(電子商務(wù)研究中心訊) 中國的中產(chǎn)對于汽車資訊的需求，在PC時(shí)代成就了50億美金市值的汽車之家。如今，在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，又誕生了一家億元級的汽車資訊新媒體――12缸汽車。
9月5日，這家成立兩年多的新媒體獲得千萬級A輪投資，投資方來自于吳曉波聯(lián)合創(chuàng)立的獅享家新媒體基金。
“投資協(xié)議前兩天已經(jīng)簽完了。”創(chuàng)始人李穎在接受新榜獨(dú)家專訪時(shí)說，暫時(shí)不便公布具體金額，但整體估值在1.5億左右。
12缸三位創(chuàng)始人何繼亮(左一)、翁寶(左二)、李穎在“大頭頻道新聞發(fā)布會(huì)”上，也是在這個(gè)發(fā)布會(huì)上，吳曉波正式對外宣布獅享家基金投資了12缸汽車。
曾經(jīng)進(jìn)過錯(cuò)誤的戰(zhàn)場
2013年初，曾在搜狐汽車頻道任職的李穎，在創(chuàng)業(yè)屢次失敗的兩年之后，決定重新回歸汽車行業(yè)，“12缸汽車網(wǎng)”就此誕生。
當(dāng)時(shí)，12缸汽車網(wǎng)進(jìn)入的是一個(gè)蓬勃的市場，但卻選擇了一個(gè)錯(cuò)誤的戰(zhàn)場，他們也為此付出了代價(jià)。
“網(wǎng)站上線之后也做過一些推廣，短期之內(nèi)吸引了很多用戶，點(diǎn)擊量暴增。但是在暴增之后就是暴跌。”李穎回憶，因?yàn)镻C在人們生活中出現(xiàn)的頻次在下降，使用習(xí)慣也在變化，收藏網(wǎng)站反復(fù)查看的人在減少，人們的注意力越來越多轉(zhuǎn)移到了手機(jī)端，投入網(wǎng)站的幾十萬算是交了學(xué)費(fèi)。
12缸汽車網(wǎng)創(chuàng)辦的2013年初，正是中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快車道發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。
今天幾乎重新定義了新媒體的微信公眾號，在當(dāng)時(shí)不過上線半年多，已經(jīng)開始嶄露頭角。很快，從失敗的嘗試中吸取教訓(xùn)的12缸團(tuán)隊(duì)將更多精力投入微信公眾號，以及仍然影響巨大的微博。
第一年，12缸汽車的團(tuán)隊(duì)只有三四個(gè)人。第二年，身為《南方都市報(bào)》汽車板塊主力的何繼亮跳出體制，加盟12缸汽車，并且成為12缸團(tuán)隊(duì)此后主要的內(nèi)容生產(chǎn)者。作為較早離職投身新媒體的資深媒體人，他們也享受到了微信快速發(fā)展的紅利。
李穎提供給新榜的數(shù)據(jù)，公眾號“12缸汽車”目前有50多萬粉絲，而“車早茶”的粉絲數(shù)更是達(dá)到了80多萬，在新榜的汽車榜單上，“車早茶”穩(wěn)居前十。
“我們很早就實(shí)現(xiàn)了盈利，而90%的收入都來源于微信公眾號的廣告收入。”李穎說。
不能把雞蛋放在微信一個(gè)籃子里
如果單憑三個(gè)在業(yè)內(nèi)小有名氣的公號，12缸汽車的估值很難達(dá)到1.5億。在李穎看來，投資人看中的是他們未來的方向。
目前，接廣告仍然是微信公眾號最為普遍的盈利模式，也是12缸汽車眼下最主要的營收來源。但是每天八條的推送上限，以及微信對于圖文信息的諸多規(guī)定，使得靠發(fā)廣告盈利的公號想象空間非常有限。面對無限廣闊的汽車市場，12缸團(tuán)隊(duì)想做的事情遠(yuǎn)非發(fā)廣告那么簡單。
“如果我要做更多的事情，我就必須獲取更多的用戶數(shù)據(jù)，但是目前微信后臺給的數(shù)據(jù)非常有限，即使我們有技術(shù)開發(fā)能力，也無法獲取更多用戶數(shù)據(jù)。比如用戶的open_ID，甚至我想知道為什么用戶不活躍了，或者某個(gè)用戶取關(guān)了，在微信的環(huán)境下，都沒辦法做到。”李穎說。
另外，曾經(jīng)的封號經(jīng)歷也讓李穎意識到依賴微信公號平臺的風(fēng)險(xiǎn)。
12缸汽車曾經(jīng)發(fā)過一個(gè)車手的律師函，原封不動(dòng)地照搬上去，但不到24小時(shí)就收到了封號15天的通知。“你甚至都不明白違反了哪一條規(guī)定。”李穎說，現(xiàn)在，他們想通過一些送禮品的活動(dòng)獲取用戶數(shù)據(jù)也不敢做了，萬一又被認(rèn)定是誘導(dǎo)分享呢？
而且這種風(fēng)險(xiǎn)隨著用戶的增長會(huì)變得越來越大，因?yàn)檎麄€(gè)團(tuán)隊(duì)都仰賴公號提供的廣告收入。
李穎告訴自己，雞蛋不能放在一個(gè)籃子里。所以，12缸團(tuán)隊(duì)后來還做了“車找茬”、“車聞聯(lián)播”等公號，而且今日頭條和其它資訊客戶端也成為他們用心經(jīng)營的對象，已有的兩個(gè)微信大號只是作為比較重要的渠道之一。
App將從UGC轉(zhuǎn)到O2O
為了轉(zhuǎn)型，也是為了更大的市場前景，12缸團(tuán)隊(duì)決定試水App“選車顧問”。
“才上線半個(gè)月，現(xiàn)在還在內(nèi)測期，我的很多員工甚至都還不知道它的存在。”李穎說，“至少在今年，我們不會(huì)做大規(guī)模的推廣。產(chǎn)品需要一個(gè)打磨期，不同于公號是一個(gè)現(xiàn)成的東西，App會(huì)存在很多問題。”
現(xiàn)在版本的“選車顧問”可以說是汽車微社區(qū)的升級版，它的靈感來源于之前微社區(qū)并不美好的體驗(yàn)。但是在李穎的描述中，近期將上線的新版本會(huì)有本質(zhì)的區(qū)別。
“現(xiàn)在還是一個(gè)UGC的問答社區(qū)，在新版本中，將升級為一個(gè)O2O平臺，連接30萬的汽車銷售者和3000萬的汽車消費(fèi)者。”
“選車顧問”O2O的產(chǎn)品邏輯源于李穎對汽車銷售的認(rèn)知。
“買車和買衣服不同，買衣服的決策成本很低，但買車是一件非常復(fù)雜的事情，試駕、驗(yàn)車、牌照、保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都需要有專業(yè)人員來指導(dǎo)，汽車銷售員這種專業(yè)的服務(wù)是有價(jià)值的，而且目前不可能通過網(wǎng)絡(luò)來取代，它需要人和人在線下多次的交流和反復(fù)的溝通。”
但是李穎對當(dāng)下頗為火熱的“汽車電商”概念并不認(rèn)同。“它其實(shí)是和傳統(tǒng)的4S店搶生意，而且它的模式很重，需要建立龐大的線下銷售隊(duì)伍。”
與汽車電商不同，李穎認(rèn)為“選車顧問”的模式更能解決汽車銷售的困。“汽車銷售員目前的一大困境是，他只能賣某個(gè)品牌的汽車，如果他到我們的平臺上，可以給有其它品牌購買意向的消費(fèi)者提供服務(wù)，這是一個(gè)多贏的局面。”
當(dāng)然，如果“選車顧問”能成功，它將是中國汽車行業(yè)一個(gè)新的大平臺。但做App與做公眾號是兩個(gè)級別的事情，產(chǎn)品打磨、資源投入、推廣運(yùn)營，關(guān)卡不勝枚舉，而單從“12缸汽車”和“車早茶”兩個(gè)公號并不高的活躍度來看，媒體人出身的李穎和他團(tuán)隊(duì)仍需證明他們的運(yùn)營能力。
只做小而美的“游擊隊(duì)”
除了李穎和何繼亮，12缸汽車另外還有一位聯(lián)合創(chuàng)始人翁寶也來自傳統(tǒng)媒體。這位李穎的同學(xué)也是新聞資訊產(chǎn)品“九個(gè)頭條”的創(chuàng)始人。在目前的分工中，李穎負(fù)責(zé)找人，翁寶負(fù)責(zé)找錢，而何繼亮負(fù)責(zé)管人。
身材瘦高的李穎看上去像北方人，但他確實(shí)是南方人，尤其在做事風(fēng)格上也更南方，低調(diào)而務(wù)實(shí)。做公眾號階段，李穎幾乎沒有進(jìn)行過推廣，也沒有想把12缸汽車做成一門大生意，他坦言，之前也不會(huì)去想要做一個(gè)上市公司。李穎更偏愛小而美，在他眼里，做公號“就是在微信這個(gè)大市場上開個(gè)小鋪?zhàn)?rdquo;。
以80后和90后為主的12缸團(tuán)隊(duì)比三位創(chuàng)始人年輕得多。
在盈利之后，12缸汽車并未急于融資，而是擴(kuò)編。12缸汽車從最初的幾個(gè)人迅速擴(kuò)大到目前的50多人，并且在北上廣都有分支。最近拿下的千萬級融資，讓12缸汽車有了把公司做大的底氣。
但李穎還是其中尋找平衡。“目前50多人，被分成一個(gè)個(gè)3~5人的項(xiàng)目組，每個(gè)小團(tuán)隊(duì)都是一個(gè)戰(zhàn)斗單元，只對自身的業(yè)績負(fù)責(zé)，這其實(shí)是一種游擊隊(duì)的作戰(zhàn)模式。我們提倡內(nèi)部孵化，有想法提出來，我給他們調(diào)配相應(yīng)的資源。”游擊隊(duì)被李穎視作重要的管理模式。
除了組織模式上的小團(tuán)隊(duì)化，李穎的務(wù)實(shí)還體現(xiàn)在對員工的期權(quán)鼓勵(lì)。“我們這次融資一個(gè)重要目的就是為了完成公司的股份化改造，拿到錢之后，我們會(huì)落實(shí)全員持股，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)甚至可以實(shí)行大包干，優(yōu)秀的員工應(yīng)該過上體面的生活。”李穎說。
離開酒店的房間，李穎套上外衣。走到新天地車水馬龍的街邊時(shí)，李穎說：“你沒注意到全球的股災(zāi)已經(jīng)降臨了嗎？為什么最近有很多披露融資數(shù)據(jù)造假的新聞？就是因?yàn)橘Y本已經(jīng)開始撤離了。”
9月的上海暑氣尚未消盡，但資本市場的節(jié)令變化并不與現(xiàn)實(shí)同步。不久之前，很多人還在說新媒體投資大潮興起。而今，資本市場愈發(fā)被看跌。也許凜冬將至的預(yù)言這次不再是誤判，那么拿到千萬融資的李穎和他的團(tuán)隊(duì)能在寒冬積蓄力量然后擇機(jī)爆發(fā)嗎？更多還未拿到融資的新媒體和他們的團(tuán)隊(duì)又能走多遠(yuǎn)呢？
無人知曉。(文/缸哥李穎）
