(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，雖然網(wǎng)約車領(lǐng)域經(jīng)歷了幾年的發(fā)展，目前格局也相對(duì)平穩(wěn)下來(lái)，但是互聯(lián)網(wǎng)解決出行僅完成初步階段。滴滴要解決的是出行問題、交通“潮汐”以及運(yùn)力等問題。交通出行領(lǐng)域依舊任重道遠(yuǎn)，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，滴滴要做的不僅僅是一家簡(jiǎn)單的打車公司，所涉及的領(lǐng)域會(huì)更加廣闊。盈利空間的上限可能都看不到，滴滴出行等平臺(tái)的目標(biāo)是改變?nèi)说纳罘绞?，出行離不開坐車，出租車也好，網(wǎng)約車也好。不管是現(xiàn)在的有人還是未來(lái)的無(wú)人駕駛，將來(lái)有可能在出行時(shí)順便把其他N件事情都做了，這就是說(shuō)未來(lái)的盈利空間有無(wú)限可能，這或許是資本對(duì)于未來(lái)的一場(chǎng)押注。
以下為該報(bào)道原文全文：《國(guó)家隊(duì)再加持滴滴完成55億美元融資》。
國(guó)有資本爭(zhēng)相布局滴滴，也意味著國(guó)家級(jí)投資者愿意幫助滴滴成長(zhǎng)為移動(dòng)出行領(lǐng)域的“龍頭企業(yè)”，掌握互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展主動(dòng)權(quán)，在核心技術(shù)上持續(xù)突破，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
4月28日，滴滴出行宣布完成55億美元融資，這輪融資主要用于支持其全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)和前沿技術(shù)領(lǐng)域的投資。
不過(guò)，滴滴官方并未透露出本輪具體的投資方是誰(shuí)。記者了解到的非官方版本是包括交通銀行、軟銀、銀湖等機(jī)構(gòu)均參與了該輪融資，本輪融資估值超過(guò)500億美元。
“國(guó)家隊(duì)”繼續(xù)加持
從參與本輪融資的投資方來(lái)看，其中不乏“國(guó)家隊(duì)”身影，比如交通銀行。
事實(shí)上，記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，“國(guó)家隊(duì)”是滴滴投資方名單中的?？汀?/p>
此前公開報(bào)道顯示，在此次融資之前，中國(guó)主權(quán)財(cái)富基金中投公司、央企中信集團(tuán)旗下中信產(chǎn)業(yè)基金和中信資本、中金公司旗下PE基金管理平臺(tái)中金甲子、國(guó)內(nèi)最大的國(guó)有商業(yè)保險(xiǎn)集團(tuán)中國(guó)人壽、國(guó)有獨(dú)資企業(yè)中國(guó)郵政等均先后大手筆入股滴滴。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這意味著滴滴獲得國(guó)有資本的高度認(rèn)可，國(guó)家級(jí)投資者愿意通過(guò)市場(chǎng)化方式支持滴滴創(chuàng)新發(fā)展。
一位投資界人士在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“國(guó)家隊(duì)”的投資決策主要堅(jiān)持國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)和專業(yè)化管理，所有權(quán)、管理權(quán)、托管權(quán)相互分離，通過(guò)市場(chǎng)化方式培育壯大那些符合國(guó)家戰(zhàn)略的、發(fā)展?jié)摿Υ蟆⒊砷L(zhǎng)性好的企業(yè)。
上述人士認(rèn)為，當(dāng)前政策層面對(duì)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略等做了部署，國(guó)家也積極鼓勵(lì)和支持互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深化互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際交流合作。在這一大背景下，國(guó)有資本爭(zhēng)相布局滴滴，也意味著國(guó)家級(jí)投資者愿意幫助滴滴成長(zhǎng)為移動(dòng)出行領(lǐng)域的“龍頭企業(yè)”，掌握互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展主動(dòng)權(quán)，在核心技術(shù)上持續(xù)突破，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
管理層控制權(quán)加強(qiáng)
值得注意的是，記者從知情人士處獲悉，在此輪超55億美元融資中，主要投資方均將投票權(quán)委托給滴滴管理層，管理層對(duì)滴滴的絕對(duì)控制權(quán)進(jìn)一步增強(qiáng)。
“代理投票”是指股票所有人授權(quán)其他人代表自己在股東大會(huì)和董事會(huì)上進(jìn)行投票，在實(shí)際運(yùn)用中，這成為了股東實(shí)現(xiàn)合力的一種方式。通過(guò)代理投票，可以將股東的投票權(quán)集中起來(lái)，從而更有效地影響公司決策。
在融資過(guò)程中，將投票權(quán)授予公司管理層，有助于創(chuàng)業(yè)管理層保持對(duì)戰(zhàn)略方向和運(yùn)營(yíng)的絕對(duì)支配權(quán)，讓公司在競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新中保持業(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定發(fā)展。此前，“委托投票權(quán)”這種方式在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中也有不少成功案例，如Facebook等知名企業(yè)。
“此輪融資安排中，主要投資方將投票權(quán)授權(quán)給滴滴管理層，意味著滴滴管理層對(duì)未來(lái)滴滴戰(zhàn)略發(fā)展的控制權(quán)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，也顯示了投資方對(duì)滴滴管理團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)力和長(zhǎng)線戰(zhàn)略布局的高度信任。”一位業(yè)內(nèi)分析師稱。
押注國(guó)際化智能化
根據(jù)官方描述，此輪融資將用于滴滴出行全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)和前沿技術(shù)領(lǐng)域。
在全球化方面，去年8月，滴滴開始對(duì)外強(qiáng)調(diào)國(guó)際化，并投資入股巴西、東南亞等地打車軟件，并與國(guó)際租車公司Avis Budget Group達(dá)成合作。
而前沿技術(shù)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要是無(wú)人駕駛技術(shù)。3月9日，滴滴出行宣布，在美國(guó)硅谷成立研究院，重點(diǎn)發(fā)展大數(shù)據(jù)安全和智能駕駛。
目前，幾乎所有的打車軟件都在做自動(dòng)駕駛，他們有著大量的用戶、海量的路線，有著數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)。一旦無(wú)人駕駛汽車開始批量使用，將極大降低滴滴運(yùn)營(yíng)的人力費(fèi)用，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益。
公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴日完成訂單超過(guò)2000萬(wàn)單，相當(dāng)于全球其他市場(chǎng)總量的兩倍，每日處理數(shù)據(jù)超過(guò)2000TB。
“雖然網(wǎng)約車領(lǐng)域經(jīng)歷了幾年的發(fā)展，目前格局也相對(duì)平穩(wěn)下來(lái)，但是互聯(lián)網(wǎng)解決出行僅完成初步階段。滴滴要解決的是出行問題、交通“潮汐”以及運(yùn)力等問題。交通出行領(lǐng)域依舊任重道遠(yuǎn)，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。”網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
曹磊認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，滴滴要做的不僅僅是一家簡(jiǎn)單的打車公司，所涉及的領(lǐng)域會(huì)更加廣闊。盈利空間的上限可能都看不到，滴滴出行等平臺(tái)的目標(biāo)是改變?nèi)说纳罘绞?，出行離不開坐車，出租車也好，網(wǎng)約車也好。不管是現(xiàn)在的有人還是未來(lái)的無(wú)人駕駛，將來(lái)有可能在出行時(shí)順便把其他N件事情都做了，這就是說(shuō)未來(lái)的盈利空間有無(wú)限可能，這或許是資本對(duì)于未來(lái)的一場(chǎng)押注。(來(lái)源：國(guó)際金融報(bào)文/傅光云)
