(網(wǎng)經(jīng)社訊)截至3月24日，在線旅游上市公司攜程（Nasdaq：TCOM）、同程旅行（0780.HK）、途牛（Nasda:TOUR）均發(fā)布了2021年四季報及年度財務(wù)報告。他們的業(yè)績表現(xiàn)如何？網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）對以上3家在線旅游上市公司財報進行數(shù)據(jù)對比（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：http://qjkhjx.com/zt/zxlyQ32021/ ）。
疫情“陰晴不定” 發(fā)展“穩(wěn)”字優(yōu)先
同程旅行（0780.HK）財報顯示，2021年同程藝龍收入由2020年同期的人民幣18.129億元同比增加1.8%，至2021年第四季度的人民幣18.464億元。
經(jīng)調(diào)整凈利潤由2020年第四季度的人民幣3.073億元下降18.5%至2021年第四季度的人民幣2.504億元。經(jīng)調(diào)整凈利潤率由2020年第四季度的16.9%下降至2021年第四季度的13.6%。
2021全年，同程旅行營收75.38億元，同比增長27.1%；經(jīng)調(diào)整EBITDA18.96億元，同比增長38.7%；經(jīng)調(diào)整EBITDA利潤率25.1%；經(jīng)調(diào)整凈利潤12.96億元，同比增長35.9%；經(jīng)調(diào)整凈利潤率17.2%；平均月活躍用戶256.9百萬人，同比增長34.2%；平均月付費用戶31.3百萬人，同比增長36.1%；年付費用戶198.9百萬人，同比增長28.2%。
攜程財報顯示，2021年第四季度，攜程集團的凈營收為47億元人民幣，與上年同期相比下降6%。2021年第四季度凈營收與上一季度相比下降12%。其中，住宿預(yù)訂營業(yè)收入為19億元人民幣，同比下降14%；交通票務(wù)營業(yè)收入為15億元人民幣，同比下降11%；旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入為1.77億元人民幣，同比下降32%；商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為3.67億元人民幣，同比增長20%。
2021年第四季度，歸屬攜程集團股東的凈虧損為8.34億元人民幣，去年同期為10億元人民幣。不按照美國通用會計準(zhǔn)則，第四季度歸屬攜程集團股東的凈利潤為3.09億元人民幣，去年同期為11億元人民幣。
攜程第四季度調(diào)整后EBITDA為5400萬元人民幣（約合700萬美元），相比之下上年同期為7.99億元人民幣，而上一季度為5.37億元人民幣。
截至2021年12月31日，攜程全年凈營收為200億元人民幣，同比增長9%。其中，住宿預(yù)訂收入為81億元人民幣，與2020年相比增長14%；交通票務(wù)營業(yè)收入為69億元人民幣，與2020年相比下降3%；旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入為11億元人民幣，與2020年相比下降11%；商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為13億元人民幣，與2020年相比增長54%。
截至2021年12月31日，全年歸屬攜程集團股東的凈虧損為5.50億元人民幣，相比之下2020年歸屬攜程集團股東的凈虧損為32億元人民幣。不按照美國通用會計準(zhǔn)則，2021年全年歸屬攜程集團股東的凈利潤為14億元人民幣，相比之下2020年歸屬攜程集團股東的凈虧損為9.13億元人民幣?！?/p>
途牛財報顯示，第四季度，途牛凈營收為7340萬元，同比下滑38.2%。其中，打包旅游產(chǎn)品收入為4280萬元，同比下滑48.6%。其他收入為3060萬元，同比下滑13.8%。毛利率為46.5%，而2020年同期為40.3%。
第四季度，途牛凈虧損為3620萬元（約合570萬美元），而上年同期凈虧損9.218億元。不按美國通用會計準(zhǔn)則，凈虧損3290萬元；歸屬于普通股股東的凈虧損為3390萬元，而上年同期凈虧損9.019億元。不按美國通用會計準(zhǔn)則，歸屬于普通股股東的凈虧損3050萬元。
2021全年，途牛凈營收為4.263億元，較2020年下滑5.3%；毛利率為40.2%，而2020年為47.3%；凈虧損為1.285億元，而2020年凈虧損13億元。不按美國通用會計準(zhǔn)則，凈虧損1.097億元；歸屬于普通股股東的凈虧損為1.215億元，而2020年凈虧損13億元。不按美國通用會計準(zhǔn)則，歸屬于普通股股東的凈虧損1.028億元。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，2021年，旅游市場仍處在恢復(fù)期，但疫情的反復(fù)與不確定性讓旅游市場 “陰晴不定”。因此，“維穩(wěn)”依舊是各旅游企業(yè)的主要工作。但由于體量、業(yè)務(wù)模式以及策略調(diào)整的不同，各家表現(xiàn)又有所差異。
從披露的財報來看，同程旅行全年營收75.37億元，同比增長27.1%，增速位列三家第一位；攜程全年營收約200億元，同比增長9%；增速位列第二；途牛全年營收4.26億元，同比下滑5.3%，增速位列末位。利潤方面，同程藝龍經(jīng)調(diào)整溢利凈額12.96億元，同比增長35.9%；攜程歸屬于公司股東的凈虧損為5.5億元，同比收窄83%；途牛凈虧損-1.29億元，持續(xù)虧損。
發(fā)展：從“獨自美麗”到“共同富?！?/strong>
過去的一年時間里，各家的整體業(yè)績發(fā)展速度處于低位水平。這主要是由于疫情讓旅游業(yè)踩下了剎車，行業(yè)的發(fā)展速度明顯減緩的原因。但疫情也給行業(yè)帶來了新的機遇，攜程、同程、飛豬、去哪兒等眾OTA從過去的重增長轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦闹刭|(zhì)量。
攜程通過產(chǎn)品創(chuàng)新等多項措施，助力平臺商家實現(xiàn)增產(chǎn)增收。在住宿業(yè)方面，攜程平臺的酒店套餐現(xiàn)已覆蓋超過7000家高星酒店，為參與酒店貢獻超過40%的訂單；酒店套餐助力合作酒店非房收入增長近10倍。攜程發(fā)起的促銷活動累計吸引約20萬酒店商家參與，拉動合作酒店業(yè)績提升超過60%。
在交通賦能方面，2021年攜程開發(fā)的智能客票綜合解決方案，累計幫助31個機場提升客運中轉(zhuǎn)效能、24個機場客運吞吐量同比增長兩位數(shù)；在與攜程開展空空聯(lián)運合作后，部分合作機場的航段量比2019年同期增長近40%。
此外，同程旅行通過橫向拓展產(chǎn)品服務(wù)技術(shù)能力，提升消費者旅行體驗，縱向深耕旅行產(chǎn)業(yè)鏈上下游，助力行業(yè)數(shù)字化升級，并在在多個板塊進行數(shù)字化賦能。
住宿業(yè)方面，同程旅行旗下住宿業(yè)一站式數(shù)字化解決方案服務(wù)商旅智科技的PMS品牌“住哲”和“金天鵝”為中小酒店和區(qū)域連鎖酒店的業(yè)務(wù)增長注入動能，“CMS集團化酒店管理系統(tǒng)”則為中大型連鎖酒店集團提供一體化數(shù)字解決方案。
交通業(yè)方面同程旅行先后與北京大興國際機場、西安咸陽國際機場、甘肅民航機場集團達成合作，幫助機場不斷完善航空產(chǎn)業(yè)數(shù)智化。
旅游目的地方面，截止2021年底，同程旅行已為山西、遼寧、陜西、山東、福建、浙江、湖南、江蘇、安徽、貴州、北京、天津、內(nèi)蒙古、重慶、新疆等全國15個省區(qū)市的30多個目的地搭建了集成目的地優(yōu)質(zhì)旅游資源的定制化數(shù)字平臺，構(gòu)建了線上+線下的數(shù)智化旅游管理體系和營銷平臺。
通過對旅游產(chǎn)業(yè)鏈上下游的數(shù)字化改造，不斷鞏固提升旅游鏈條上各個環(huán)節(jié)的效率，實現(xiàn)了從“獨自美麗”向“共同富裕”轉(zhuǎn)變，盡管這一過程漫長艱辛，但這為旅游行業(yè)未來高質(zhì)量發(fā)展埋下“基石”。
2021有人頑強生存 有人“離場”
對于反復(fù)的疫情，大中型企業(yè)尚有能力與之一搏，但對于長尾企業(yè)來說，稍有不慎就會“退場”。據(jù)“電數(shù)寶”（DATA.100EC.CN）顯示，2021年在線旅游平臺“死亡”數(shù)14家，分別為：游差、Wegogo、悅逍游周邊搶購、夢想旅行、新騎科技、道說、樂遇旅行、頂聯(lián)、達美網(wǎng)、洋蔥旅途、陶鄉(xiāng)居、云舍科技、美那度、愛愛網(wǎng)。
另據(jù)網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫（COP.100EC.CN）顯示，目前主流的在線旅游平臺有馬蜂窩、美團旅行、去哪兒、飛豬、窮游網(wǎng)、驢媽媽、客路旅行、在途商旅、貓途鷹、KKday、皇包車、稀飯旅行、要出發(fā)、遨游網(wǎng)、6人游、五分旅游網(wǎng)、彩貝殼、泰坦云、MyTaiwanTour、八爪魚在線旅游、我趣旅行、游心旅行、贊那度、猴開心旅游、愛玩旅行網(wǎng)、墨魚旅行等。疫情當(dāng)下，不論是消費者的消費理念、OTA平臺的發(fā)展策略還是在線旅游行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，都經(jīng)歷著前所未有的變化。疫情防控常態(tài)化的背景下，旅游平臺還需要做好長線斗爭的準(zhǔn)備。
【小貼士】
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