董毅智
電子商務研究中心特約研究員
解讀三：人人車與瓜子二手車 究竟誰是誰非？
對此，電子商務研究中心特約研究員、上海億達律師事務所董毅智律師認為，二手車平臺之間的競爭映射出的其實是這種擁有便捷性、一定意義上的整合度、較為新穎的行業(yè)的一個共同點。這樣的“大戰(zhàn)”其實用戶已經見過很多了，比如外賣平臺中的美團、餓了么，共享單車中的ofo、摩拜，打車軟件中的滴滴、快的等，無論是明的官方博弈，還是暗的價格戰(zhàn)，都是平臺之間在進行競爭，直接目的是“爭第一”，間接目的則是獲取更多客源流量，最終目的是利潤。
解讀四：如何正確認識二手車電商市場？
對此，電子商務研究中心特約研究員、上海億達律師事務所董毅智律師認為，二手車行業(yè)曾經歷過一個蓬勃發(fā)展時期，在這個時期里二手車行業(yè)暴利極高，然而今年寒冬時期來臨，二手車行業(yè)需要進行反省、整改。
解讀五：劍走偏鋒不如穩(wěn)扎穩(wěn)打
對此，電子商務研究中心特約研究員、上海億達律師事務所董毅智律師認為，平臺之間的競爭是理應中性的，具有促進意義的，但我國大部分行業(yè)內部的競爭都形成了“獨領風騷”的局面，就此產生的惡果不計其數(shù)，競爭的結果甚至目的一旦成為了壟斷市場，無論其如何宣傳、如何架構市場，都難以為消費者真正謀取利益。市場環(huán)境的同質能力極強，加之企業(yè)本身并未成為無可替代，往往抗擊打能力低下，這樣的生存應了那句“不是你死就是我亡”，實乃市場之悲痛。
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