(網(wǎng)經(jīng)社訊)2月24日，文遠(yuǎn)知行（WeRide，納斯達(dá)克代碼：WRD）宣布其全新量產(chǎn)Robotaxi車型GXR正式獲準(zhǔn)在北京開展“車內(nèi)無人”自動駕駛出行收費服務(wù)，成為繼2023年6月后該公司在首都落地的第二個純無人商業(yè)化運營項目。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）從DeepSeek查詢獲悉，此次規(guī)?；\營不僅覆蓋北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)域，更首次將服務(wù)延伸至大興國際機場高速路段，標(biāo)志著中國自動駕駛技術(shù)在高密度交通場景下的可靠性和商業(yè)化能力邁入新階段。
GXR車型：以空間革命重塑Robotaxi體驗
作為文遠(yuǎn)知行深耕Robotaxi領(lǐng)域五年的集大成之作，GXR通過三大創(chuàng)新設(shè)計顛覆傳統(tǒng)出行認(rèn)知：
副駕駛位改造為容積達(dá)500L的行李艙，配合主駕駛位禁坐政策，實現(xiàn)5人共乘與多行李裝載的完美平衡，尤其適配家庭出行、機場接駁等高頻場景。
隱藏式B柱設(shè)計：全球首創(chuàng)的側(cè)滑門聯(lián)動技術(shù)，消除上下車障礙，行動不便者也可輕松進出，配合1.2米寬開口，較傳統(tǒng)車型提升30%通過效率。
冗余線控底盤架構(gòu)：基于遠(yuǎn)程超級VAN正向開發(fā)的L4級底盤，搭載三電系統(tǒng)冗余設(shè)計，在單點失效時仍能保障安全行駛至最近?？奎c，已通過超200萬公里道路驗證。
技術(shù)突破：L4級自動駕駛的商業(yè)化加速度
文遠(yuǎn)知行此次僅用4個月即實現(xiàn)從車型發(fā)布到規(guī)模化運營的跨越，創(chuàng)下行業(yè)新紀(jì)錄。其技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在：
復(fù)雜場景應(yīng)對能力：在經(jīng)開區(qū)60平方公里運營范圍內(nèi)，GXR可自主處理包含無保護左轉(zhuǎn)、突發(fā)施工區(qū)、異型路口等在內(nèi)的18類復(fù)雜交通場景，最高時速達(dá)120公里/小時（高速路段）。
多源感知融合系統(tǒng)：搭載12個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)及3個激光雷達(dá)，實現(xiàn)360度無死角監(jiān)測，對200米外障礙物的識別準(zhǔn)確率達(dá)99.99%。
云端調(diào)度優(yōu)化：依托北京高級別自動駕駛示范區(qū)云控平臺，實時匹配供需熱點，使車輛空駛率較初期運營降低42%
商業(yè)化版圖：從中國到全球的雙向賦能
作為全球唯一同時在中東、歐美及中國實現(xiàn)Robotaxi商業(yè)落地的企業(yè)，文遠(yuǎn)知行構(gòu)建起獨特的全球化戰(zhàn)略：
1.國內(nèi)縱深布局：繼廣州、南京等9城后，北京成為首個覆蓋“城區(qū)+高速”全場景的超級樞紐，預(yù)計2025年在京車隊規(guī)模將突破300輛，日均服務(wù)能力達(dá)1.5萬人次
2.海外戰(zhàn)略協(xié)同：借力與Uber的合作，中東地區(qū)已形成日均超5000單的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；2025年Q2蘇黎世純無人車隊的啟動，將打通歐洲智慧城市生態(tài)鏈
3.產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合：與遠(yuǎn)程汽車聯(lián)合開發(fā)的智能線控底盤技術(shù)，已向博世、廣汽等合作伙伴輸出，形成“技術(shù)研發(fā)-整車制造-運營服務(wù)”的閉環(huán)生態(tài)
用戶指南：智慧出行的無縫接入
市民可通過“文遠(yuǎn)出行”App一鍵呼叫GXR：
服務(wù)范圍：經(jīng)開區(qū)全域（含北京南站）至大興機場高速專屬車道
運營時段：工作日7:30-22:00，周末9:00-17:00
收費模式：基礎(chǔ)里程費較傳統(tǒng)出租車低15%，大興機場線實行固定費率（約傳統(tǒng)專車價格的70%）
行業(yè)啟示：自動駕駛進入價值驗證深水區(qū)
GXR的規(guī)?；\營為行業(yè)帶來三重啟示：
技術(shù)-場景-政策的協(xié)同突破：北京市通過“沙盒監(jiān)管”機制，在確保安全前提下允許高速路段收費運營，為其他城市提供政策創(chuàng)新樣本。
商業(yè)模式迭代：從單點測試轉(zhuǎn)向“硬件銷售+運營分成”雙輪驅(qū)動，文遠(yuǎn)知行2024年Q4財報顯示，Robotaxi業(yè)務(wù)毛利率已提升至28%。
社會接受度培育：北京市民調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，Robotaxi乘坐意愿從2023年的53%躍升至78%，夜間出行選擇率增幅達(dá)120%。
未來展望
文遠(yuǎn)知行CEO韓旭表示：“GXR的落地標(biāo)志著自動駕駛從技術(shù)驗證期轉(zhuǎn)入價值創(chuàng)造期。2025年我們將啟動‘百城千站’計劃，在全國100個交通樞紐部署接駁專線?！?/p>
隨著瑞士蘇黎世項目的推進，中國企業(yè)首次在自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出”，這或許預(yù)示著全球智慧出行產(chǎn)業(yè)格局的重構(gòu)已拉開帷幕。
