(電子商務(wù)研究中心訊) 據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)顯示，2016年我國快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件，同比增長51.7%；業(yè)務(wù)收入完成4005億元，同比增長44.6%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。龐大的業(yè)務(wù)量背后是激烈的市場競爭，不論是近幾年興起的眾包物流、貨運(yùn)O2O平臺，還是已經(jīng)發(fā)展出具規(guī)模的快遞企業(yè)，為了能夠更好生存都在追逐資本市場。除申通、圓通、中通、韻達(dá)成功上市外，順豐也在走向上市的途中，很多二三線快遞企業(yè)都獲得資本青睞，并提出了上市構(gòu)想。在此，電商門戶、“互聯(lián)網(wǎng)+”智庫——中國電子商務(wù)研究中心特別推出“2016年‘互聯(lián)網(wǎng)+’年度系列盤點(diǎn)”，以下對“2016年度國內(nèi)電商物流融資事件”進(jìn)行盤點(diǎn)。
一、眾包物流/貨運(yùn)O2O篇
事件一、“云鳥配送”獲一億美金C輪融資
1月11日，供應(yīng)鏈配送服務(wù)商云鳥配送宣布完成C輪融資，融資額為一億美金，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉中國、經(jīng)緯中國、金沙江等原有投資方跟投。此輪融資由易凱資本擔(dān)任獨(dú)家財務(wù)顧問。
融資記錄：2015年1月完成額度為一千萬美元的A輪融資，投資方為經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本；同年7月，完成B輪數(shù)千萬美金級融資，由紅杉中國領(lǐng)投、A輪三家投資方跟投。
平臺介紹：云鳥配送成立于2014年11月，為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運(yùn)等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。目前已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務(wù)各類供應(yīng)鏈客戶超過2000家。
事件二、“送貨神器”獲得種子輪融資
1月16日，中國家居智慧物流平臺“送貨神器”宣布完成種子輪融資，領(lǐng)投方是中以高投和硅谷天使圈，融資詳細(xì)金額目前還沒有正式透露。此次資金主要用于增加業(yè)務(wù)推廣以及加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)運(yùn)營。
融資記錄：N/A
平臺介紹：送貨神器是由四川送到家科技有限公司自主研發(fā)的同城貨運(yùn)叫車優(yōu)化平臺，集叫車、安裝、維修服務(wù)于一體，成立于2015年6月，創(chuàng)始人洪喜峰。團(tuán)隊目前包括運(yùn)營人員20人左右，技術(shù)10人，平臺專注于全國家具行業(yè)的五大中心城市之一的成都市。
事件三、“福佑卡車”獲1億元B輪融資
4月12日，長途整車物流O2O服務(wù)提供商福佑卡車宣布獲得1億人民幣B輪融資，由鐘鼎創(chuàng)投領(lǐng)投、某物流地產(chǎn)巨頭企業(yè)跟投。
融資記錄：2014年6月獲得梅花天使創(chuàng)投吳世春300萬人民幣天使輪融資；2015年3月獲得300萬美元A輪融資；2015年8月獲得深圳盈信資本4500萬A+輪融資。
平臺介紹：福佑卡車隸屬于北京福佑在線信息技術(shù)有限公司，創(chuàng)始于2013年10月，是一個為貨主提供城際整車運(yùn)輸服務(wù)的物流電商平臺，專注為用戶提供安全穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)，通過獨(dú)創(chuàng)的物流經(jīng)紀(jì)人競價模式，改變了傳統(tǒng)物流運(yùn)輸中存在的價格貴，發(fā)貨慢，運(yùn)輸不安全等問題。
事件四、“人人快遞”獲5000萬美元B輪融資
4月18日，C2C眾包物流人人快遞宣布完成5000萬美金B(yǎng)輪融資，投資方為一家知名投中后期的機(jī)構(gòu)。新一輪5000萬美元融資將主要用于擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模、提高市場占有率和競爭力，以及用于人才引進(jìn)。
融資記錄：2014年11月，人人快遞獲1500萬美元A輪融資，投資方為騰訊和高榕資本。
平臺介紹：人人快遞成立于2011年，創(chuàng)始人為謝勤，是四川創(chuàng)物科技有限公司旗下一個基于眾包模式的第三方電子商務(wù)信息服務(wù)平臺。目前已在全國開通北京、上海、杭州、成都、廣州、深圳等30多個城市，擁有數(shù)百萬自由快遞人。
事件五、“貨車幫”獲兩次融資相繼完成A++輪、B-1輪融
4月18日，貨運(yùn)O2O平臺貨車幫宣布完成3500萬美元的A++輪融資，該輪融資由元生資本領(lǐng)投，騰訊、DCM等老股東跟投。此輪融資過后，貨車幫的A輪融資(A輪、A+輪、A++輪)總額已超1億美元。本輪融資主要用于貨車后服務(wù)市場的布局，包括貨車新車銷售、貨車二手車、貨車掛車等增值業(yè)務(wù)，貨車幫App中的新車、二手車交易也將全面上線。
12月12日，貨車幫完成約1.15億美元B-1輪融資，估值達(dá)到10億美元，此輪融資由國際金融公司和全明星投資領(lǐng)投，騰訊、Genesis Capital和DCM Ventures參投。
融資記錄：2015年5月，貨車幫獲億元以上A輪，投資方為騰訊、鐘鼎創(chuàng)投、DCM中國；同年8月獲億元以上A+輪融資，投資方為騰訊、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本和DCM中國。
平臺介紹：貨車幫成立于2011年，是一個專門針對司機(jī)端的專業(yè)物流配貨平臺。目前有1000多家車輛服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，建立了貴陽、北京、上海、成都等多中心業(yè)務(wù)運(yùn)營構(gòu)架。
事件六、“快狗速運(yùn)”獲C輪融資
5月5日，同城貨運(yùn)及物流平臺 GoGoVan(快狗速運(yùn))已獲得由新天域資本主導(dǎo)的C輪融資，阿里巴巴香港創(chuàng)業(yè)者基金、新加坡報業(yè)集團(tuán)、和通資本以及此前投資方進(jìn)行了跟投，具體金額尚未透露。
融資記錄：2014年11月獲得人人網(wǎng)1000萬美元的投資；2015年6月獲得千萬級美金B(yǎng)+輪融資(魔量基金、PPS創(chuàng)始人及曾就職于 Google中國的連環(huán)創(chuàng)業(yè)者，以及人人網(wǎng)陳一舟等合投)。
平臺介紹：快狗速運(yùn)(GoGoVan)創(chuàng)立于2013年7月，定位于亞洲的車貨匹配物流平臺，業(yè)務(wù)已擴(kuò)展到香港、新加坡、臺灣、中國大陸、韓國和印度的13個城市。
事件七、“貨拉拉”獲1000萬美元C輪融資
5月31日，貨運(yùn)O2O平臺貨拉拉宣布完成第三輪1000萬美元融資，主要由概念資本領(lǐng)投，清流資本、之初創(chuàng)投、Asia Plus跟投。此輪融資將主要用于中國大陸的進(jìn)業(yè)務(wù)開展，年底前計劃在大陸開通城市拓展到50個并爭取實(shí)現(xiàn)盈利。
融資記錄：2015年1月獲得1000萬美元首輪融資，由清流資本領(lǐng)投，極客幫、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他個人投資者聯(lián)合參投；2015年9月獲得1000萬美元B輪融資，領(lǐng)投方是MindWorks Ventures，清流資本、臺灣孵化器AppWorks以及其他個人投資者參投。
平臺介紹：貨拉拉來自香港，創(chuàng)始人和CEO為周勝馥，是廣州市喬冠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的一個手機(jī)軟件，配對面包車和貨車司機(jī)。目前已覆蓋深圳、廣州、北京、上海等13座中國大陸城市，以及香港、臺北新加坡、曼谷等東南亞重鎮(zhèn)。
事件八、“沙師弟獲”前海夢創(chuàng)800萬元PreA輪融資
6月18日，“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流”企業(yè)沙師弟獲前海夢創(chuàng)800萬元PreA輪融資，未來將涉足物流服務(wù)、增值服務(wù)、保險及金融服務(wù)等領(lǐng)域。
融資記錄：N/A
平臺介紹：廣東沙師弟網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2015年6月，以貨車司機(jī)作為核心服務(wù)對象，通過收集道路及貨車司機(jī)數(shù)據(jù)，開始重點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品。2015年10月，正式發(fā)布沙師弟運(yùn)力管家WEB版本。截至目前，沙師弟已與14家公司簽署了戰(zhàn)略合作合同。
事件九、呼呼快送獲馬古道資本500萬元投資
7月4日，“呼呼快送”完成了由茶馬古道資本投資的500萬人民幣Pre-A輪融資。
融資記錄：N/A
平臺介紹：呼呼快送是一家致力于改善同城快遞領(lǐng)域直送“價格高”、傳統(tǒng)快遞“時效差”這一核心痛點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)物流配送平臺，目前的主要業(yè)務(wù)有四塊：同城半日送、閃送、跨城8小時、標(biāo)準(zhǔn)快遞。目前31個城市開通服務(wù)，注冊閃送員有18.47萬。
事件十、“點(diǎn)我達(dá)”接受阿里近10億元投資
7月，點(diǎn)我達(dá)接受阿里巴巴戰(zhàn)略入股，金額為不到10億元，餓了么也有參與投資。
融資記錄：2012年7月獲得戈壁投資200萬美元A輪融資；2014年7月獲得喬景創(chuàng)投、遠(yuǎn)鏡基金、賽富基金聯(lián)合投資的千萬美元B輪融資；2015年9月獲口碑千萬美元C輪投資，金額N/A；2016年7月獲阿里巴巴等近10億元投資。
平臺介紹：點(diǎn)我達(dá)創(chuàng)立于2015年6月，與外賣平臺點(diǎn)我吧同為點(diǎn)我吧集團(tuán)旗下子公司。覆蓋北上廣深等全國數(shù)十個大中城市，為超過10萬個商家提供即時物流服務(wù)，擁有數(shù)千名自建配送團(tuán)隊和20萬注冊眾包用戶，其訂單來源主要是餓了么和口碑。目前也已接入阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)城市配送體系，或許也將為淘系電商承接末端配送服務(wù)。
事件十一、“新達(dá)達(dá)”獲沃爾瑪5千萬美元投資
10月21日，新達(dá)達(dá)獲沃爾瑪5千萬美團(tuán)戰(zhàn)略投資。
融資記錄：2014年7月完成數(shù)百萬美元A輪融資,投資方紅杉資本中國基金；2014年B輪數(shù)千萬美元；2015年6月完成由DST領(lǐng)投、紅杉與景林跟投的C輪融資，融資金額1億美金；2015年9月完成由DST和紅杉資本領(lǐng)投的D輪，融資金額3億美金；2016年4月宣布與京東集團(tuán)旗下O2O子公司“京東到家”合并，新公司命名為新達(dá)達(dá)。
平臺介紹：新達(dá)達(dá)由中國本地眾包物流公司“達(dá)達(dá)”和生鮮商超O2O平臺“京東到家”在2016年4月合并組建，京東持有新達(dá)達(dá)47%股權(quán)。據(jù)其公布數(shù)據(jù)顯示，目前已經(jīng)覆蓋全國350多個重要城市，擁有250多萬眾包配送員，服務(wù)超過60多萬家商戶。
事件十二、“車滿滿”獲7750萬元B輪融資
11月23日，傳化智聯(lián)發(fā)布公告，披露了傳化物流完成對國內(nèi)車滿滿7750萬元B輪投資，預(yù)計占股18.36%，投資完成后傳化物流成為車滿滿第二大股東。
融資記錄：2015年3月獲九合創(chuàng)投數(shù)百萬元天使輪融資；2016年初完成零一創(chuàng)投數(shù)百萬美元A輪融資。
平臺介紹：車滿滿成立于2015年初，是一家致力于信息同步對接、以運(yùn)力為核心連接物流生態(tài)鏈上各角色的發(fā)貨平臺，為讓物流更高效，解決物流行業(yè)信息化和標(biāo)準(zhǔn)化。截至2016年8月足跡已遍布大江南北200多個城市，核心物流重鎮(zhèn)覆蓋率100%，累積簽約物流公司數(shù)萬家。
事件十三、運(yùn)滿滿獲1.1億美元融資
12月12日，運(yùn)滿滿宣布D1輪融資已接近尾聲，融資金額達(dá)1.1億美元。
融資記錄：上線之初獲得滴滴打車投資人王剛數(shù)百萬人民幣的種子輪天使融資；2014年3月完成光速安振500萬美元A輪融資；2015年5月獲由紅杉資本領(lǐng)投，光速安振跟投的數(shù)億人民幣B輪融資；2015年8獲云鋒基金領(lǐng)投的數(shù)億元人民幣C輪融資。
平臺介紹：運(yùn)滿滿成立于2013年，是一個智能配貨平臺，同時為車找貨(配貨)、貨找車(托運(yùn))提供全面的信息及交易服務(wù)，據(jù)運(yùn)滿滿官方介紹，運(yùn)滿滿注冊貨主80萬、重卡車主350萬。
事件十四、卡行天下獲D輪融資
12月16日，互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺“卡行天下”在宣布完成D輪戰(zhàn)略融資，由遠(yuǎn)翼資本領(lǐng)投，遠(yuǎn)東宏信、景林、光信、國金基金跟投，金額沒有透露。
融資記錄：2011年1月，卡行天下獲得鐘鼎創(chuàng)投A輪數(shù)千萬人民幣融資；2014年5月，卡行天下獲得阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)的超過數(shù)億元人民幣B輪融資，阿里成為卡行天下第二大股東；2015年9月獲由全球物流地產(chǎn)巨頭普洛斯、中國零擔(dān)物流巨頭德邦物流領(lǐng)投的C輪融資。
平臺介紹：卡行天下是一家網(wǎng)絡(luò)平臺型公司，致力于帶動小微物流商共同發(fā)展。其以公路樞紐港為基礎(chǔ)，通過標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化、信息化實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募s化整合，為物流需求者打造高性價比的零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)，為小微物流提供好的生存發(fā)展空間。收入來源包括交易抽成、園區(qū)作業(yè)費(fèi)、租金、增值服務(wù)等。
專家點(diǎn)評：對此，網(wǎng)經(jīng)社分析師姚建芳認(rèn)為，眾包物流和貨運(yùn)O2O是典型的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，因充分利用社會閑散資源，達(dá)到資源的最大化利用，同時也解決的部分的社會就業(yè)問題，成為了資本熱追的領(lǐng)域。但行業(yè)的快速發(fā)展也暴露了弊病，其燒錢補(bǔ)貼的模式不可長取，且服務(wù)水平的保證以及信用體系建設(shè)需要跟上。
二、物流快遞篇
事件一、“海管家”獲千萬級人民幣天使輪
1月，主打國際物流服務(wù)的B2B平臺海管家宣布完成千萬級人民幣天使融資，投資方為險峰長青。新一輪融資完成后，2016年海管家將持續(xù)鋪設(shè)其他主要出口國的海外網(wǎng)絡(luò)，爭取利用2-3年的時間完成中國到世界主要國家和地區(qū)的門到門的線上和線下操作能力。
融資記錄：N/A
企業(yè)介紹：海管家成立于2015年5月，隸屬于蘇州運(yùn)哪兒物流科技有限公司，主要為中小微企業(yè)提供一站式解決方案以及國際集裝箱物流服務(wù)?，F(xiàn)已開通上海港、太倉港、寧波港至120個世界主要港口的國際物海運(yùn)集裝箱流服務(wù)。
事件四、天天快遞A輪融資6億元
2月25日，天天快遞獲中金前海發(fā)展(深圳)基金管理公司領(lǐng)投，貴州盤江資產(chǎn)、青島海爾創(chuàng)投、浙江點(diǎn)擊資產(chǎn)、浙江承象投資、大航海資本5家資本跟投的6億元融資。
融資記錄：N/A
企業(yè)介紹：天天快遞成立于1994年，至今已建立起市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，擁有網(wǎng)點(diǎn)10000多個，班車30000多輛，航空線路400多條，超過100個集散分撥中心，進(jìn)行貨物的全天候運(yùn)輸。2015年9月與申通快遞實(shí)現(xiàn)重組。
事件二、菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成首輪融資組建聯(lián)盟
2016年第一季度，菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成首輪融資，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露此輪融資金額超過百億元人民幣。3月28日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布拿出10億啟動“菜鳥聯(lián)盟”，聯(lián)合四通一達(dá)、天天快遞、EMS等國內(nèi)外主要物流合作伙伴來提升中國物流體驗(yàn)，首期推出當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并承諾“說到就到、不到就賠”。
融資記錄：N/A
企業(yè)介紹：菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立于2013年5月28日，落戶深圳前海，注冊資本50億元，阿里出資21.5億元占股43%，銀泰出資16億元占股32%,復(fù)星、富春各出資5億元分別占股10%，順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)五大快遞公司各出資5000萬元各占股1%。菜鳥三大業(yè)務(wù)發(fā)展方向?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)產(chǎn)品以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
相關(guān)專題：“天網(wǎng)+地網(wǎng)+人網(wǎng)”網(wǎng)經(jīng)社走進(jìn)“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”qjkhjx.com/zt/qy_cnwl/
事件三、韻達(dá)與多家機(jī)構(gòu)在戰(zhàn)略與資本達(dá)成合作
2月28日，韻達(dá)速遞獲得復(fù)星集團(tuán)、中國平安、招商銀行、東方富海、云暉投資等金融與投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合注資，全面推動和提升韻達(dá)速遞進(jìn)化升級、同時打造韻達(dá)以快遞為核心的生態(tài)圈的戰(zhàn)略合作目標(biāo)。
融資記錄：N/A
企業(yè)介紹：韻達(dá)快遞創(chuàng)立于1999年，總部位于上海，現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)。2017年1月18日，韻達(dá)股份控股股份有限公司(以下簡稱“韻達(dá)股份”)在深圳證券交易所掛牌上市，登陸資本市場。截至2016年5月，韻達(dá)的末端網(wǎng)點(diǎn)自建門店超過20,000個，合作便利店、物業(yè)及第三方合作資源超過16,650個，智能快遞柜74,000余個。
事件五、速爾快遞獲30億元融資150億元授信
6月6日，速爾快遞宣布獲新一輪30億元融資，獲得招商資本、招商財富、九鼎投資、前海資產(chǎn)、交通銀行、平安銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行等機(jī)構(gòu)共計150億元授信，擬2018年主板上市。
融資記錄：N/A
企業(yè)介紹：速爾快遞成立于2005年，在市場定位和產(chǎn)品上，避開了電商包裹這一紅海，而是以“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的定位，服務(wù)于很多專業(yè)的細(xì)分市場，如電子、服裝、皮革、零配件等。目前在全國各大中城市擁有超過100個直營轉(zhuǎn)運(yùn)中心，超過5000個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，已覆蓋國內(nèi)30多個省級行政區(qū)，2000多個大中城市的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，完成日均逾6000噸的業(yè)務(wù)量，擁有60000余人的服務(wù)團(tuán)隊。
事件六、優(yōu)速快遞A輪融資超3億
6月，優(yōu)速快遞宣布完成A輪融資，投資方鐘鼎創(chuàng)投聯(lián)合嘉里物流(中國)投資有限公司和福建省拓鋒投資管理有限公司與優(yōu)速快遞簽訂了投資協(xié)議。
融資記錄：2016年6月完成超3億元A輪融資；2017年1月獲得總額達(dá)20億元的銀行授信和A+輪融資。
企業(yè)介紹：優(yōu)速快遞成立于2010年，2015年8月宣布差異化轉(zhuǎn)型，將公司業(yè)務(wù)定位在單件3-50公斤的大包裹快遞領(lǐng)域，目前已經(jīng)在全國建立分撥中心80余個，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)近4000家，擁有員工50000余人，運(yùn)輸、派送車輛8800多臺。
事件七、快捷快遞獲8-10億B輪融資
6月18日，快捷快遞宣布獲8～10億元B輪融資，首輪投資方上海精熠投資中心，上海德鋅股權(quán)投資基金管理合伙企業(yè)和上海達(dá)順創(chuàng)業(yè)投資中心繼續(xù)跟投，擬2017年啟動上市計劃，預(yù)計2020年在國內(nèi)上市。
融資記錄：2015年9月完成2.5億元A輪融資；2016年6月完成8～10億元的B輪融資；12月獲三秦控股1億元增資。
企業(yè)介紹：快捷快遞成立于2008年，截至目前，分撥中心數(shù)量達(dá)到104個、干線車輛1200多輛、營運(yùn)線路300多條、網(wǎng)點(diǎn)5000多個、快遞員8萬多名。
事件八、百世物流融資7.6億美元菜鳥參與
9月8日，百世物流宣布融資7.6億美元，由光大金控和中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，阿里巴巴通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行跟投。融資后將加大技術(shù)投入，深耕國際業(yè)務(wù)，擴(kuò)展百世生態(tài)系統(tǒng)金融服務(wù)深度和廣度，打造現(xiàn)代商業(yè)流通生態(tài)圈。
融資記錄：2009年，百世物流首批獲得了阿里巴巴和富士康1500萬美元融資。
企業(yè)介紹：百世集團(tuán)于2007年在杭州注冊成立，旗下包括前身為匯通的百世快遞、百世快運(yùn)、百世供應(yīng)鏈、百世云、百世金融、百世國際、百世店加七大事業(yè)部。截止目前，百世已擁有超350萬平方米的倉庫和轉(zhuǎn)運(yùn)中心，服務(wù)范圍覆蓋全國所有城市并延伸至縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)各級地區(qū)。并在美國、德國、澳洲和日本等地開通了跨境物流。
事件九、“壹米滴答”獲近億元A輪融資
9月14日，物流網(wǎng)絡(luò)平臺壹米滴答宣布獲得近億元的A輪融資，由普洛斯領(lǐng)投，源碼資本、險峰長青跟投。此輪融資主要用于強(qiáng)化團(tuán)隊建設(shè)和提升信息化水平。
融資記錄：N/A
企業(yè)介紹：壹米滴答隸屬于上海壹米滴答供應(yīng)鏈管理有限公司，成立于2015年6月，同年10月正式啟用壹米滴答品牌。其創(chuàng)立網(wǎng)絡(luò)眾籌、運(yùn)力眾包的運(yùn)營模式，通過省地直達(dá)、縣鎮(zhèn)直通、標(biāo)準(zhǔn)配送，打造“小票快運(yùn)”、“大票零擔(dān)”的主營產(chǎn)品。目前網(wǎng)點(diǎn)數(shù)突破1600家，干支線達(dá)到6000余條，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國23個省份，區(qū)縣級覆蓋率達(dá)70%。
事件十、全峰快遞獲12.5億元戰(zhàn)略投資
10月31日，全峰快遞與青旅物流簽訂《增資協(xié)議》并確認(rèn)成交，青旅物流擬注資12.5億元人民幣，成為全峰主要戰(zhàn)略投資人，并將陸續(xù)補(bǔ)充完成營運(yùn)資金20億元人民幣。自此，全峰獲得于2010年11月18日創(chuàng)立以來的最大一輪融資。
融資記錄：2013年初，全峰與三家PE公司簽署協(xié)議，力鼎資本、鵬康投資、真金投資三家機(jī)構(gòu)投資2億元入股全峰；2013年全峰進(jìn)行第二輪融資，由景林資本的公司參投，投資額N/A；2014年5月全峰快遞拿到來自馬云、虞鋒、江南春等人聯(lián)合創(chuàng)辦的云鋒基金以及睿正資本一起投的第三輪融資。
企業(yè)介紹：全峰快遞成立于2010年底，2011年7月正式運(yùn)營?，F(xiàn)已發(fā)展成為擁有61個大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心、3000余家營業(yè)門店、5800輛營運(yùn)車輛、員工32000人的快遞公司。主要產(chǎn)品有：標(biāo)準(zhǔn)快件服務(wù)、經(jīng)濟(jì)快件服務(wù)、電商配送、代收貨款、貴重物品運(yùn)輸、VIP客戶服務(wù)、全峰云配、全峰優(yōu)盾等服務(wù)。
事件十一：圓通成功登陸A股成為內(nèi)地快遞第一股
10月20日，圓通速遞(600233)完成借殼，成為A股市場上第一只快遞股。大連大楊創(chuàng)世公司股份有限公司證券簡稱正式由“大楊創(chuàng)世”變更為“圓通速遞”。
融資記錄：2015年5月圓通速遞獲數(shù)十億元投資，由阿里巴巴宣布聯(lián)手云峰基金完成，此次投資股比在10%左右。
企業(yè)介紹：圓通速遞創(chuàng)建于2000年5月28日，成為一家集速遞、航空、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)，形成了集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?、品牌化經(jīng)營的新格局。目前有員工3萬余名，服務(wù)覆蓋全國500多個城市。
事件十二：中通快遞登陸紐交所，通過IPO融資14億元
10月26日，中通快遞登陸紐交所，是中國第二家的上市的快遞公司，宣布通過IPO融資14億美元，成為美國市場上今年內(nèi)迄今最大規(guī)模的IPO。
融資記錄：2013年和2014年遞兩次獲紅杉資本投訴累計資數(shù)億人民幣，2015年再獲美國華平投資集團(tuán)等其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)合投資，總額達(dá)數(shù)十億元。
企業(yè)介紹：中通快遞股份有限公司創(chuàng)建于2002年5月8日，是一家集快遞、物流、電商、印務(wù)于一體，國內(nèi)物流快遞企業(yè)。截至2016年9月30日，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)約2.5萬個，網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超8500家；運(yùn)輸車輛超3600輛，分揀中心74個。
事件十三：順豐借殼鼎泰新材上市正式獲證監(jiān)會批準(zhǔn)
5月23日，順豐公布借殼鼎泰新材上市，12月12日鼎泰新材發(fā)布公告順豐借殼上市獲證監(jiān)會核準(zhǔn)。
融資記錄：N/A
企業(yè)介紹：順豐速運(yùn)成立于1993年，是國內(nèi)較為典型的直營模式民營快遞企業(yè)。截至2016年11月，順豐大陸地區(qū)擁有近1.5萬臺自有營運(yùn)車輛，以及遍布中國大陸的1.3萬多個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，36架自有全貨機(jī)，搭建了以深圳、杭州為雙樞紐，輻射全國的航線網(wǎng)絡(luò)，國際小包服務(wù)可覆蓋全球200多個國家及地區(qū)。
事件十四：申通快遞借殼艾迪西成功登陸A股市場
12月30日，申通快遞借殼艾迪西成功登陸A股市場，是繼圓通速遞重組更名上市后，又一家快遞企業(yè)掛牌國內(nèi)資本市場。
融資記錄：N/A
企業(yè)介紹：申通快遞初創(chuàng)于1993年，是一家以經(jīng)營快遞為主的國內(nèi)合資(民營)企業(yè)?；靖采w到全國地市級以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了派送無盲區(qū)。截至目前，申通快遞在全國擁有加盟商1600余家，大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心80余家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店25000余家，從業(yè)人員超過30萬人，可謂是真正的快遞航母。
專家點(diǎn)評：針對物流快遞行業(yè)頻頻出現(xiàn)的融資和上市，網(wǎng)經(jīng)社分析師姚建芳認(rèn)為，近年來，快遞業(yè)增速減緩，價格戰(zhàn)、人力成本上漲等造成經(jīng)營成本不斷上漲，導(dǎo)致經(jīng)營利潤率不斷下降。而要突破目前同質(zhì)化的行業(yè)競爭，擴(kuò)展規(guī)模，提升競爭力需要大量的資金支持。
快遞企業(yè)上市后，在完善自身服務(wù)上有更多的投入，服務(wù)水平將有進(jìn)一步提高，與自建物流體系的電商平臺形成強(qiáng)有力的競爭。并且給其他沒有自建物流的電商平臺和第三方賣家更多高質(zhì)量的物流選擇。可以預(yù)見的是，上市或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)分水嶺，一些服務(wù)能力差的快遞企業(yè)將被市場淘汰。
中國電商物流快遞網(wǎng)(qjkhjx.com/zt/wlkd/)平臺企業(yè)數(shù)據(jù)庫監(jiān)測顯示，中國已成為全球第一快遞大國，而電商物流衍生出多種業(yè)態(tài)，并朝著多元化、智能化、開放化、國際化方向發(fā)展：(1)快遞企業(yè)：順豐、申通、圓通、韻達(dá)、匯通、中通、宅急送、全峰、天天快遞、優(yōu)速快遞等；(2)電商做物流：京東、蘇寧、亞馬遜、唯品會、1號店、國美在線、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等；(3)物流大數(shù)據(jù)：菜鳥網(wǎng)絡(luò)、豐巢等；(4)眾包物流：京東眾包、人人快遞、餓了么“蜂鳥”、美團(tuán)眾包、我快到、51送、閃送、E快送等；(5)貨運(yùn)O2O：1號貨的、云鳥配送、貨車幫、羅技物流、速派得、運(yùn)滿滿、貨拉拉、福佑卡車、車滿滿、卡行天下、快狗速運(yùn)等。
近日，網(wǎng)經(jīng)社獨(dú)家策劃100位電商大佬系列訪談第五期之電商物流系列，包括快遞、眾包物流、貨運(yùn)O2O、物流網(wǎng)絡(luò)、快遞智能柜等平臺。此外，我們編著的《互聯(lián)網(wǎng)+物流》著作正在編寫，歡迎企業(yè)提供優(yōu)秀案例：姚老師，微信互動：yjf8936。(文/伊文)
