(網(wǎng)經(jīng)社訊)4月5日，滴滴出行宣布以“99 Food”品牌重啟巴西外賣業(yè)務(wù)，通過整合本地出行、支付及配送網(wǎng)絡(luò)，打造“一站式”城市服務(wù)生態(tài)。此舉標(biāo)志著滴滴在巴西市場進(jìn)一步深化多元化布局，旨在滿足用戶日益增長的消費(fèi)需求，并推動當(dāng)?shù)財?shù)字經(jīng)濟(jì)與就業(yè)發(fā)展。
七年深耕：從出行到本地生活服務(wù)的生態(tài)延伸
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活臺（DL.100EC.CN）查詢DeepSeek后獲悉，自2018年收購巴西本土出行平臺99以來，滴滴已在該國構(gòu)建起覆蓋出行、金融、配送的本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至2025年，滴滴在巴西擁有5000萬活躍用戶，服務(wù)范圍涵蓋3300多個城鎮(zhèn)，累計完成兩輪出行訂單超10億單。憑借龐大的用戶基礎(chǔ)與物流體系，滴滴此次重啟外賣業(yè)務(wù)并非“從零開始”，而是依托既有生態(tài)實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級。平臺騎手可同時承接送餐、送貨任務(wù)，高效利用運(yùn)力資源；用戶則能在同一App內(nèi)完成出行預(yù)約、餐品訂購及移動支付，實(shí)現(xiàn)場景化需求的無縫銜接。
瞄準(zhǔn)市場空白：掘金巴西外賣增長潛力
巴西作為全球外賣市場增速最快的國家之一，2024年市場規(guī)模同比增長23%，但二、三線城市的滲透率仍不足5%，遠(yuǎn)低于中國（7%）及歐洲（3%-5%）水平。滴滴瞄準(zhǔn)這一結(jié)構(gòu)性機(jī)會，計劃通過高密度下沉市場覆蓋與差異化服務(wù)提升用戶體驗。例如，針對當(dāng)?shù)?0%的無銀行賬戶人口，平臺將強(qiáng)化99Pay電子錢包功能，降低現(xiàn)金支付風(fēng)險；同時，借鑒墨西哥市場經(jīng)驗（50萬騎手、9萬合作餐廳），滴滴已與巴西超3萬家商戶達(dá)成合作意向，重點(diǎn)拓展中小城市配送網(wǎng)絡(luò)。
協(xié)同效應(yīng)：全球化運(yùn)營與本地化創(chuàng)新的平衡
滴滴國際化戰(zhàn)略始終強(qiáng)調(diào)“全球能力+本地智慧”的雙輪驅(qū)動。在巴西，平臺不僅復(fù)制了國內(nèi)大數(shù)據(jù)調(diào)度與安全防護(hù)體系（如車內(nèi)防護(hù)膜、騎手健康監(jiān)測），更結(jié)合本地文化推出定制化服務(wù)。例如，針對狂歡節(jié)等特殊場景開發(fā)“派對配送”功能，允許用戶一次性下單多份餐品至同一地址；疫情期間推出的“無接觸配送”標(biāo)準(zhǔn)亦成為行業(yè)標(biāo)桿。此外，滴滴在拉美地區(qū)累計投入超5億美元用于人才培育與技術(shù)研發(fā)，本土員工占比達(dá)90%，確保決策貼近市場需求。
挑戰(zhàn)與機(jī)遇：構(gòu)建可持續(xù)增長模型
盡管前景樂觀，滴滴仍需應(yīng)對多重挑戰(zhàn)。巴西外賣市場競爭激烈，既有iFood、UberEats等國際巨頭，亦不乏Rappi、Loggi等本土玩家。對此，滴滴采取“降維打擊”策略：通過出行主業(yè)引流外賣用戶，利用高頻次配送降低邊際成本。以墨西哥為例，平臺通過“出行+外賣”雙引擎模式，實(shí)現(xiàn)單均成本下降15%，用戶留存率提升至68%。此外，滴滴正與巴西政府合作推進(jìn)“數(shù)字就業(yè)計劃”，為騎手提供社保補(bǔ)貼及職業(yè)培訓(xùn)，降低政策風(fēng)險。
未來展望：以巴西為支點(diǎn)撬動全球市場
未來三年，平臺計劃將外賣服務(wù)擴(kuò)展至巴西全部州府，并打通與阿根廷、智利的跨境配送網(wǎng)絡(luò)。與此同時，滴滴正加速推進(jìn)自動駕駛配送車在圣保羅的試點(diǎn)運(yùn)營，探索智慧物流新場景。作為國際化業(yè)務(wù)的“第二增長曲線”，巴西外賣重啟不僅助力公司實(shí)現(xiàn)2025年50億單GMV目標(biāo)，更將為全球城市服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供“中國方案”。
