(網(wǎng)經(jīng)社訊)12月30日，滴滴公布了2021年二季報(bào)及三季報(bào)，這也是滴滴上市以來(lái)首次披露財(cái)報(bào)。此外，滴滴再次披露啟動(dòng)紐交所退市及港股上市相關(guān)準(zhǔn)備的信息（詳見(jiàn)網(wǎng)經(jīng)社專(zhuān)題：http://qjkhjx.com/zt/ddcxIPO1/ ）。
觀點(diǎn)一：受安全審查影響 出行業(yè)務(wù)下滑但未傷筋動(dòng)骨
財(cái)報(bào)顯示，滴滴中國(guó)出行的總單量由二季度的25.7億單降至第三季度的23.56億單。出行業(yè)務(wù)收入由去年同期的411億元下降5.1%至390億元。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為，合規(guī)安全審查雖然讓滴滴的國(guó)內(nèi)出行業(yè)務(wù)有所下滑，但整體運(yùn)營(yíng)狀況比較穩(wěn)定，并未傷筋動(dòng)骨。可見(jiàn)滴滴出行有著較高的用戶忠誠(chéng)度與靈活的運(yùn)營(yíng)策略。
利潤(rùn)方面，滴滴調(diào)整后EBITA（息稅前利潤(rùn)）為虧損75億元人民幣。值得注意的是，在虧損構(gòu)成中，滴滴的中國(guó)出行業(yè)務(wù)虧損為0.29億元（由盈轉(zhuǎn)虧），國(guó)際業(yè)務(wù)虧損18億元，其他業(yè)務(wù)虧損57億元?？梢钥闯?，滴滴的虧損主要來(lái)自其他業(yè)務(wù)以及國(guó)際業(yè)務(wù)，而其核心出行業(yè)務(wù)已經(jīng)有能力實(shí)現(xiàn)正向盈利。
觀點(diǎn)二：虧損 倒閉 收縮 社區(qū)團(tuán)購(gòu)是塊“難啃的骨頭”
財(cái)報(bào)顯示，受對(duì)“橙心優(yōu)選”投資的公允價(jià)值變動(dòng)影響，滴滴在第三季度出現(xiàn)208億元凈投資虧損。陳禮騰認(rèn)為，今年以來(lái)，各社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)均不好過(guò)。蘇寧易購(gòu)旗下社區(qū)團(tuán)購(gòu)項(xiàng)目“蘇寧菜場(chǎng)”多地關(guān)停，“同程生活”破產(chǎn)、“食享會(huì)”跑路，“十薈團(tuán)”被曝大量裁員，關(guān)閉多城業(yè)務(wù)。美團(tuán)2021年第三季度新業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損高達(dá)109億元，其中最主要的就是社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)?？梢哉f(shuō)，該業(yè)務(wù)是“一塊非常難啃的骨頭”。包括滴滴在內(nèi)的各家公司對(duì)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)的投入與未來(lái)發(fā)展還需審視。
觀點(diǎn)三：監(jiān)管收緊 倒逼行業(yè)升級(jí)
據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2021年11月30日全國(guó)共有255家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可。該行業(yè)也形成以滴滴出行為“一超”，T3出行、首汽約車(chē)、享道出行、曹操出行、嘀嗒出行、哈啰出行等為“多強(qiáng)”，數(shù)百家中小平臺(tái)“百花齊放”的市場(chǎng)格局。
但陳禮騰表示，合規(guī)化與強(qiáng)監(jiān)管絕對(duì)是2021年移動(dòng)出行行業(yè)的核心關(guān)鍵詞。除了滴滴的安全審查外，T3出行、美團(tuán)打車(chē)、曹操出行等因合規(guī)問(wèn)題多次被處罰。此外，天津、江蘇、深圳等多省市紛紛約談網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，濟(jì)南、海南、福建等多地也陸續(xù)開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)整治行動(dòng)。
另?yè)?jù)國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)“電訴寶”（315.100EC.CN）顯示，智行、高鐵管家、花小豬、南方航空、高德、智能火車(chē)票、一嗨租車(chē)、T3出行等平臺(tái)多次被用戶投訴，投訴問(wèn)題包括退款問(wèn)題、發(fā)票問(wèn)題、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)欺詐、訂單問(wèn)題、霸王條款等。
以上種種，無(wú)不給網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的各玩家敲醒警鐘，燒錢(qián)無(wú)序擴(kuò)張已成過(guò)去式，各玩家需不斷打磨自身產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式，合規(guī)發(fā)展才是主旋律。
