(網(wǎng)經(jīng)社訊)2021上半年，沉寂已久的共享經(jīng)濟(jì)再起波瀾。滴滴出行、怪獸充電上市，嘀嗒出行、哈啰出行遞交招股書，松果出行被曝計劃上市。另一方面，又有盼達(dá)用車宣布暫停運(yùn)營、小鳴單車商標(biāo)被拍賣等。網(wǎng)經(jīng)社（100EC.CN）長期跟蹤共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)，以下為我們通過第三方視角對2021年上半年共享經(jīng)濟(jì)十大事件進(jìn)行盤點。
事件一：盼達(dá)用車宣布暫停運(yùn)營 共享汽車在路上“熄火”
1月31日凌晨，盼達(dá)用車發(fā)布通知稱，目前由于公司經(jīng)營原因，2月1日起暫停運(yùn)營。發(fā)展了5年的盼達(dá)用車按下了暫停鍵。在此之前，幾家頭部共享汽車平臺或暫停運(yùn)營、或押金難退、或更名、或改變運(yùn)營策略。這波大起大落之后，共享汽車或?qū)⒆哌M(jìn)歷史。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自盼達(dá)用車）
對于暫停運(yùn)營的善后工作，盼達(dá)用車表示，目前，已經(jīng)開始有序協(xié)助用戶退還違章保證金和事故墊付款；對于賬戶內(nèi)仍有余額的用戶，也已啟動了相應(yīng)的退款機(jī)制?！跋嗑塾袝r，后會有期，愿未來的某一天，我們會再次不期而遇?！?/p>
事件二：共享單車品牌小鳴單車商標(biāo)網(wǎng)拍成交 成交總價9.06萬元
3月24日，<a href="http://qjkhjx.com/Index/complain_search.html?company=阿里拍賣官網(wǎng)顯示，廣州悅騎科技信息有限公司名下一批商標(biāo)于3月24日在阿里拍賣平臺通過網(wǎng)絡(luò)拍賣成交，成交總價9.06萬元。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社（100EC.CN）了解，2018年3月，小鳴單車進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。截至2018年3月31日，悅騎公司總資產(chǎn)審定數(shù)為150044100. 17元，總負(fù)債審定數(shù)位216709316. 02元，凈資產(chǎn)審定數(shù)為-66665215. 85元，即大概為負(fù)6700萬元。
事件三：怪獸充電登陸納斯達(dá)克 成共享充電第一股
北京時間4月1日，怪獸充電正式登陸納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼為“EM”，成為國內(nèi)共享充電寶第一股。開盤價為10美元，較發(fā)行價上漲17.6%，此后一度破發(fā)，最多下跌4.9%，最終報收8.54美元，較發(fā)行價上漲0.47%。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“企業(yè)庫”顯示，怪獸充電隸屬于上海摯想科技有限公司，是一家智能共享充電寶平臺。怪獸充電致力于成為領(lǐng)先的科技消費(fèi)公司，并以自有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析能力支撐起了一個龐大的線上線下網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過多年積累，怪獸充電已實現(xiàn)吃喝玩樂游的全場景覆蓋，構(gòu)建了生活消費(fèi)、休閑娛樂、醫(yī)療服務(wù)、交通出行等生活場景下的共享充電網(wǎng)絡(luò)。
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事件四：街電與搜電完成合并 母公司正式定名為“竹芒科技”
5月6日下午，搜電充電發(fā)布聲明稱，與街電合并后母公司正式定名為“竹芒科技”，董事會由原搜電、街電的管理團(tuán)隊與投資機(jī)構(gòu)共同組成。“竹芒科技”以100%持股比例，成為街電、搜電的全資控股母公司。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片由搜電科技提供）
街電、搜電在此前合并聯(lián)合公告中表示，雙方將基于各自在直營、代理模式之所長，探索共享充電寶領(lǐng)域的創(chuàng)新“直代模式”。而在合并完成后，兩大品牌將在竹芒科技的統(tǒng)籌下，在供應(yīng)鏈管理、軟硬件研發(fā)、客戶服務(wù)等層面發(fā)揮更好的協(xié)同作用，為客戶和消費(fèi)者帶來持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新、全面的運(yùn)營覆蓋、全渠道產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑、全場景終端服務(wù)支持。
事件五：松果出行計劃今年赴美IPO 主打下沉市場的共享電單車服務(wù)
4月7日，報道稱共享電單車服務(wù)商“松果出行”計劃今年赴美上市，并已選定摩根士丹利等投行為其安排IPO事宜，募資規(guī)模預(yù)計為3億美元。這意味著，在怪獸充電4月1日正式登陸納斯達(dá)克后，即將誕生又一家主打“共享經(jīng)濟(jì)”模式的美股上市公司。
據(jù)了解，松果出行創(chuàng)始人兼CEO翟光龍于2010年以創(chuàng)始團(tuán)隊成員的身份加入美團(tuán)；2012年出任螞蟻短租的CEO，開始主導(dǎo)創(chuàng)業(yè)，帶領(lǐng)團(tuán)隊完成了螞蟻短租與趕集網(wǎng)的分拆及首輪融資；2014年上半年，翟光龍及其團(tuán)隊推出一款順風(fēng)車App“天天用車”；2017年上半年曾再次嘗試過一款主打一、二線城市的“7號電單車”產(chǎn)品。
事件六：嘀嗒出行重新向港交所遞交招股書
4月13日晚間，嘀嗒出行向港交所遞交了招股書，計劃赴港交所上市。招股書顯示，嘀嗒出行主要提供順風(fēng)車和出租車網(wǎng)約化服務(wù)，2020年的收入為7.91億元，順風(fēng)車收入7.06億元，出租車網(wǎng)約服務(wù)收入3887萬元，順風(fēng)車占公司收入比重為89.25%，接近九成。
早在去年10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所公開遞交招股書，擬在港交所掛牌上市，承銷商包括海通國際和野村國際。由于6個月內(nèi)未更新上市申請材料，嘀嗒的首次IPO已失效。
事件七：哈啰出行遞交招股書擬赴美上市：2020年營收60億元
美東時間4月23日，哈啰出行正式在納斯達(dá)克遞交招股書，瑞信、摩根士丹利及中金公司為聯(lián)席保薦人。招股書稱，哈啰擬通過上市最多募資1億美元，用于增強(qiáng)和擴(kuò)展公司的業(yè)務(wù)范圍，投入研發(fā)，以及用于營運(yùn)資金和一般公司用途。
招股書顯示，截至2020年年底，哈啰出行旗下哈啰單車已經(jīng)進(jìn)駐全國超460城（含縣級市），用戶累計騎行184億公里，累計減少碳排放量50萬噸；哈啰助力車進(jìn)入全國近400城（含縣級市），用戶累計騎行56億公里，減少碳排放16.7萬噸；哈啰順風(fēng)車已覆蓋全國超300城，認(rèn)證車主逾千萬名。
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事件八：上半年共享經(jīng)濟(jì)融資：6家獲超21.8億元
7月12日，我國“一帶一路”TOP10影響力社會智庫——網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布《2021上半年中國共享經(jīng)濟(jì)融資數(shù)據(jù)榜》。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”（DATA.100EC.CN）電商大數(shù)據(jù)庫顯示，2021上半年我國共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)有6家平臺獲得融資，包括怪獸充電、搜電、熊貓遛娃、博電充電、喵朵遛娃、小熊U租，融資總額超21.8億元人民幣。
事件九：頻頻漲價 共享充電寶開始割“韭菜”
3月28日，共享充電寶再次集體漲價的話題登上熱搜。手機(jī)充電是互聯(lián)網(wǎng)時代下每個人的剛需，但共享充電寶的頻頻翻倍漲價也讓消費(fèi)者無力承受。
據(jù)北京商報記者調(diào)查，各大共享充電寶的確又開始了一輪新的漲價潮。小電充電租金高達(dá)2.5元/半小時，消費(fèi)者小劉在富力萬麗酒店使用了2小時34分鐘后，付費(fèi)15元。記者在朝陽區(qū)雙井某小吃店內(nèi)租借的街電充電寶每小時4元，使用1小時6分鐘后，付費(fèi)8元；在王府井附近商家租用的怪獸充電寶，顯示價格同樣在2元/30分鐘，28元/24小時，封頂金額99元。
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事件十：滴滴登陸紐交所 九年長跑落地開啟新征程
北京時間6月30日，滴滴在紐交所上市，股票代碼為 "DIDI"。高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔(dān)任承銷商。滴滴這次IPO的承銷商名單中還有多家中資機(jī)構(gòu)，包括中金、中銀國際、交銀國際、建銀國際、招銀國際、工銀國際和國泰君安國際等。滴滴首日開盤價18美元，較14美元的發(fā)行價上漲28.6%。按收盤價算，滴滴總市值達(dá)到680.8億美元。
本次IPO中，滴滴發(fā)行價定為14美元，位于13-14美元/ ADS的發(fā)行區(qū)間上限。滴滴發(fā)行3.17億股ADS，比原計劃的2.88億股多10%。以14美元的發(fā)行價計算，滴滴此次至少募資44億美元。
對于此次募資的用途，滴滴在招股書中披露計劃將約30%的募資金額用于擴(kuò)大中國以外國際市場的業(yè)務(wù)；約30%的募資金額用于提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內(nèi)的技術(shù)能力；約20%用于推出新產(chǎn)品和拓展現(xiàn)有產(chǎn)品品類以持續(xù)提升用戶體驗；剩余部分可能用于營運(yùn)資金需求和潛在的戰(zhàn)略投資等。
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網(wǎng)經(jīng)社將共享經(jīng)濟(jì)定義為將私有物品商品化，并進(jìn)行短暫物權(quán)轉(zhuǎn)移的一種經(jīng)濟(jì)模式，主要以C2C為主。而廣義上的共享經(jīng)濟(jì)，網(wǎng)經(jīng)社界定為基于移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)產(chǎn)品使用權(quán)短暫轉(zhuǎn)移的一種消費(fèi)形式，業(yè)態(tài)更加豐富，細(xì)分行業(yè)包括有共享出行、共享住宿、共享充電寶、共享物流、共享金融、共享廚房、共享WIFI、共享雨傘、共享衣櫥、共享酒柜、共享廚房等。此前，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心曾出版國內(nèi)首部“互聯(lián)網(wǎng)+交通”企業(yè)級著作《Uber：開啟“共享經(jīng)濟(jì)”時代》（詳見：http://qjkhjx.com/zt/uber/ ）(如果您是生活服務(wù)電商業(yè)內(nèi)人士，歡迎加微信clt7513，請務(wù)必備注姓名+單位+職務(wù)。)
