(電子商務(wù)研究中心訊)近日，電子商務(wù)研究中心主任曹磊在《中國(guó)新聞網(wǎng)》中表示：包括配送在內(nèi)的物流都是電商業(yè)務(wù)戰(zhàn)爭(zhēng)的延續(xù)戰(zhàn)場(chǎng)，也是零售業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)電商的競(jìng)爭(zhēng)已不僅僅是平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，也不是單一的供應(yīng)鏈之爭(zhēng)，是在新技術(shù)、新物流模式的驅(qū)動(dòng)下，供應(yīng)鏈生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。
曹磊說(shuō)，未來(lái)，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，智慧和智能物流發(fā)展的趨勢(shì)已不可阻擋，電商、物流企業(yè)都要思考如何從信息化建設(shè)走向數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，更多使用智能物流成果提升價(jià)值空間。
以下為報(bào)道原文全文《爭(zhēng)奪世界杯“夜宵經(jīng)濟(jì)” 中國(guó)電商打響24小時(shí)“后勤保衛(wèi)戰(zhàn)”》：
如火如荼的世界杯點(diǎn)燃了中國(guó)球迷的看球熱情，也給了他們一個(gè)吃夜宵的“正當(dāng)”理由。從世界杯開(kāi)幕至今，小龍蝦、啤酒、烤串等在各大電商、外賣(mài)平臺(tái)上的銷(xiāo)量激增，球迷食指大動(dòng)的背后是商家爭(zhēng)奪世界杯“夜宵經(jīng)濟(jì)”的一場(chǎng)“掘金”大賽。
俄羅斯世界杯賽場(chǎng)邊的中國(guó)球迷。圖片來(lái)源：Osports全體育圖片社" src="http://imgs-b2b.100ec.cn/Public/Upload/image/20180622/1529654097723739.jpg" title="資料圖：俄羅斯世界杯賽場(chǎng)邊的中國(guó)球迷。圖片來(lái)源：Osports全體育圖片社"/>
資料圖：俄羅斯世界杯賽場(chǎng)邊的中國(guó)球迷。圖片來(lái)源：Osports全體育圖片社
從線(xiàn)上下單到線(xiàn)下享用，物流是關(guān)鍵橋梁，而本屆俄羅斯世界杯的比賽在北京時(shí)間夜里至次日凌晨進(jìn)行，為球迷做好深夜配送成了中國(guó)電商、外賣(mài)平臺(tái)的標(biāo)配，一場(chǎng)24小時(shí)的“后勤保衛(wèi)戰(zhàn)”就此打響。
蘇寧易購(gòu)表示，世界杯期間蘇寧小店將推出“深夜加油站”服務(wù)，在北京、上海、廣州等16個(gè)大區(qū)將實(shí)現(xiàn)蘇寧小店24小時(shí)不打烊。
盒馬鮮生相關(guān)工作人員介紹，除提供門(mén)店加工外，北京地區(qū)可24小時(shí)配送門(mén)店中的絕大多數(shù)商品；永輝超市旗下的超級(jí)物種稱(chēng)，門(mén)店附近3公里內(nèi)可通過(guò)小程序或APP下單，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)夜宵配送。
京東集團(tuán)副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展負(fù)責(zé)人傅兵表示，通過(guò)前置倉(cāng)模式，在本屆世界杯半決賽、決賽期間，京東物流將開(kāi)通24小時(shí)“閃電送”服務(wù)，小龍蝦、啤酒等生鮮類(lèi)食品都可通過(guò)京東app下單，享受一小時(shí)內(nèi)送達(dá)服務(wù)。
電商智庫(kù)電子商務(wù)研究中心主任曹磊指出，包括配送在內(nèi)的物流都是電商業(yè)務(wù)戰(zhàn)爭(zhēng)的延續(xù)戰(zhàn)場(chǎng)，也是零售業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)電商的競(jìng)爭(zhēng)已不僅僅是平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，也不是單一的供應(yīng)鏈之爭(zhēng)，是在新技術(shù)、新物流模式的驅(qū)動(dòng)下，供應(yīng)鏈生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。
新技術(shù)在此次世界杯24小時(shí)“后勤”保障中亦有體現(xiàn)，如果深夜送貨的不是“人”也請(qǐng)勿驚訝。蘇寧無(wú)人車(chē)“臥龍一號(hào)”在今年6月入駐北京蘇寧小店黃渠店后開(kāi)始常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，將承擔(dān)周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)，線(xiàn)上訂單1小時(shí)生活圈的即時(shí)配送服務(wù)，甚至還能擔(dān)綱惡劣天氣及24小時(shí)配送。
整車(chē)規(guī)格8寸長(zhǎng)，續(xù)航里程8小時(shí)以上的“臥龍一號(hào)”依靠多線(xiàn)激光雷達(dá)、GPS、人工智能芯片、視覺(jué)實(shí)時(shí)識(shí)別、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)避讓、規(guī)劃路線(xiàn)等功能，最終完成配送服務(wù)。
北京蘇寧易購(gòu)總經(jīng)理郝嘉表示，“臥龍一號(hào)”無(wú)人車(chē)落地北京常態(tài)化運(yùn)營(yíng)意義重大。在常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的條件下，無(wú)人車(chē)不僅能完成與快遞員同等的送單量，而且無(wú)人車(chē)的24小時(shí)全天候送貨能力能有效滿(mǎn)足用戶(hù)收貨時(shí)間上的痛點(diǎn)。
曹磊說(shuō)，未來(lái)，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，智慧和智能物流發(fā)展的趨勢(shì)已不可阻擋，電商、物流企業(yè)都要思考如何從信息化建設(shè)走向數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，更多使用智能物流成果提升價(jià)值空間。(來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 文/夏賓)
