(電子商務(wù)研究中心訊) 依托先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,推進(jìn)傳化網(wǎng)數(shù)字化建設(shè)
基于公司已運(yùn)營(yíng)的33個(gè)公路港(截至17年上半年),以及規(guī)劃至2022年將建成的170個(gè)城市物流中心,應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),開展停車場(chǎng)智能化、園區(qū)智能安防、園區(qū)貨物智能追蹤識(shí)別等應(yīng)用,打造智能化城市物流中心一體化解決方案,共同推進(jìn)全國(guó)物流園區(qū)信息化、智能化建設(shè)。
軟硬件研發(fā)能力,助力物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系建設(shè)
基于強(qiáng)大的軟硬件研發(fā)能力,共同推進(jìn)智能物流的升級(jí),實(shí)現(xiàn)車輛、貨物在途全程智能化、可視化動(dòng)態(tài)管理,有助于可控運(yùn)力池的打造,服務(wù)于公路物流及多式聯(lián)運(yùn)、全國(guó)超過2,000萬卡車及3,000萬卡車司機(jī)、生產(chǎn)制造企業(yè);采用機(jī)器人、智能識(shí)別、無人機(jī)等技術(shù),為公司提供智能倉儲(chǔ)一體化解決方案,提升倉儲(chǔ)效能及管理效率。
共同推進(jìn)供應(yīng)鏈及金融服務(wù),探索創(chuàng)新應(yīng)用
基于公司全流程及高效的訂單管理系統(tǒng)(OMS)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、園區(qū)管理系統(tǒng)(PMS)等,為生產(chǎn)企業(yè)提供供應(yīng)鏈解決方案,服務(wù)貨主企業(yè)不少于100萬家;同時(shí)結(jié)合第三方支付、商業(yè)保理、融資租賃、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等金融服務(wù)體系,為貨主企業(yè)提供資金支付、信貸融資等方面的金融服務(wù)。探索現(xiàn)代物流及其它新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用,包括無人叉車、自動(dòng)駕駛、無人機(jī)等。
將與增發(fā)募投項(xiàng)目形成協(xié)同,進(jìn)一步完善傳化網(wǎng)生態(tài)圈
公司此次與?？低暫炇饝?zhàn)略合作框架協(xié)議,能有效發(fā)揮公司在物流和金融支付領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)及?？低曉?a href='http://qjkhjx.com/zt/hlwsw/' target='_blank'>智能硬件和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),共同推進(jìn)數(shù)字“傳化網(wǎng)”戰(zhàn)略的落地;在業(yè)務(wù)成熟、時(shí)機(jī)合適時(shí)將成立合資公司,實(shí)現(xiàn)實(shí)體化運(yùn)作。本次戰(zhàn)略合作將與此前非公開發(fā)行募投項(xiàng)目形成協(xié)同,增發(fā)擬募集資金總額不超過49.23億元,通過公路港建設(shè)、貨源儲(chǔ)備和可控運(yùn)力池打造,進(jìn)一步完善傳化網(wǎng)生態(tài)圈。
金融服務(wù)將成為盈利增長(zhǎng)點(diǎn),維持“買入”評(píng)級(jí)
預(yù)計(jì)17-19年,歸屬母公司股東凈利潤(rùn)分別為6.14億元、8.38億元和11.48億元,EPS分別為0.19元、0.26元和0.35元。我們看好傳化物流通過線下公路港和線上信息平臺(tái)為物流企業(yè)和司機(jī)提供服務(wù)的模式,貨源端與運(yùn)力端雙管齊下,進(jìn)一步完善傳化網(wǎng)生態(tài)圈,保理、經(jīng)紀(jì)、融資租賃等金融服務(wù)有望成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn),維持“買入”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示
(1)線下公路港建設(shè)進(jìn)度低于預(yù)期;(2)傳化網(wǎng)運(yùn)營(yíng)情況低于預(yù)期;(3)在線支付建設(shè)進(jìn)度低于預(yù)期;(4)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低于預(yù)期。(來源：浙商證券 文/姜楠；編選：中國(guó)電子商務(wù)研究中心）
