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【財報分析】走出疫情籠罩最后一刻 攜程 同程 途牛2022年報PK
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時間:2023年04月19日 15:04:43

(網(wǎng)經(jīng)社訊)近日,三家在線旅游OTA)上市公司攜程(TCOM.US)、同程旅行(00780.HK)、途牛(TOUR.US)陸續(xù)發(fā)布2022年財報,作為疫情形勢劇烈變化的一年,三家在線旅游平臺2022年的表現(xiàn)如何?(詳見網(wǎng)經(jīng)社專題:http://qjkhjx.com/zt/zxlycb2022Q4/  )

出品丨網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活服務(wù)部

作者丨十九

審稿丨無痕

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一、疫情影響依存 營收一平兩降

據(jù)文旅部公布數(shù)據(jù)顯示,2022年國內(nèi)旅游總?cè)舜?5.30億,比上年同期減少7.16億,同比下降22.1%。受此影響,在線旅游平臺的營收數(shù)據(jù)有所下滑。

3月21日,同程旅行(0780.HK)公布了2022年四季度及全年財報。同程旅行2022年實現(xiàn)收入65.8億元,同比2021年的75.4億元同比減少12.6%。

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分業(yè)務(wù)來看,2022年同程旅行住宿預(yù)訂服務(wù)收入24.15億元,與2021年的24.09億元相比幾乎持平,住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)收入自2020年起連續(xù)上升,收入占比由2019年的32%增至2022年的37%。2022年,同程旅行國內(nèi)酒店間夜量同比2019年增長20%;交通票務(wù)服務(wù)收入33.79億元,與2021年的44.58億元相比減少24.2%,主要是由于疫情反彈以及交通票務(wù)服務(wù)需求下降。

3月17日,途牛旅游網(wǎng)(Nasda:TOUR)公布了截至2022年12月31日未經(jīng)審計的第四季度及2022財政年年度業(yè)績報告。2022年,途牛營收為1.84億元,同比下跌56.9%。

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具體來看,2022年,途牛跟團(tuán)游收入為7030萬元,占總營收的38.35%;其他收入為1.133億元,占總營收的61.65%。

3月7日,攜程集團(tuán)(納斯達(dá)克:TCOM及香港聯(lián)交所:9961)公布了截至2022年全年未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。財報顯示,2022年攜程集團(tuán)全年凈營業(yè)收入為200億元,同比保持穩(wěn)定。

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從全年維度來看,攜程四大主營業(yè)務(wù)中,住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)營收為74億元,交通票務(wù)業(yè)務(wù)營收為83億元,旅游度假業(yè)務(wù)營收為7.97億元,商旅管理業(yè)務(wù)營收為11億元。

綜合三家營收數(shù)據(jù)來看,盡管攜程、同程旅行和途牛都受到了疫情的打擊,但攜程在OTA市場上的市場份額仍然高于其他兩家公司,其營收遠(yuǎn)超同程旅行與途牛營收總和。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年全球航空客運量同比增長64.4%。得益于海外民航市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇,2022年第四季度,攜程國際平臺的整體機(jī)票預(yù)訂同比增長超過80%。

不僅如此,攜程集團(tuán)交通票務(wù)收入在第四季度和全年均保持較高的增速。其中,2022年第四季度,交通票務(wù)營收22億元,同比增長45%,2022年全年交通票務(wù)營收為83億元,同比增長20%。

二、途牛持續(xù)性虧損 攜程 同程旅行盈利

2022年,旅游行業(yè)依舊不容樂觀,新冠疫情的反復(fù)成為阻礙旅游市場復(fù)蘇的最大阻力。年初開始多地疫情反復(fù),到了3、4月份,上海、廣州、北京等一線城市接連疫情爆發(fā),再次開啟了長時間的封控。到了下半年,盡管市場七月初有所恢復(fù),但在八月底再度惡化。

2022年第四季度同程旅行經(jīng)調(diào)整凈利潤3.746億元,同比減少84.7%,2022年連續(xù)4個季度保持盈利,全年實現(xiàn)經(jīng)調(diào)凈利潤6.5億元。

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攜程集團(tuán)2022年第四季度凈利潤為21億元人民幣(約合3.01億美元),相比之下上年同期的凈虧損為8.83億元人民幣,而上一季度的凈利潤為2.45億元人民幣。2022年全年,歸屬于攜程集團(tuán)股東的凈利潤為14億元人民幣。

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途牛2022年第四季度凈虧損930萬元人民幣,而2021年第四季度凈虧損3620萬元人民幣。2022年全年凈虧損為1.93億元人民幣(合2940萬美元),2021年同期凈虧損為1.285億元人民幣。

從凈利潤來看,攜程、同程穿越疫情影響,實現(xiàn)了全年盈利,而途牛沒有擺脫經(jīng)營困境持續(xù)性虧損。途牛方面表示,“自2020年以來,公司總計為受疫情影響的退訂客戶承擔(dān)超過1億元直接損失、8000萬元間接損失,以及1億元供應(yīng)鏈端未退款情況的對客墊付退現(xiàn)?!眱H就前述提到的損失粗略估算,便已超過途牛2022年全年凈虧損額。

三、行業(yè)回暖 誰能搶占先機(jī)?

中國旅游研究院披露的數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計2023年,中國旅游人數(shù)為45.5億,同比增長80%。出入境游客人數(shù)有望超9000萬人次,同比翻一番?,F(xiàn)狀來看,整個旅游行業(yè)已經(jīng)開始走向全面復(fù)蘇,在未來兩年內(nèi),旅游消費需求無疑將進(jìn)一步釋放。

為迎接行業(yè)復(fù)蘇,攜程不斷加大布局舉措搶占市場份額。近日,攜程線下近200家門店同時開業(yè),攜程數(shù)據(jù)顯示,三個月來攜程共簽約超1300家門店;4月日簽約量平均10家左右;日交易額即將追平2019年同期水平;各地超20萬的定制大單頻出。

攜程集團(tuán)董事局主席梁建章在接受央視《對話》采訪時表示,我們定個明年的計劃,通過攜程平臺,我們要做1萬億元的消費。在疫情前我們做到幾千億元,盡管離1萬億元還有一定距離,但今年我們一定要比疫情前做得更好,我們要促進(jìn)旅游消費1萬億元。

而在過去疫情三年時間里,同程旅行不僅在機(jī)票、火車票、酒店等傳統(tǒng)出行領(lǐng)域持續(xù)鞏固,還建立了覆蓋休閑度假、景區(qū)門票、汽車票、用車、簽證等全服務(wù)鏈條的產(chǎn)品體系。將服務(wù)場景從出行的“主動脈”滲透至周末休閑、生活服務(wù)、日常通勤等“毛細(xì)血管”。

同程旅行CEO馬和平表示:“進(jìn)入2023年,得益于疫情政策的改變,國人的出游熱情正在顯著改善,被抑制的旅行需求正得到極大釋放。為此,我們將堅持核心戰(zhàn)略,進(jìn)一步加大在下沉市場和供給端的投入,建立更穩(wěn)固的行業(yè)壁壘。同時,我們將持續(xù)為用戶提供極致的出行體驗,為合作伙伴創(chuàng)造更大的價值,為建設(shè)更美好的社會貢獻(xiàn)綿薄之力。”

途牛旅游網(wǎng)CEO于敦德表示,“盡管2022年是疫情爆發(fā)以來旅游行業(yè)經(jīng)歷的最困難的一年,但我們很高興在年末終于迎來了行業(yè)復(fù)蘇的轉(zhuǎn)折點。在新的一年里,隨著國內(nèi)及出境旅游市場的逐步開放,前期受到壓抑的出游需求得以釋放,旅游行業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢。我們也將抓住關(guān)鍵窗口期,發(fā)揮公司多年在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品、服務(wù)和銷售等方面累積的優(yōu)勢,實現(xiàn)業(yè)務(wù)快速穩(wěn)健恢復(fù)。運營上,我們在支持業(yè)務(wù)發(fā)展的同時,將繼續(xù)執(zhí)行有效的成本管控措施,提升人效,以促進(jìn)企業(yè)長期健康地發(fā)展。”

網(wǎng)經(jīng)社將在線旅游定義為:為消費者基于互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行旅游服務(wù)產(chǎn)品購買、預(yù)訂的一種消費行為,其主要包括機(jī)票、酒店、門票預(yù)訂為基礎(chǔ)的綜合性旅游平臺及以民宿短租預(yù)訂為主的旅游短租平臺。其主要玩家包括:

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1、在線旅游:攜程、同程旅行、馬蜂窩美團(tuán)旅行、去哪兒、飛豬、途牛、窮游網(wǎng)、驢媽媽等。

2、民宿短租:途家、一家民宿、愛彼迎中國、木鳥民宿、小豬民宿等。

3、商旅:優(yōu)行商旅、麥田商旅、在途商旅、飛巴商旅。

【小貼士】

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