(網(wǎng)經(jīng)社訊)近來，多地紛紛發(fā)布了網(wǎng)約車運力飽和預(yù)警或是暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營許可證、車輛運輸證等信息，“限制”還想要加入網(wǎng)約車行業(yè)的司機數(shù)量。11月8日，成都市交通運輸局公布2023年9月網(wǎng)約車市場運行監(jiān)測指標(biāo)信息，成都市網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀如何？（成都9月網(wǎng)約車數(shù)據(jù)公布 哈啰出行 高德地圖 T3出行上被“點名”http://qjkhjx.com/zt/cdwyc/）
出品丨網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活服務(wù)部
作者丨十九
審稿丨無痕
哈啰出行 高德地圖 T3出行投訴量靠前
網(wǎng)約車作為服務(wù)型行業(yè)，其最終的競爭力仍將體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量上。據(jù)公布的監(jiān)管數(shù)據(jù)，哈啰出行、高德地圖和T3出行在用戶投訴量排名上“名列前茅”，成為9月份被點名的“黑榜”企業(yè)。仔細(xì)來看，9月乘客和駕駛員投訴多的前十名的平臺公司分別為滴滴出行、哈啰出行、高德地圖（聚合平臺）、T3出行、曹操專車、享道出行、鞍馬出行、小拉出行、百度地圖（聚合平臺）、萬順叫車；客運違章多的前五名的網(wǎng)約車平臺公司分別為滴滴出行、哈啰出行、美程出行、果橙打車、鞍馬出行。
在訂單雙證合規(guī)率上，低于95%的平臺公司共有10家，分別是寶寶出行（93.97%）、果橙打車（92.71%）、麒麟優(yōu)車（86.60%）、滴滴出行（86.48%）、四川桔電（81.08%）、橙子打車（77.82%）、曹操專車（77.18%）、光彩出行（76.46%）、薔薇出行（47.48%）、飛嘀打車（45.83%）。
另據(jù)國內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)消費糾紛調(diào)解平臺“電訴寶”（315.100EC.CN）顯示，2023年至今在移動出行平臺按投訴量排名依次為智行、曹操出行、高德、青桔、聯(lián)動云租車。
而從全國方面來看，2023年9月，在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規(guī)率從高到低的分別是享道出行、如祺出行、攜華出行、萬順叫車、及時用車、T3出行、陽光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。
網(wǎng)約車平臺的合規(guī)率直接關(guān)系到公眾的出行安全和服務(wù)體驗，這些平臺在合規(guī)方面的不力，不僅損害了消費者的利益，也影響了整個網(wǎng)約車市場的健康發(fā)展。在各主要中心城市中，按訂單合規(guī)率從高到低排名分別是杭州、廈門、廣州、深圳、青島、重慶、?？凇幉?、福州、南京、合肥、貴陽、蘭州、南寧、鄭州、天津、濟南、成都、太原、南昌、呼和浩特、長沙、西安、武漢、長春、銀川、西寧、哈爾濱、石家莊、上海、沈陽、昆明、大連、北京，其中成都位列第十八位。
網(wǎng)約車司機暴增177% 成都市發(fā)布風(fēng)險提示
數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，成都市核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》3575個，較上月減少24.03%，目前許可狀態(tài)仍為有效的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》達19.5萬個；核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》2.94萬個，較上月增長177.00%，目前許可狀態(tài)仍為有效的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》達22.7萬個。成都市日均在營網(wǎng)約車7.87萬輛，日均在營駕駛員7.9萬人。單車日均訂單14.5單，單車日均營收約247.3元。
對此，成都交通運輸發(fā)布風(fēng)險提示，目前成都綜合交通運輸體系持續(xù)優(yōu)化，市民出行選擇軌道交通、公共汽車、共享單車占城市交通出行比例達到84 %，網(wǎng)約車作為公共交通的補充，已顯現(xiàn)市場主體多、從業(yè)人員多、閑置運力多等特點，有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營的企業(yè)和人員應(yīng)密切關(guān)注日均訂單量、日均營業(yè)收入等動態(tài)，做好經(jīng)營、從業(yè)風(fēng)險評估，審慎投資和從業(yè)，合理評估預(yù)期收益，避免盲目進入市場。
據(jù)悉，此前，深圳、青島、貴陽、長沙、三亞、廣州等地交通運輸部門，相繼發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警，提醒當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車單車日均接單量不足10單，由此暫停受理網(wǎng)約車運輸新增業(yè)務(wù)。在出行市場逐步恢復(fù)的當(dāng)下，多地對網(wǎng)約車發(fā)展按下“暫停鍵”，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。
根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年9月30日，全國共有330家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證618.8萬本、車輛運輸證263.5萬本，環(huán)比分別增長2.1%、2.5%。而2022年9月，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證481.6萬本，這意味著在過去一年里，全國范圍內(nèi)合規(guī)的網(wǎng)約車駕駛員多了137.2萬人。
網(wǎng)約車運力飽和過剩，不僅影響了司機的收入，同時也會擾亂市場秩序、破壞出行市場的平衡。對此，為保證運行質(zhì)量，需對不合規(guī)運力加速清理，優(yōu)化市場環(huán)境。這其中既有入局時間的差異也有商業(yè)模式的差異，如何兼顧由于行業(yè)快速發(fā)展所帶來的歷史遺留問題以及如今多樣化的市場環(huán)境，打造合理的監(jiān)管形式，是行業(yè)給監(jiān)管部門帶來的挑戰(zhàn)。
網(wǎng)約車市場的運力飽和問題需要引起各方關(guān)注和重視。只有通過理性擴張、加強管理和監(jiān)管、提高服務(wù)質(zhì)量等方式，才能實現(xiàn)網(wǎng)約車市場的可持續(xù)發(fā)展為消費者提供更好的出行服務(wù)，進而促進整個社會的經(jīng)濟發(fā)展和生活便利化。
【小貼士】
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