(電子商務(wù)研究中心訊)1月2日,福佑卡車一筆1.5億元的C+輪融資,拉開了今年物流行業(yè)投融資的序幕,6個月來,我們既見證了京東物流的首輪融資(交易金額25億美元),也見證了滿幫合并后的首輪融資(交易金額19億美元);我們既看到了德邦正式登陸A股,也看到了中通快運完成A輪融資,各自拉開發(fā)展新序幕。
我們既看到了一大批技術(shù)類創(chuàng)業(yè)企業(yè)獲得資本青睞,也看到一些傳統(tǒng)物流企業(yè)獲得新的血液,同時我們也看到了通達系撤出豐巢這樣的事情發(fā)生?;厥走@半年,具體都有哪些融資事件發(fā)生?
以下為物流指聞所統(tǒng)計的上半年融資事件:
細分領(lǐng)域情況:
以下為本次盤點簡析:
2018年上半年投融資市場總體回暖,較2017年同期投融資對比,融資階段逐漸在成長期擴大,其中,資本市場焦距項目傾向于A輪前的項目;A輪至C輪市場趨于平穩(wěn)。
經(jīng)歷了2016年的“資本寒冬”,投融資事件數(shù)趨于平緩的,縱看2016-2018年上半年,投資事件及金額雖增幅放緩,但仍保持著增長態(tài)勢。在創(chuàng)業(yè)門檻顯著提高的大環(huán)境下,人工智能與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域呈顯著增長。
在國內(nèi),投融資事件大部分還是以人民幣為主,美元投融資占比相對以往有所下降。
從投資方看,戰(zhàn)略投資人占比超九成。
細分領(lǐng)域中:快遞類、貨運O2O平臺、自建系統(tǒng)及物流設(shè)備領(lǐng)域的投資熱度較高,相應(yīng)擠占細分市場,貨運擴充勢頭較猛。
2018年上半年,整個物流行業(yè)共發(fā)生123起融資事件,融資輪次中資本傾向早期,占比七成。
展望下一個10年,那將是新物流、新商業(yè)的時代!由申金納資本與漢森供應(yīng)鏈集團共同創(chuàng)辦的“投號種子”創(chuàng)業(yè)生態(tài)服務(wù)器正式啟動。(來源:物流指聞 文/張立明 葉帥 李雙竹;編選:電子商務(wù)研究中心)