(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：日前，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《廣州日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，履約費(fèi)用的下降與與第三方物流訂單迅猛增長(zhǎng)和快遞員薪資酬勞調(diào)整密不可分。京東自2017起獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，新增大量外部訂單、大客戶(hù)以及個(gè)人快遞攬件等業(yè)務(wù)，原來(lái)的薪酬結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)新的運(yùn)營(yíng)模式。在今年4月中旬起，京東物流快遞員公積金比例從12%下調(diào)至7%，并取消快遞員底薪模式，同時(shí)增加快遞收件業(yè)務(wù)作為績(jī)效，直接影響工資收入。把自家員工變成眾包員工，其實(shí)是京東降低控制成本的行為，更加社會(huì)化。”
“京東物流盈利末期，但發(fā)展前景依然可觀，京東物流的盈利點(diǎn)或在于其規(guī)模化。”曹磊補(bǔ)充道。
以下為該報(bào)道原文全文：《京東物流實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，月入超2萬(wàn)元快遞小哥有多少？》
8月13日晚，京東集團(tuán)發(fā)布2019年Q2財(cái)報(bào)顯示，二季度以開(kāi)放物流業(yè)務(wù)為代表的物流及其他服務(wù)收入同比增長(zhǎng)達(dá)到98%，繼續(xù)保持迅猛增長(zhǎng)。京東對(duì)外透露，經(jīng)過(guò)多年布局，京東物流目前已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。與此同時(shí)，伴隨業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，京東物流員工收入穩(wěn)步提升，二季度京東物流快遞員平均薪酬同比上漲近5%，在調(diào)整收入結(jié)構(gòu)、鼓勵(lì)員工積極攬收的背景下，高收入員工增加，二季度月收入2萬(wàn)元以上的快遞員數(shù)量同比增長(zhǎng)163%。
廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者梳理財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，二季度京東履約費(fèi)用率從積極度的6.7%大幅下降至6.1%，已達(dá)近三年最低，2016年為8.7%、2017年為7.1%、2018年為6.9%、一季度為6.7%。京東物流發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
從2018年底起，為了鼓勵(lì)攬收業(yè)務(wù)，京東物流試點(diǎn)調(diào)整收入結(jié)構(gòu)，大幅提高攬件提成，這一政策2019年上半年開(kāi)始在全國(guó)推行。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者曾率先報(bào)道有京東華南快遞小哥月入八萬(wàn)元，從Q2數(shù)據(jù)來(lái)看，二季度京東物流快遞員平均薪酬同比上漲近5%，月收入2萬(wàn)元以上的快遞員數(shù)量同比增長(zhǎng)163%。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，履約費(fèi)用的下降與與第三方物流訂單迅猛增長(zhǎng)和快遞員薪資酬勞調(diào)整密不可分。京東自2017起獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，新增大量外部訂單、大客戶(hù)以及個(gè)人快遞攬件等業(yè)務(wù)，原來(lái)的薪酬結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)新的運(yùn)營(yíng)模式。在今年4月中旬起，京東物流快遞員公積金比例從12%下調(diào)至7%，并取消快遞員底薪模式，同時(shí)增加快遞收件業(yè)務(wù)作為績(jī)效，直接影響工資收入。把自家員工變成眾包員工，其實(shí)是京東降低控制成本的行為，更加社會(huì)化?！?/p>
“京東物流盈利末期，但發(fā)展前景依然可觀，京東物流的盈利點(diǎn)或在于其規(guī)模化?！辈芾谘a(bǔ)充道。（來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 文/倪明）
