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2月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為49.3%
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時(shí)間:2025年03月04日 09:32:13

(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月4日消息, 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今日發(fā)布2月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)。2月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為49.3%。數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)過(guò)后,物流需求有序釋放,尤其是進(jìn)入2月下旬,物流實(shí)物量指標(biāo)明顯上升,東部地區(qū)和中部地區(qū)業(yè)務(wù)總量保持?jǐn)U張,表明中國(guó)物流業(yè)正在逐步復(fù)蘇。

一、節(jié)后復(fù)工推動(dòng)物流需求釋放,多式聯(lián)運(yùn)和郵政快遞電商表現(xiàn)亮眼

網(wǎng)經(jīng)社物流科技臺(tái)(LT.100EC.CN)根據(jù)Deepseek查詢獲悉獲悉,2月份,隨著春節(jié)假期結(jié)束,企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快,各地區(qū)重大項(xiàng)目集中開(kāi)工,產(chǎn)業(yè)鏈上下游平穩(wěn)復(fù)蘇,帶動(dòng)物流需求穩(wěn)步回升。特別是進(jìn)入2月下旬,物流實(shí)物量指標(biāo)明顯上升,反映出經(jīng)濟(jì)活動(dòng)活躍度提升。

從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,多式聯(lián)運(yùn)和郵政快遞電商板塊表現(xiàn)尤為突出,業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別達(dá)到55.6%和66.3%的較高水平。這主要得益于電商平臺(tái)的持續(xù)繁榮以及消費(fèi)者對(duì)高效物流服務(wù)的需求增長(zhǎng)。多式聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展也得益于國(guó)家政策的支持和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,為物流降本增效提供了有力保障。

二、運(yùn)輸業(yè)景氣水平分化,道路和鐵路運(yùn)輸表現(xiàn)較好

2月份,道路運(yùn)輸業(yè)和鐵路運(yùn)輸業(yè)景氣水平處于擴(kuò)張區(qū)間,水上運(yùn)輸業(yè)活躍度持續(xù)改善。其中,道路運(yùn)輸業(yè)受益于短途貨運(yùn)需求的增長(zhǎng),鐵路運(yùn)輸業(yè)則得益于大宗物資運(yùn)輸需求的回升。水上運(yùn)輸業(yè)雖然有所改善,但仍面臨一定的壓力,主要受國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)和航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)的影響。

三、企業(yè)成本壓力有所緩解,利潤(rùn)水平小幅回升

從企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看,2月份物流企業(yè)成本上漲幅度有所放緩,主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)環(huán)比上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。分行業(yè)看,道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù),較上月均有不同程度的上升。這表明,隨著物流需求的回升和成本壓力的緩解,物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況有所改善。

四、未來(lái)預(yù)期向好,鐵路和航空運(yùn)輸業(yè)將發(fā)揮支撐作用

從后期市場(chǎng)來(lái)看,2月份業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為54.4%,保持在較高水平,表明物流企業(yè)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展充滿信心。其中,鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)高于物流業(yè)總體水平,對(duì)后期物流需求全面復(fù)蘇將起到穩(wěn)定支撐作用。這主要得益于國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,以及航空貨運(yùn)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。

五、挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展任重道遠(yuǎn)

盡管2月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)有所回升,但仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如,國(guó)際環(huán)境復(fù)雜多變,國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)不確定性增加,對(duì)跨境物流造成一定影響。此外,物流成本居高不下、行業(yè)集中度偏低等問(wèn)題依然存在,制約著物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

未來(lái),中國(guó)物流業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),抓住機(jī)遇,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。一方面,要加強(qiáng)科技創(chuàng)新,推動(dòng)智慧物流發(fā)展,提升物流效率和服務(wù)水平。另一方面,要優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的深度融合,為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

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