(網(wǎng)經(jīng)社訊)1月30日，京東印尼子公司宣布，將從2023年2月15日起停止接受用戶的訂單，3月31日停止所有服務。此前泰國站也宣布將在3月3日關(guān)停。京東方面表示，將在東南亞的投入聚焦在跨境供應鏈基礎設施建設上。對此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心發(fā)布快評給予解讀。（更多詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：http://qjkhjx.com/zt/jdjjkjds/）
觀點一：收縮電商業(yè)務 調(diào)整之前盲目擴展策略
網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員、寧波新東方工貿(mào)有限公司CEO朱秋城表示，京東在東南亞市場基本復制國內(nèi)的模式，其實東南亞電商發(fā)展目前還處于初級階段，無論是電商認知、價格、體驗，還是物流都跟國內(nèi)有巨大的區(qū)別。京東在東南亞市場“燒錢”的特別厲害，目前看不到更好發(fā)展做出這樣的調(diào)整也是合情合理。
“但是關(guān)閉了泰國、印尼站并不意味著京東放棄和退出東南亞市場，京東在東南亞更多布局包括跨境物流園、跨境物流等基礎建設，這些業(yè)務更凸顯京東的投資戰(zhàn)略價值。收縮電商業(yè)務，調(diào)整以往盲目擴展的策略，發(fā)展跨境物流業(yè)務，顯然是明智的。因為布局海外倉儲投資成本不高，見效快，確定性高，不僅僅可以直接應用京東成熟的物流技術(shù)，又可以服務于京東全球供應鏈?！敝烨锍欠Q。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心B2B與跨境電商部高級分析師張周平表示，京東將關(guān)停泰國和印尼站，主要原因系：一是泰國和印尼站點的市場業(yè)績不及預期，在激烈的競爭中并沒有在市場中站穩(wěn)腳跟。二是本地化進程不徹底。京東印尼雖聘請了大量的本土員工，但很多決策依舊沿用國內(nèi)的市場經(jīng)驗，與當?shù)厥袌霏h(huán)境不符。三是成本壓力較大。長期居高不下的成本和京東增長放緩給京東帶來了盈利壓力。
觀點二：京東出海依然任重道遠 未來應以供應鏈建設為核心
朱秋城表示，京東出海計劃起步很早，當時也是雄心壯志，創(chuàng)始人劉強東曾在京東內(nèi)部提出口號，京東要在海外再造一個京東。京東早在2015年就在印尼發(fā)展電商業(yè)務，但京東出海的問題在于，完全復制中國市場的經(jīng)驗，東南亞市場周期長前期投入大，再加疫情影響，京東東南亞日子自然越來越難，京東出海目前依然任重道遠。京東未來的出海戰(zhàn)略，會以自己擅長的供應鏈基礎建設為核心，在東南亞等國家和地區(qū)繼續(xù)投入跨境電商供應鏈基礎建設，物流建設。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員王與劍表示，2022年劉強東提出了經(jīng)營戰(zhàn)略的 核心，即成本、效率、體驗三點，由于在過去八年中在印度尼西亞和泰國的擴張耗 資1.39億美元，并一直處于虧損狀態(tài)，這次京東國際裁撤了泰國、印尼等東南亞地 區(qū)部分業(yè)務，與其經(jīng)營戰(zhàn)略高度相關(guān)，通過收縮業(yè)務降本增效。目前的東南亞電商 市場競爭激烈搶，京東國際在海外屢戰(zhàn)屢敗，關(guān)閉虧損的站點，專注全球供應鏈， 直接應用京東成熟的倉儲物流技術(shù)沉淀，不失為一條更佳的海外擴張之路。
觀點三：阿里 字節(jié)等巨頭紛紛布局 東南亞電商競爭激烈
張周平表示，近年來，國內(nèi)電商企業(yè)“出?！眲幼黝l繁，拼多多、阿里巴巴、字節(jié)跳動等互聯(lián)網(wǎng)巨頭加速了海外電商業(yè)務的布局。東南亞市場雖是企業(yè)出海的首選市場，但東南亞電商市場目前競爭較為激烈，除shopee、Lazada作為兩大龍頭企業(yè)占據(jù)著一定的市場份額外，以及像Tokopedia、Bukalapak、Flipkart、Zalora等玩家外，還有像字節(jié)跳動旗下TikTok Shop、唯品會等也在東南亞市場紛紛布局，面對如此的競爭格局，電商企業(yè)要想脫穎而出并不容易。
“東南亞電商市場雖呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，但依然存在基礎設施落后、供應鏈尚不完整的不足。該市場較為分散，電商依賴物流配送、交通，不同的國家和地區(qū)之間，服務、設施不一樣，這需要電商企業(yè)采取更多的本土化策略。”張周平表示。
