(電子商務(wù)研究中心訊)電商中心評(píng)易車網(wǎng)、易到用車高額融資事件
——中國(guó)電子商務(wù)研究中心
一、事件概述
1月9日，易到用車宣布旗下從事汽車租賃等業(yè)務(wù)的“易到租車”將于近日成立。易到用車融資80億元人民幣，打通輕資產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)、重資產(chǎn)的租車公司和金融業(yè)務(wù)之間的通道，建立起跨越駕駛服務(wù)、汽車租賃、約租車三個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新模式。
同日，易車網(wǎng)宣布獲得京東及騰訊共計(jì)約13億美元的投資；與此同時(shí)，易車旗下的汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)易鑫資本，也將獲得京東與騰訊共計(jì)2.5億美元的現(xiàn)金投資，總計(jì)15.5億美元。
“電商”是諸多行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，“汽車電商”也概莫能外。雖然在政策、模式等方面還存在很多壁壘，但汽車電商頗資本親睞，融資頻繁且數(shù)額巨大，可見其發(fā)展必然勢(shì)不可擋。
二、相關(guān)案例
無(wú)獨(dú)有偶，汽車電商融資案例并不少見，汽車電商已然成為繼餐飲電商、旅游電商、生鮮電商等之后的又一爆發(fā)點(diǎn)，也成為繼互聯(lián)網(wǎng)金融之后，BAT布局的又一熱點(diǎn)。
百度戰(zhàn)略投資Uber拓展中國(guó)O2O服務(wù)
2014年12月17日，百度宣布與Uber達(dá)成戰(zhàn)略合作及投資關(guān)系，Uber接受百度戰(zhàn)略投資，雙方將在技術(shù)創(chuàng)新、開拓國(guó)際化市場(chǎng)、拓展中國(guó)O2O服務(wù)三個(gè)方面展開合作。據(jù)媒體報(bào)道，百度此次投資Uber的金額最多為6億美元。
滴滴獲淡馬錫、DST、騰訊主導(dǎo)投資7億美元投資
2014年12月10日，滴滴打車宣布公司獲得超過7億美元D輪融資，由淡馬錫、DST、騰訊主導(dǎo)投資。滴滴方面并未透露公司估值，但此前有傳言稱該輪融資滴滴估值約35億美元。
快的D輪融資8億美元 廝殺延至專車領(lǐng)域
2015年1月8日，有消息稱快的打車已經(jīng)完成D輪融資近8億美元，投資方除了阿里巴巴和老虎基金以外，另有兩家大型基金參與。而就在近日，快的打車宣布，阿里巴巴集團(tuán)原副總裁陶然已加盟公司，出任公司資深副總裁。
三、相關(guān)數(shù)據(jù)
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社(100EC.CN)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2014年11月11日易車網(wǎng)當(dāng)天訂單總量達(dá)53萬(wàn)，易車•惠買車當(dāng)天確認(rèn)成交達(dá)15796臺(tái)，成交金額18.73億元。易車•惠買車在2014年第三季度成交了29000臺(tái)。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社(100EC.CN)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2014年三季度，易車網(wǎng)營(yíng)收達(dá)到6.08億元，同比增長(zhǎng)60.7%，其中廣告業(yè)務(wù)占比達(dá)到50.3%，新車在線營(yíng)銷平臺(tái)業(yè)務(wù)占比達(dá)到36.8%。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社(100EC.CN)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年5月，易到用車在全國(guó)范圍內(nèi)有5萬(wàn)輛合作車輛，用戶量為200萬(wàn)，活躍用戶的月均使用頻次為4-5次。
四、分析師點(diǎn)評(píng)
對(duì)于京東騰訊15.5億美元入股易車網(wǎng)，網(wǎng)經(jīng)社網(wǎng)絡(luò)零售部主任莫岱青認(rèn)為：
——京東：借力易車網(wǎng)開拓汽車電商業(yè)務(wù)
京東從3C起家，近年來在各個(gè)領(lǐng)域如圖書、生鮮、服裝、母嬰等布局，現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)型成綜合型電商。汽車電商作為一個(gè)電商藍(lán)海細(xì)分領(lǐng)域，京東起步相對(duì)比較晚。汽車這個(gè)類目有他的獨(dú)特性，是一個(gè)重度垂直的行業(yè)，需要專業(yè)平臺(tái)打理。京東授權(quán)易車獨(dú)家運(yùn)營(yíng)京東平臺(tái)上的新車和二手車業(yè)務(wù)，意圖是借力讓自己在汽車電商方面更有利的拓展。
——騰訊：為國(guó)內(nèi)購(gòu)車用戶提供金融解決方案
在此次合作中，騰訊更加在意汽車互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)。通過易車和京東豐的汽車電商資源，與騰訊龐大的用戶群體、數(shù)據(jù)分析能力以及相關(guān)的汽車媒體資源，能夠?yàn)橹袊?guó)購(gòu)車用戶提供一相關(guān)的金融解決方案。
——易車網(wǎng)：為與汽車之家的競(jìng)爭(zhēng)加注籌碼
一方面，易車網(wǎng)在運(yùn)營(yíng)整車業(yè)務(wù)時(shí)可獲得京東提供包括用戶、流量、廣告資源、金融服務(wù)和大數(shù)據(jù)等在內(nèi)的多維度支持；另一方面易車將借助來自騰訊龐大的用戶資源和社交平臺(tái)對(duì)準(zhǔn)購(gòu)車用戶進(jìn)行覆蓋與營(yíng)銷。總之，易車網(wǎng)能通過這兩家在業(yè)務(wù)水平、盈利水平方面再提升一個(gè)臺(tái)階，同時(shí)也在與汽車之家的競(jìng)爭(zhēng)中加注了一個(gè)籌碼。
對(duì)于易到用車融資80億元成立易到租車，網(wǎng)經(jīng)社助理分析師沈云云認(rèn)為：
——建租車公司欲應(yīng)對(duì)私家車被禁入專車
易到用車、滴滴專車等一直遭受“黑車洗白”和“非法營(yíng)運(yùn)”的質(zhì)疑。而交通運(yùn)輸部日前發(fā)布的信息表示“專車”須是可租賃車輛正是“專車家族”們的突破口。此次易到成立租車公司的真正意圖是希望通過從事汽車租賃業(yè)務(wù)，破解幾乎陷入尷尬局面的“專車”業(yè)務(wù)。從此番融資的巨大不難看出“專車”市場(chǎng)背后誘人的利益。
——租車公司雖成立，指標(biāo)問題待解
易到此次舉措雖看似能破解“黑車”格局，但是軟件運(yùn)營(yíng)商想拿到指標(biāo)并不容易，而且即便拿到，也無(wú)法與目前大量依靠私家車形成的市場(chǎng)相比。在現(xiàn)有的規(guī)定下，“專車”使用汽車租賃公司具有運(yùn)輸資質(zhì)的車輛，其利潤(rùn)不會(huì)太高。并且，有限的租賃汽車數(shù)量也并不能滿足目前日益擴(kuò)張的“專車”市場(chǎng)。
——站在“風(fēng)口”上的汽車電商
無(wú)論是像易車網(wǎng)、汽車之家那樣的汽車零售O2O，還是像易到用車、滴滴打車那樣的打車O2O、租車O2O，或是想養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)那樣的汽車保養(yǎng)O2O，均成了資本市場(chǎng)的“新寵”。此番易車網(wǎng)、易到用車的高額融資也為2015年的汽車電商開局做了鋪墊。京東、騰訊等巨頭的入局更預(yù)示著汽車電商背后的巨大市場(chǎng)，站在時(shí)代的“風(fēng)口”上，無(wú)論是大型電商巨頭，還是多如牛毛的汽車專業(yè)網(wǎng)站，它們的試水和探索都將對(duì)龐大的汽車市場(chǎng)產(chǎn)生顛覆性影響。
五、關(guān)于我們
聯(lián)系分析師
莫岱青 分析師
網(wǎng)經(jīng)社網(wǎng)絡(luò)零售部主任
•TEL：0571-88228186
•QQ：2350313153
•E-mail：B2C@netsun.com
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沈云云 助理分析師
網(wǎng)經(jīng)社 助理分析師
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發(fā)布機(jī)構(gòu)
網(wǎng)經(jīng)社(China e-Business Research Center)，于2006年底在“中國(guó)電子商務(wù)之都”杭州創(chuàng)辦，是我國(guó)最早創(chuàng)辦、也是目前唯一一家以研究與服務(wù)電子商務(wù)為己任的第三方行業(yè)研究、服務(wù)機(jī)構(gòu)。
中心下屬官方網(wǎng)站qjkhjx.com，也是目前國(guó)內(nèi)訪問量最大、用戶質(zhì)量最高、網(wǎng)站內(nèi)容最全面與專業(yè)的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈綜合性大型門戶網(wǎng)站之一。
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