(網(wǎng)經(jīng)社訊)出海路風高浪急，跨境賣家如何在激烈競爭和多變環(huán)境中找到更確定的增長之路？電商平臺、物流、報稅和金融服務(wù)提供者如何保駕護航，讓小商家一站式觸達海外市場，一個賬戶賣遍全球？ 9月8日，在2023外灘大會的“數(shù)字科技助力遠航 跨境電商逆勢突圍”論壇現(xiàn)場，遞四方副總裁戴彬提出，對于賣家來講，一定要聚焦產(chǎn)品，只有把產(chǎn)品做深才會更加有市場占有率。
一、單一物流業(yè)態(tài)不能滿足客戶需求
今年以來，隨著海外購買力下降，很多客戶又開始采用國內(nèi)直發(fā)，一倉發(fā)全球業(yè)務(wù)模式，這塊業(yè)務(wù)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。據(jù)遞四方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，公司一件代發(fā)業(yè)務(wù)量日均單量同比至少增長30%以上，各種客戶的物流需求是多樣化。戴彬表示，單一的小包物流，或是海外倉一件代發(fā)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有的客戶需求，特別是隨著跨境購買范圍的擴大，針對不同品類、不同國家、不同運輸方式等，消費者和賣方都需要物流服務(wù)商有更多的綜合解決方案。
這兩天“你的第一杯醬香拿鐵”出圈，戴彬認為很多公司在做營銷過程中要把握客戶需求，這則廣告的客戶需求拿捏特別準，他自己也是三十多歲才第一次喝茅臺，3000元一瓶的茅臺酒，而現(xiàn)在一個辦公室小白領(lǐng)只需要19.9元就可以體驗一下茅臺，茅臺瑞幸這個營銷案例引爆全網(wǎng)，其中就充分挖掘了客戶的需求。
無論是對于正在做品牌轉(zhuǎn)型的中小賣家還是物流服務(wù)商而言，前期需要先塑造品牌意識，再在運營過程中不斷打磨產(chǎn)品、沉淀品牌和客戶，不管是B2B也好，還是B2C，品牌的效益并非完全來自營銷，過度營銷不能支撐一個品牌持久發(fā)展，只有把產(chǎn)品做到極致，才具備市場競爭力。
二、把產(chǎn)品做深才會更加有市場占有率
“對于賣家來講，首先是聚焦產(chǎn)品，只有把產(chǎn)品做深才會更加有市場占有率?！按鞅蛘f。
以一款助力車為案例，這款助力車跟傳統(tǒng)的eBike有很大的差別，定位在40-55歲之間的中年人，這款助力車既有賽車的動感，又能夠讓你偷下懶，實在不行也可以助力一下，金額均單在4000-6500歐之間，是非常小眾的市場，但是社媒、線下開發(fā)做得非常精準。戴彬分析，作為賣家，要能找準市場定位，同樣能夠做成行業(yè)里的霸主。
“我對下半年表示謹慎樂觀，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-7月份中國出口跨境電商同比增長19.9%，但實際上身邊的朋友都說錢難掙，購買力下降、均單額下降、利潤下降，全球的購買力下降是不爭的事實，在這種情況下，大家不能過于盲目。”
從今年的數(shù)據(jù)來看，今年1-7月，遞四方業(yè)績逆勢上揚,單量、重量、營業(yè)額均呈現(xiàn)兩位數(shù)以上增幅。雖然SHEIN和Tume類型平臺單量增長具有不確定性，單量增長的上限不知道在哪里，但確定的是只要和這些平臺深入了解，包括充分做好市場調(diào)研的local平臺合作，一定會有很多機會。
