(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受中新網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示，二手車(chē)平臺(tái)做新車(chē)業(yè)務(wù)其實(shí)是順勢(shì)而為，水到渠成的，因?yàn)橘I(mǎi)賣(mài)二手車(chē)的用戶(hù)很大一部分都有購(gòu)買(mǎi)新車(chē)需求。
以下為該報(bào)道原文全文：《車(chē)銷(xiāo)新規(guī)激活汽車(chē)新零售二手車(chē)平臺(tái)掘金新車(chē)業(yè)務(wù)》
自“新零售”被提出，這一概念便開(kāi)始向汽車(chē)行業(yè)不斷滲透。商務(wù)部于4月14號(hào)最新發(fā)布，并將于7月1日正式實(shí)施的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》更為汽車(chē)“新零售”帶來(lái)廣闊想象空間。
據(jù)了解，新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》的出臺(tái)，打破了汽車(chē)品牌授權(quán)壟斷的原有格局，汽車(chē)電商平臺(tái)布局線(xiàn)下渠道，激活汽車(chē)“新零售”成為可能。更值得關(guān)注的是，其激發(fā)了二手車(chē)平臺(tái)嘗鮮新車(chē)業(yè)務(wù)的積極性，促使汽車(chē)“新零售”朝著多元化方向發(fā)展。
二手車(chē)平臺(tái)掘金新車(chē)業(yè)務(wù)
其實(shí)，對(duì)于涉足新車(chē)業(yè)務(wù)，眾多二手車(chē)平臺(tái)早有準(zhǔn)備。早在2016年1月，商務(wù)部就發(fā)布了《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)。此后，不少二手車(chē)平臺(tái)就已開(kāi)始提前布局新車(chē)業(yè)務(wù)。
2016年11月，成立于2012年并通過(guò)二手車(chē)交易切入二手車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的“大搜車(chē)”推出全新業(yè)務(wù)“彈個(gè)車(chē)”，探路新車(chē)汽車(chē)“新零售”模式。“彈個(gè)車(chē)”通過(guò)螞蟻金服的個(gè)人信用評(píng)估，推出“先租后買(mǎi)”的創(chuàng)新購(gòu)車(chē)方案。根據(jù)信用度，用戶(hù)購(gòu)車(chē)首付最高20%，最低10%，按月支付租金，在用車(chē)滿(mǎn)1年后，用戶(hù)可自由選擇將汽車(chē)退還、購(gòu)買(mǎi)或續(xù)租。
同樣在2016年11月，優(yōu)信推出“車(chē)伯樂(lè)”打造內(nèi)容生態(tài)，2017年4月初，“車(chē)伯樂(lè)”更名為“優(yōu)信新車(chē)”，成為集汽車(chē)資訊、報(bào)價(jià)、社區(qū)為一體的汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)。其為用戶(hù)提供新車(chē)報(bào)價(jià)的同時(shí)也提供二手車(chē)報(bào)價(jià)，并為用戶(hù)與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、4S店的溝通搭建橋梁。
此外，在《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》發(fā)布之后，知名二手車(chē)交易平臺(tái)瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)也于4月21日上線(xiàn)二手車(chē)置換新車(chē)業(yè)務(wù)。
“二手車(chē)平臺(tái)做新車(chē)業(yè)務(wù)其實(shí)是順勢(shì)而為，水到渠成的，因?yàn)橘I(mǎi)賣(mài)二手車(chē)的用戶(hù)很大一部分都有購(gòu)買(mǎi)新車(chē)需求。”中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受中新網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)如是說(shuō)。
原華晨汽車(chē)電商商城平臺(tái)負(fù)責(zé)人張雷認(rèn)為，二手車(chē)平臺(tái)推出新車(chē)業(yè)務(wù)，是利用自身流量進(jìn)行的業(yè)務(wù)延伸，同時(shí)也是汽車(chē)電商向上游進(jìn)軍的一部分。
大搜車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)副總裁陳琦表示，二手車(chē)平臺(tái)涉足新車(chē)業(yè)務(wù)，能為汽車(chē)廠(chǎng)商拓展了新客群和新渠道，同時(shí)為尚處于“賣(mài)方市場(chǎng)”、極度缺乏優(yōu)質(zhì)車(chē)源的中國(guó)二手車(chē)行業(yè)注入了優(yōu)質(zhì)的二手車(chē)源。
二手車(chē)平臺(tái)“新零售”新故事
據(jù)《2016中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)藍(lán)海用戶(hù)研究白皮書(shū)》顯示，2010年左右政策促進(jìn)集中購(gòu)車(chē)的人群，開(kāi)始進(jìn)入換車(chē)高峰期，加之一線(xiàn)城市限購(gòu)政策，尤其在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)，置換購(gòu)車(chē)成為重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。截至2016年，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者中二次購(gòu)車(chē)用戶(hù)近5成。
從需求層面看，出售二手車(chē)的車(chē)主與購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的用戶(hù)基數(shù)龐大，且兩者都有相當(dāng)高的新車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求。前者有很大概率在出售二手車(chē)后購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，后者也有可能因?qū)で蟛坏胶线m的二手車(chē)轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。集售車(chē)和購(gòu)車(chē)一站式服務(wù)的平臺(tái)將極大程度上滿(mǎn)足用戶(hù)消費(fèi)需求，提高用戶(hù)消費(fèi)體驗(yàn)。
另一方面，加入新車(chē)業(yè)務(wù)矩陣將使二手車(chē)平臺(tái)自身商業(yè)模式更加完善。在填補(bǔ)原有空白的同時(shí)，新車(chē)業(yè)務(wù)能為二手車(chē)平臺(tái)帶來(lái)新的交易增長(zhǎng)點(diǎn)，有助于平臺(tái)提升融資能力，提高估值。
同時(shí)，與新車(chē)電商相比，二手車(chē)電商平臺(tái)主要依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，通過(guò)線(xiàn)上平臺(tái)對(duì)接個(gè)人買(mǎi)家與賣(mài)家，依托線(xiàn)下渠道達(dá)成交易，為車(chē)主與買(mǎi)家?guī)?lái)便利與體驗(yàn)并存的一站式二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)服務(wù)，對(duì)“新零售”模式的探索更加成熟。
陳琦認(rèn)為，二手車(chē)行業(yè)平臺(tái)的發(fā)展及其業(yè)務(wù)拓展模式將會(huì)對(duì)汽車(chē)“新零售”的發(fā)展起到重大而深遠(yuǎn)的影響?！镀?chē)銷(xiāo)售管理辦法》的出臺(tái)，將讓汽車(chē)交易將變得更加開(kāi)放多元化，線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的汽車(chē)銷(xiāo)售模式是目前許多汽車(chē)平臺(tái)探索的模式。
他還表示，隨著汽車(chē)交易市場(chǎng)全面開(kāi)放，誰(shuí)能夠硬著政策紅利及機(jī)遇快速擴(kuò)張，為消費(fèi)者提供更好地購(gòu)車(chē)服務(wù)，誰(shuí)就能在汽車(chē)行業(yè)中脫穎而出。(來(lái)源：中新網(wǎng)；文/倪追風(fēng))
