(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：近日，電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《新金融觀察報(bào)》采訪時(shí)表示，共享單車平臺(tái)資金承壓，僅靠外力的資金扶植是不夠的，究其原因還是平臺(tái)缺乏足夠的“自我造血”能力。“企業(yè)首先要解決的問(wèn)題是如何降本提效。共享單車的收入對(duì)于高額的成本支出來(lái)說(shuō)只是“杯水車薪”，單車的不合理投放以及高折舊高損毀導(dǎo)致用戶體驗(yàn)不佳、硬性支出得不到降低，可使用的單車日益減少，最終將導(dǎo)致用戶不斷流失的‘死循環(huán)’。”
“發(fā)展初期，有些平臺(tái)急于占領(lǐng)市場(chǎng)份額，而忽略管理規(guī)則的制定與執(zhí)行。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，成敗決定于規(guī)則的競(jìng)爭(zhēng)而不是單車本身。共享單車的發(fā)展，既是對(duì)國(guó)民素質(zhì)的考驗(yàn)，也是對(duì)地方政府責(zé)任意識(shí)、響應(yīng)能力的考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)相關(guān)企業(yè)反應(yīng)能力、執(zhí)行能力的考驗(yàn)。單車企業(yè)要想獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，需要放棄前期的發(fā)展模式，重新審視市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，進(jìn)行必要的戰(zhàn)略調(diào)整?！标惗Y騰對(duì)新金融記者表示。
以下是報(bào)道原文全文：《共享單車過(guò)冬》
中歐國(guó)際工商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院金融學(xué)教授許小年曾說(shuō)過(guò)：“不賺錢(qián)的創(chuàng)新就是耍流氓?！蔽羧樟髁恐辽系纳虡I(yè)理念如今也因難以變現(xiàn)而陷入泥潭。缺乏盈利模式、資金壓力較大的共享單車如今就像秋冬的樹(shù)葉，寒風(fēng)呼嘯，滿地飄零。
ofo試水P2P
2018年年末的冬天，ofo過(guò)得格外艱難。盡管多次辟謠，但恐慌情緒依舊持續(xù)蔓延，不少用戶對(duì)其信心不足競(jìng)相申請(qǐng)退押金，ofo的退押周期也由最初的秒退變?yōu)?—3個(gè)工作日，再逐步延長(zhǎng)至0—15個(gè)工作日。
“躲過(guò)了酷騎、躲過(guò)了小藍(lán)，卻沒(méi)躲過(guò)ofo?！痹跉v經(jīng)41天、撥打了130多次客服電話之后，用戶小于終于成功地退掉了ofo的押金。小于向新金融記者透露，其將退押金的情況發(fā)布微博之后，引來(lái)了數(shù)百名網(wǎng)友留言咨詢退款攻略?！艾F(xiàn)在跑路、破產(chǎn)的企業(yè)太多了，大家都怕自己的押金給企業(yè)倒閉買(mǎi)了單，尤其ofo最近還傳出了辦公室人去樓空的消息，所以大家都急著退錢(qián)。”
面對(duì)用戶的信任危機(jī)，每隔數(shù)日就要“現(xiàn)身”一次，仿佛只有這樣才能強(qiáng)調(diào)自己依然活得很好。最近一次是在11月23日。當(dāng)天，為了緩解資金壓力，ofo與網(wǎng)貸平臺(tái)PPmoney合作推出理財(cái)活動(dòng)：ofo 99元押金用戶一鍵升級(jí)成為PPmoney的新用戶后，可實(shí)現(xiàn)永久免押金騎行。
據(jù)活動(dòng)頁(yè)面顯示，ofo 99元押金用戶一鍵升級(jí)成為PPmoney的新用戶后，即認(rèn)可并同意將ofo 99元押金成功升級(jí)變?yōu)镻Pmoney的100元特定資產(chǎn)。升級(jí)成功后，特定資產(chǎn)默認(rèn)出借PPmoney新手福利項(xiàng)目，該項(xiàng)目歷史年化利率8%+8％，鎖定期為30天，鎖定期滿后用戶可申請(qǐng)退出，并可在退出成功后獲取相應(yīng)本息。
然而用戶對(duì)此并不買(mǎi)賬，甚至認(rèn)為此舉是ofo以每位新用戶100元的價(jià)格向PPmoney導(dǎo)流。為了平復(fù)用戶質(zhì)疑，該活動(dòng)僅上線一天就匆匆下線。
事實(shí)上，這并非是ofo唯一一次試水P2P。ofo APP的看看板塊中，顯示了“ofo騎行權(quán)益免費(fèi)領(lǐng)”的推廣信息，用戶通過(guò)注冊(cè)“360借條”“省唄”“眾安點(diǎn)點(diǎn)”來(lái)完成任務(wù)，以此獲取ofo余額、騎行月卡等獎(jiǎng)勵(lì)。
除此之外，在ofo APP的錢(qián)包板塊中，顯示著“我要借錢(qián)”的圖標(biāo)，點(diǎn)擊進(jìn)入后可以看到4個(gè)網(wǎng)貸平臺(tái)的申請(qǐng)入口，包括“貸上錢(qián)”“省唄”“玖富萬(wàn)卡”以及“小白來(lái)花”。
事實(shí)上，每當(dāng)共享單車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，押金總是重點(diǎn)關(guān)注的話題。電子商務(wù)研究中心主任曹磊對(duì)新金融記者表示，對(duì)于押金問(wèn)題，首先要明確共享單車押金退還流程和工作日時(shí)間限制，設(shè)立專用賬戶用于押金退還；其次，共享單車平臺(tái)、公共單車平臺(tái)與個(gè)人征信系統(tǒng)接入，鼓勵(lì)對(duì)于信用系數(shù)高的市民免收押金；最關(guān)鍵的是，要規(guī)范押金使用，保障資金安全。在監(jiān)管下允許共享單車平臺(tái)拿押金用于商業(yè)投資，但需要限制比例。
摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)撤離
相對(duì)于飄零搖曳的ofo來(lái)說(shuō)，已經(jīng)“扎根”美團(tuán)的摩拜似乎要幸運(yùn)得多。
工商信息顯示，摩拜單車的運(yùn)營(yíng)主體北京摩拜科技有限公司于11月27日完成股東信息變更，其中，摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)胡瑋煒、李斌、王曉峰、夏一平退出，美團(tuán)方面王興及穆榮均現(xiàn)分別持股95%和5%。
4月3日，摩拜股東會(huì)通過(guò)美團(tuán)收購(gòu)方案，美團(tuán)以27億美元作價(jià)收購(gòu)摩拜，此次收購(gòu)，美團(tuán)需支付65%的現(xiàn)金，另外35%以美團(tuán)股權(quán)置換，其中3.2億美元作為未來(lái)流動(dòng)性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以7.5億美金現(xiàn)金出局。有消息稱，創(chuàng)始人胡瑋煒以此套現(xiàn)15億元。
據(jù)了解，本次收購(gòu)美團(tuán)還須額外承擔(dān)摩拜的債務(wù)。哈羅單車創(chuàng)始人楊磊曾在朋友圈引用了摩拜的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)：挪用用戶押金60億元人民幣，供應(yīng)商欠款約10億元人民幣，債務(wù)總額超過(guò)10億美元；其中，2017年12月?tīng)I(yíng)收1.1億元，總虧損高達(dá)6.8億元。同時(shí)感慨稱：“能把公司虧成這樣的人，不服不行?！?/p>
據(jù)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2017年—2018年共享單車領(lǐng)域融資金額超320億元，其中僅摩拜單車以及ofo單車兩家融資金額就超過(guò)200億元人民幣。
電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為， 共享單車平臺(tái)資金承壓，僅靠外力的資金扶植是不夠的，究其原因還是平臺(tái)缺乏足夠的“自我造血”能力。“企業(yè)首先要解決的問(wèn)題是如何降本提效。共享單車的收入對(duì)于高額的成本支出來(lái)說(shuō)只是“杯水車薪”，單車的不合理投放以及高折舊高損毀導(dǎo)致用戶體驗(yàn)不佳、硬性支出得不到降低，可使用的單車日益減少，最終將導(dǎo)致用戶不斷流失的‘死循環(huán)’。”
短短兩年內(nèi)，從共享單車平臺(tái)百花爭(zhēng)鳴，到悟空單車、3VBIKE、町町單車、酷騎單車、小藍(lán)單車等近70家單車?yán)U械投降，如今僅剩摩拜、哈啰、ofo這三家單車各謀出路。從鼎盛到式微，如何逆襲需要的是整個(gè)行業(yè)的反思。
“發(fā)展初期，有些平臺(tái)急于占領(lǐng)市場(chǎng)份額，而忽略管理規(guī)則的制定與執(zhí)行。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，成敗決定于規(guī)則的競(jìng)爭(zhēng)而不是單車本身。共享單車的發(fā)展，既是對(duì)國(guó)民素質(zhì)的考驗(yàn)，也是對(duì)地方政府責(zé)任意識(shí)、響應(yīng)能力的考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)相關(guān)企業(yè)反應(yīng)能力、執(zhí)行能力的考驗(yàn)。單車企業(yè)要想獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，需要放棄前期的發(fā)展模式，重新審視市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，進(jìn)行必要的戰(zhàn)略調(diào)整。”陳禮騰對(duì)新金融記者表示。（來(lái)源：新金融觀察報(bào) 文/郝一萍）
