勢(shì)占據(jù)主要市場(chǎng)份額，但中小平臺(tái)通過(guò)差異化服務(wù)實(shí)現(xiàn)突圍。值得注意的是，38.7%的車輛日均在線時(shí)長(zhǎng)超過(guò)12小時(shí)，折射出運(yùn)力供大于求的結(jié)構(gòu)性矛盾。交通運(yùn)輸部門建立的"四色預(yù)警"機(jī)制顯示，當(dāng)某區(qū)域訂單飽和度超過(guò)85%時(shí)啟動(dòng)運(yùn)力調(diào)控，有效避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。
二、服務(wù)質(zhì)量透視：投訴處理與合規(guī)管理雙提升
投訴與違章方面，4月，乘客和駕駛員投訴率最高的前五名的網(wǎng)約車平臺(tái)公司分別是量子出行、光彩出行、美團(tuán)打車、365約車等；客運(yùn)違章率最高的前五名的網(wǎng)約車平臺(tái)公司分別是徑出行、著急打車、沛途出行、一起召出行等。
問(wèn)題主要集中于派單合理性、費(fèi)用爭(zhēng)議等問(wèn)題，暴露出部分企業(yè)在司機(jī)管理、車輛維護(hù)方面的短板。對(duì)此，監(jiān)管部門創(chuàng)新實(shí)施"三維防控"機(jī)制：技術(shù)防控要求平臺(tái)實(shí)時(shí)上傳訂單數(shù)據(jù)，合規(guī)率提升至99.3%；信用防控建立駕駛員積分制度，對(duì)違規(guī)行為實(shí)施階梯處罰；應(yīng)急防控組建2000輛合規(guī)車組成的保障車隊(duì)，重大活動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短至8分鐘。
值得關(guān)注的是，行業(yè)投訴處理滿意度達(dá)92.6%，較去年同期提升7.8個(gè)百分點(diǎn)。這得益于"陽(yáng)光行動(dòng)"計(jì)劃的推進(jìn)，要求平臺(tái)公示計(jì)價(jià)規(guī)則、抽成比例，4月主流平臺(tái)平均抽成比例從28.7%降至23.5%。同時(shí)，23個(gè)"司機(jī)驛站"服務(wù)點(diǎn)提供車輛檢修、餐飲休息等一站式服務(wù)，日均服務(wù)駕駛員超3000人次。
三、風(fēng)險(xiǎn)防控體系：多維保障筑牢發(fā)展根基
針對(duì)從業(yè)人員，成都市構(gòu)建"三保障兩規(guī)范"體系：勞動(dòng)保障方面，62.3%的專車駕駛員納入社保體系；收入保障試點(diǎn)"基礎(chǔ)薪資+績(jī)效提成"模式，確保月均收入不低于最低工資標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍；培訓(xùn)保障要求每月不少于8學(xué)時(shí)安全服務(wù)培訓(xùn)。4月數(shù)據(jù)顯示，駕駛員培訓(xùn)合格率提升至95.3%，直接帶動(dòng)服務(wù)投訴率下降18.6%。
在車輛管理領(lǐng)域，成都推行"全生命周期"監(jiān)管：要求新增網(wǎng)約車純電動(dòng)化率達(dá)100%，4月更新車輛中新能源占比92.6%；建立"星級(jí)駕駛員"評(píng)定機(jī)制，五星駕駛員接單優(yōu)先率提升40%；強(qiáng)制安裝智能安全輔助系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)91.3%。這些舉措使4月安全事故率同比下降32.7%，未發(fā)生交通亡人事故。
四、合規(guī)經(jīng)營(yíng)指引：政策護(hù)航與行業(yè)自律并進(jìn)
監(jiān)測(cè)報(bào)告特別強(qiáng)調(diào)合規(guī)經(jīng)營(yíng)的重要性。當(dāng)前，全市網(wǎng)約車"三證"齊全率達(dá)99.3%，但仍有部分企業(yè)和從業(yè)人員存在僥幸心理。交通運(yùn)輸部門重申：未取得相應(yīng)證件從事經(jīng)營(yíng)將依法查處，同時(shí)提醒從業(yè)人員謹(jǐn)防"高收入承諾"誘導(dǎo)的套路貸風(fēng)險(xiǎn)。4月，行業(yè)主管部門聯(lián)合金融監(jiān)管部門開(kāi)展專項(xiàng)檢查，清理不規(guī)范合作協(xié)議17份，為駕駛員挽回經(jīng)濟(jì)損失超200萬(wàn)元。
為引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，成都市創(chuàng)新推出"行業(yè)健康指數(shù)"，從市場(chǎng)秩序、服務(wù)質(zhì)量、安全水平等維度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。4月監(jiān)測(cè)顯示，頭部平臺(tái)合規(guī)率、服務(wù)響應(yīng)速度等指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化，中小平臺(tái)在特色服務(wù)領(lǐng)域形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)呈現(xiàn)"百花齊放"的良好態(tài)勢(shì)。
五、未來(lái)展望：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與可持續(xù)發(fā)展
展望未來(lái)，成都市網(wǎng)約車市場(chǎng)將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：合規(guī)化進(jìn)程加速，預(yù)計(jì)2025年底雙證合規(guī)率突破99.5%；差異化競(jìng)爭(zhēng)加劇，高端專車、無(wú)障礙出行等細(xì)分市場(chǎng)潛力待挖掘；智能化水平提升，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車有望在特定區(qū)域開(kāi)展商業(yè)化試點(diǎn)。
為此，監(jiān)管部門將完善"運(yùn)力調(diào)節(jié)閥"機(jī)制，通過(guò)動(dòng)態(tài)定價(jià)、潮汐調(diào)度實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配。同時(shí)，支持平臺(tái)企業(yè)開(kāi)展"網(wǎng)約車+"生態(tài)布局，如"熊貓專車""健康快車"等特色服務(wù)，4月數(shù)據(jù)顯示相關(guān)訂單量環(huán)比增長(zhǎng)67.4%，客單價(jià)提升28.9%。
這份監(jiān)測(cè)報(bào)告不僅是對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀的客觀呈現(xiàn)，更是對(duì)未來(lái)發(fā)展方向的深刻洞察。在從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，成都市正以法治化、智能化、人性化的治理路徑，構(gòu)建網(wǎng)約車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。
【小貼士】
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