(網(wǎng)經(jīng)社訊)近日，小馬智行開啟大興機場自動駕駛接駁的收費服務(wù)，成為北京市首批取得自動駕駛高快速路“主駕有人”商業(yè)化試點的企業(yè)。這一創(chuàng)新舉措不僅代表著北京高級別自動駕駛示范區(qū)在高鐵站、機場等“五站兩場”出行場景的推進取得重要進展，也標志著重點交通樞紐自動駕駛收費服務(wù)的首次開放。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）了解到，小馬智行大興機場自動駕駛服務(wù)收費計劃采用“一口價”機制，參考城區(qū)服務(wù)時使用的計價規(guī)則，用戶無需額外支付高速通行費。今年2月，小馬智行自動駕駛接送機服務(wù)對公眾開放，拓寬了自動駕駛出行在北京的服務(wù)半徑，滿足更多樣的需求。用戶可以通過“小馬智行”同名手機軟件，提前一天預(yù)約接送機，即可從亦莊區(qū)域內(nèi)1000多個站點往返大興機場出行。
自接送機服務(wù)開放以來，大興機場自動駕駛接駁服務(wù)受到了市民的廣泛歡迎，預(yù)約量持續(xù)攀升。小馬智行憑借在機場、高鐵站等跨場景、長里程訂單中所積累的經(jīng)驗，已為商業(yè)化試點落地做好準備。按照北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)的管理規(guī)范和實施細則，小馬智行在服務(wù)里程、服務(wù)人次、好評率等方面均達到了領(lǐng)先水平，順利獲得首批商業(yè)化試點的資格。
在北京高快速路場景中，小馬智行的自動駕駛車輛展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實力。無論是處理高速收費站、上下匝道、臨時占道施工，還是應(yīng)對拋灑物等常見和極端場景，這些車輛都能自如應(yīng)對，其通行速度和效率甚至超越了人類司機。同時，小馬智行還從車輛管理、座艙體驗、打車流程等細節(jié)出發(fā)，持續(xù)提升服務(wù)能力，贏得了用戶的高度評價。
此次大興機場自動駕駛商業(yè)化試點的成功，為重要站場等高快速、跨區(qū)自動駕駛乘用車（Robotaxi）收費服務(wù)樹立標桿。此外，這一舉措還有助于自動駕駛出行產(chǎn)業(yè)建立健全營收模式，為實現(xiàn)全無人駕駛商業(yè)化運營的全面鋪開奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，小馬智行（Pony.ai）成立于2016年底，致力于提供安全、先進、可靠的全棧式自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)未來交通方式的徹底變革。我們以中國和美國為起點，分別在硅谷、北京、上海、廣州、深圳設(shè)立研發(fā)中心。小馬智行的技術(shù)目標是打造適用于各類車型及應(yīng)用場景的“虛擬司機”（Virtual Driver），同時布局自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）、自動駕駛卡車（Robotruck）及乘用車智能駕駛領(lǐng)域。憑借人工智能技術(shù)領(lǐng)域的最新突破，小馬智行已與豐田、三一、上汽、一汽、廣汽等一流車廠以及NVIDIA（英偉達）、中國外運、四維圖新、如祺出行等上下游頭部企業(yè)建立合作，并成為全球首家在中美均推出自動駕駛出行服務(wù)的公司。截至2022年3月，公司估值達85億美元，是全球最有價值的自動駕駛公司之一。
