(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：日前，中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《IT時報》記者采訪時表示。“服務(wù)升級是圓通現(xiàn)在最想做的事”，長久以來，因加盟制和過快擴張帶來的管理混亂，以及低價競爭使得圓通快遞飽受批評。
曹磊也表達了同樣的觀點，“開拓國際市場是必然趨勢，但‘三通一達’要直面聯(lián)邦快遞、UPS等國際快遞巨頭，必須完成自身升級。”
以下為該報道原文全文：《阿里牽手圓通 中國郵政改制》
近日，圓通速遞獲得阿里巴巴聯(lián)手云峰基金的戰(zhàn)略投資，阿里物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)將與圓通開展更深層面合作。這也是目前阿里投資的快遞公司中體量最大的一家。在分析人士看來，國內(nèi)的農(nóng)村快遞市場快速崛起以及開拓海外市場，促使兩者走到了一起。
“服務(wù)升級是圓通現(xiàn)在最想做的事”，網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊告訴《IT時報》記者。長久以來，因加盟制和過快擴張帶來的管理混亂，以及低價競爭使得圓通快遞飽受批評。
圓通董事長喻渭蛟今年以來就曾多次在公開場合表示，“不賺錢”、“行業(yè)競爭太激烈”。在回應(yīng)此次阿里入股圓通事件時，喻渭蛟直抒胸臆，“通過管理和產(chǎn)品的提升，推動未來2-3年中國快遞行業(yè)的大變革”。
長期觀察物流業(yè)的微蟻實業(yè)CEO楊斌告訴《IT時報》記者，“中國經(jīng)濟增速放緩，經(jīng)濟的大形勢決定國內(nèi)快遞企業(yè)必須走出去，而且留給他們的時間不多了。”曹磊也表達了同樣的觀點，“開拓國際市場是必然趨勢，但‘三通一達’要直面聯(lián)邦快遞、UPS等國際快遞巨頭，必須完成自身升級。”
除了向海外擴張之外，中西部及廣大農(nóng)村地區(qū)的快遞物流市場的蘇醒，也是推動快遞行業(yè)變革的重要誘因。2015年一季度數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了1.2個百分點，中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.7個百分點，西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.5個百分點。電商下沉使得農(nóng)村的快遞業(yè)務(wù)逐漸被激活，除阿里、京東等巨頭外，各種垂直類電商也正在如火如荼地發(fā)展，龐大的開發(fā)潛力也使得與之配套的快遞物流規(guī)模讓人充滿期待。
不過在農(nóng)村快遞市場，壓力最大的不是民營快遞，而是中國郵政。
中國郵政集團日前對外宣布將擬吸收合并全國31家省公司，將原來母子公司的形式改成總分公司。作為曾經(jīng)的業(yè)務(wù)巨頭，擁有遍布全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)點，尤其是在農(nóng)村和偏遠地區(qū)長久以來處于市場獨占地位。然而隨著電商對農(nóng)村地區(qū)的下沉和民營物流的進入，已經(jīng)在城市節(jié)節(jié)敗退的郵政，連這大后方的“根據(jù)地”也將岌岌可危，若再不求變，恐將徹底被民營快遞擠出市場。
“此次改制主要是為了提升服務(wù)能力，服務(wù)能力不提升，一切都是白搭，”EMS的一位縣域經(jīng)理告訴《IT時報》記者。該人士還透露，目前改組具體事宜仍在討論過程中，由于國企關(guān)系復(fù)雜，進程不會太快，不過6月底將會有新的產(chǎn)品推出，該產(chǎn)品將避免EMS和郵政包裹在業(yè)務(wù)方面的內(nèi)部競爭。（來源：IT時報 文/張程）
