(電子商務研究中心訊)5月29日，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡和中通快遞宣布達成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，雙方將共同探索新物流機遇，推動行業(yè)數(shù)字化升級。
根據(jù)達成的共識，雙方將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開全方位合作，并在智慧物流方面進一步提升數(shù)字化、在線化、智能化水平。
對此，電子商務研究中心主任曹磊認為，中通作為行業(yè)的領軍企業(yè)，不論是在增速和成本控制上都體現(xiàn)出較高的水平，規(guī)模效應帶來低成本，而更低的盈虧平衡點則帶來優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)金流和更廣闊的獲取業(yè)務的空間,形成良性循環(huán)。中通作為通達系中在規(guī)模和成本上都較具優(yōu)勢的一家公司，其經(jīng)營與財務數(shù)據(jù)都非常值有潛質(zhì)，長期來看，成本上的優(yōu)勢與綜合物流能力的提升將會是快遞公司構筑護城河的關鍵。
阿里巴巴和菜鳥戰(zhàn)略13.8億美元入股中通，說明電商、新零售平臺、新物流平臺，與快遞公司進一步達成了深度的戰(zhàn)略認同。這個舉措徹底打破了快遞公司會淪為電商巨頭“打工者”的猜測。快遞業(yè)未來的競爭，一定是服務好商家和消費者的競爭。
此外，電子商務研究中心主任曹磊還指出，近年來阿里巴巴頻頻出招，在倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設，阿里頻頻大手筆涉獵物流領域的終極目標，都是為了加速新物流和新零售的整合。
阿里在零售服務領域本質(zhì)上是做供應鏈服務，而供應鏈競爭已經(jīng)從平臺供應鏈向生態(tài)圈供應鏈這個更高層次轉(zhuǎn)變，阿里和菜鳥在生態(tài)圈中扮演著“生態(tài)組織者”的角色。在此背景下來看，繼續(xù)投資中通，將有利于阿里兼顧生態(tài)平衡，建立更廣泛的利益共同體，從而穩(wěn)定生態(tài)的開放性。
作為阿里系“三駕馬車”（即電商、金融、物流）之一的菜鳥網(wǎng)絡自2013年成立以來，已于2016年完成首輪超百億人民幣融資，并獲得阿里巴巴53億元增資。
目前，菜鳥網(wǎng)絡估值已超過200億美金，成為物流行業(yè)最大“獨角獸”。而投資中通快遞，由于業(yè)務和戰(zhàn)略上的更加協(xié)同，無疑大大增加了菜鳥網(wǎng)絡的實力和想象空間。
詳見快評原文全文：《【電商快評】阿里、菜鳥13.8億美元投資中通快遞釋放什么信號？》
