(網(wǎng)經(jīng)社訊)導(dǎo)讀：2022年，物流科技領(lǐng)域盡顯合縱連橫之勢，京東收購德邦快遞，京東快遞接入抖音電商，京東零售CEO接管達達。此外，紅利不斷釋放，我國快遞行業(yè)首次突破千億大關(guān)，《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)修訂。對此，網(wǎng)經(jīng)社物流科技臺（LT.100EC.CN）對2022年物流科技十大事件進行盤點回顧。（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：加速并購整合 進村與出海并行2022物流科技復(fù)盤http://qjkhjx.com/zt/2022wlkjfp）
事件一：多多買菜試水快遞代收服務(wù) 拼多多布局快遞最后一公里
2月10日，多多買菜稱已與三通一達、極兔、郵政等快遞公司實現(xiàn)系統(tǒng)對接，打通簽收環(huán)節(jié)，并推出高額補貼吸引代收點入駐。據(jù)了解，春節(jié)過后，多多買菜在多個城市放出了相關(guān)的廣告海報，首批使用其系統(tǒng)的代收點可享受四大補貼，包括3000元入駐補貼、包裹補貼每天最高500元、免費短信和智能語音通知、入駐即送PDA與打印機等。
對此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級分析師莫岱青表示，快遞驛站是“最后一公里”，同時也是與用戶打交道的重要結(jié)點。在流量日漸飽和的趨勢下，我們可以看到搶占最后一公里的末端資源引發(fā)了巨頭們的紛紛試水。而社區(qū)團購有天然流量入口的優(yōu)勢，這也是拼多多布局快遞最后一公里的重要原因。反之對于菜鳥來說也自然不會松懈，搶占末端市場的“高地”，來保持自身優(yōu)勢，擁有更多主動權(quán)。
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事件二：字節(jié)跳動悄然布局物流
2月14日，有消息稱，字節(jié)跳動已完成對極兔快遞的投資，用以補齊字節(jié)的電商拼圖，擴充海外電商布局。針對“字節(jié)跳動已完成對極兔快遞的投資”一事，抖音電商以及極兔速遞方面均表示，消息不實。
盡管否認(rèn)了對極兔速遞的投資，字節(jié)跳動在物流方面已有布局，外界亦猜測字節(jié)對極兔的興趣在于完善其跨境電商的物流業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，近年來字節(jié)跳動不斷開拓物流業(yè)務(wù)，包括投資、自建等。在物流布局探索方面，成立了兩家物流子公司：上海道趣躍動物流科技有限公司和上海星辰躍動供應(yīng)鏈管理有限公司，其經(jīng)營范圍也聚焦于海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲服務(wù)、普通貨物倉儲服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)。2021年，連續(xù)投資物流機器人賽道：Syrius 炬星、迦智科技、未來機器人。
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事件三：京東收購德邦快遞
3月11日，德邦股份（603056.SH）發(fā)布公告稱，德邦股份實控人及一致行動人等與京東簽署協(xié)議，在滿足交易條件的情況下將轉(zhuǎn)讓控股股東德邦控股的股份。轉(zhuǎn)讓后，京東集團控制的宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司將成為德邦股份的間接控股股東，雙方將在快遞快運、跨境、倉儲與供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開深度合作。
4月28日，國家市場監(jiān)管總局反壟斷局網(wǎng)站公示宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司收購寧波梅山保稅港區(qū)德邦投資控股股份有限公司等2家公司股權(quán)案，公示期為2022年4月28日至2022年5月7日。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海正策律師事務(wù)所董毅智律師表示，這應(yīng)該是一個正常的并購重組，因為現(xiàn)在快遞行業(yè)發(fā)展到一定的行業(yè)瓶頸期，那對京東來說，快遞是它的主要核心競爭力，它肯定要在產(chǎn)業(yè)布局上有一些動作。加上德邦還是比較專注于物流方面，快遞也是它一個重要的業(yè)務(wù)部門，可能這是雙方達成了合意。
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事件四：極兔速遞網(wǎng)點拖欠薪資 回應(yīng)會盡快妥善解決
6月14日，“極兔速遞被曝拖欠快遞員工資”一事沖上微博熱搜。今日，極兔速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人對此回應(yīng)稱，極兔代理區(qū)已經(jīng)介入，會盡快妥善解決欠薪及快件積壓。
江蘇常州極兔快遞武進湖塘鎮(zhèn)網(wǎng)點快遞員反映被拖欠工資30多萬，十幾個快遞員睡在地上。有快遞員抱著自己11個月大的孩子來要工資等到半夜，聯(lián)系不上站點老板。報道還稱，該片區(qū)快遞業(yè)務(wù)停滯，大量快遞積壓在快遞點，寄送來的物品無法派送。目前，該站點老板電話一直處于無人接聽狀態(tài)。
事件五：我國快遞行業(yè)首次突破千億大關(guān) 單量連續(xù)8年世界第一
6月27日，中共中央舉行了“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會。會上，國家郵政局副局長戴應(yīng)軍介紹，快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長到1083億件，10年增長了19倍，已連續(xù)8年位居世界第一。至此，中國快遞業(yè)務(wù)量突破千億件大關(guān)。
新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，更是讓快遞行業(yè)達到了高峰。線上線下和物流融合在一起，促使快遞物流業(yè)態(tài)加速更新。快遞行業(yè)全方位智能化轉(zhuǎn)型升級。配備智能倉儲系統(tǒng)、智能搬運系統(tǒng)、智能傳送分揀系統(tǒng)等智能化技術(shù)的智能物流，能夠在每個環(huán)節(jié)實現(xiàn)降本增效。
旺盛的市場需求下，涌現(xiàn)出新的發(fā)展機遇。截至去年年底，我國快遞行業(yè)營收規(guī)模已經(jīng)突破11000億元，同比增長29.82%。
事件六：達達高層巨變：創(chuàng)始人蒯佳祺離職 京東零售CEO接管
8月23日，達達集團宣布，董事會已確認(rèn)蒯佳祺先生榮休并辭任首席執(zhí)行官和公司董事會主席，自2022年8月31日起生效。此外，董事會任命原達達集團副總裁何輝劍先生升任達達集團總裁，全面主持公司日常工作，向董事會匯報，該任命自8月31日起生效，同時何輝劍獲任公司董事。公告還宣布，京東零售CEO辛利軍先生將擔(dān)任達達集團董事會主席。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級分析師莫岱青表示：財報發(fā)布同日，達達集團宣布了一系列的人事任命，其中達達集團“一把手”更迭，蒯佳祺辭任首席執(zhí)行官和公司董事會主席，京東零售CEO辛利軍將擔(dān)任董事會主席。雖然達達集團仍為獨立上市企業(yè)，但儼然京東系“上位”，創(chuàng)始人離去。也說明了達達集團將更加緊抱京東，對京東的流量及業(yè)務(wù)依賴度比例將更高。近年來，達達集團業(yè)務(wù)在京東的全面支持下，與京東零售逐漸融合，也是有了穩(wěn)健的發(fā)展，此時更換高層相對時機已成熟。
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事件七：順豐試點升級服務(wù)：派件不上門必賠付
9月5日，順豐集團官方宣布，將進一步提升服務(wù)質(zhì)量，在全國50座城市派件不上門，承諾必賠付”。根據(jù)順豐在線客服介紹，在該服務(wù)覆蓋的城市，如果順豐快遞員在沒有征得收件人允許的情況下，未按標(biāo)準(zhǔn)上門派送，將在核實后賠付5元的客戶體驗保障紅包。該紅包在申請賠付并核實后的2小時內(nèi)到賬，可用于在順豐App、小程序、公眾號下單時，作為優(yōu)惠金額直接抵扣，但不能提現(xiàn)。
事件八：京東快遞接入抖音電商“音需達” 將為其提供配送服務(wù)
9月19日，京東方面宣布，京東快遞近期接入抖音電商“音需達”服務(wù)，將為抖音用戶提供送貨上門等配送服務(wù)?！耙粜柽_”是抖音電商推出的快遞服務(wù)，旨在降低因物流原因造成的退貨率、投訴率，助力商家提高物流服務(wù)水平，并在一定程度上提升用戶復(fù)購率。京東快遞則是首批接入抖音電商“音需達”服務(wù)的快遞企業(yè)。
據(jù)悉，除了與抖音電商平臺的合作，京東快遞目前已為包括東方甄選在內(nèi)的眾多直播商家提供快遞物流服務(wù)。而此次京東快遞接入抖音電商“音需達”， 將通過多元的末端服務(wù)模式和超30萬京東快遞小哥的服務(wù)，提升直播電商末端派送的服務(wù)質(zhì)量。
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事件九：《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)修訂 這次利好了誰？
11月7日，一則關(guān)于征求《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）意見的通知在國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布。新國標(biāo)最大的變化之一，是對投遞方式的分類和細(xì)化。投遞方式應(yīng)主要包括上門投遞、投遞至智能收投服務(wù)終端（箱遞）、投遞至快遞服務(wù)站（站遞）以及其他方式。新國標(biāo)的另一個重大變化——將用戶下單細(xì)分為通過快遞服務(wù)主體下單和電子商務(wù)平臺下單兩種方式。
新國標(biāo)在“投遞次數(shù)”有明確指出：快遞服務(wù)主體應(yīng)對上門投遞快件提供至少2次免費投遞，投遞宜在8：00-20：00時間段進行。2次免費投遞之間應(yīng)間隔8h以上，與用戶有約定的除外。
上門投遞2次未能投交的快件，快遞服務(wù)主體可與收件人約定采用延遲投遞或者箱遞、站遞方式投遞；收件人仍選擇上門投遞的，快遞服務(wù)主體可收取額外費用，但應(yīng)事先告知收件人收費標(biāo)準(zhǔn)。無法聯(lián)系收件人的，可根據(jù)寄件人要求對快件進行處理。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員陳虎東表示，舊的國標(biāo)，投遞形式應(yīng)主要包括按名址面交、用戶自取或與用戶協(xié)商投遞三種形式，新的標(biāo)準(zhǔn)包含了包括上門投遞、箱遞、站遞以及其他方式。新的標(biāo)準(zhǔn)在很大程度上說明了之前的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)基本上不能滿足當(dāng)前的場景了，現(xiàn)在則更多地將主動權(quán)交給了消費者，且基于從消費者的角度考量，滿足的場景更加多樣化。 也就是說，對于快遞服務(wù)主體而言，需要對消費者真正起到告知義務(wù)，信息需要更加透明，也督促其和消費者的服務(wù)條款需要更加清晰；另外，將服務(wù)的選擇權(quán)交給消費者，其實對于快遞服務(wù)主體而言，服務(wù)履約將更加明確，減少了后續(xù)雙方的糾纏成本。對于消費者而言，選擇的主動權(quán)在自己手中，也減少了相關(guān)的費用“懵懂”支出。
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事件十：雙11快遞件量首次出現(xiàn)下滑 智能供應(yīng)鏈競爭將白熱化
11月1日至11日，全國郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹42.72億件，其中11月11日當(dāng)天共處理快遞包裹5.52億件。而2021年全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成。其中，11月11日當(dāng)天共處理快件6.96億件。今年僅雙11當(dāng)日就少了1.44億件，下降20.69%。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部高級分析師莫岱青表示，物流快遞與電商平臺越來越綁緊。雙11當(dāng)日快遞峰值的下滑，與電商雙峰促銷有關(guān)，雙11開門紅階段會分流11月11日的流量。同時快遞包裹的下滑一定程度上也反映出電商平臺的GMV并不理想。因為疫情的影響，消費者的錢袋捂得更緊了。會更加看重必需品的囤積，非必要不出手，穩(wěn)住現(xiàn)金流是關(guān)鍵。
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事件十一：日日順恢復(fù)IPO上市審核 擬募資27.7億元
11月19日，日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司（簡稱“日日順”）近日遞交更新后的IPO招股書，擬登陸深交所創(chuàng)業(yè)板。招股書顯示，日日順本次發(fā)行股票數(shù)量不超過6561.83萬股（行使超額配售選擇權(quán)之前），擬募資27.7億元，用于投資投入智能物流中心項目、倉儲設(shè)備智能化項目、物流信息系統(tǒng)數(shù)字化和智能化項目等5個項目。
招股書顯示，日日順是中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場景物流服務(wù)提供商。經(jīng)過多年發(fā)展，公司依托數(shù)字化的運營管理能力連接倉儲資源、運力資源以及服務(wù)網(wǎng)點等物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)資源，搭建了覆蓋全國、送裝同步、到村入戶的稀缺物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。日日順供應(yīng)鏈科技去年營收171.63億，凈利潤5.788億，擬融資32億，覆蓋1000座倉庫、15000條干線，5000個服務(wù)網(wǎng)點，公司員工數(shù)1973人。
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事件十二：國家郵政局回應(yīng)快遞全國網(wǎng)點“大面積停擺”
11月30日，針對近日關(guān)于“快遞停運”的消息，國家郵政局通過其官方微信做出回應(yīng)。國家郵政局表示，有網(wǎng)友根據(jù)個別快遞公司發(fā)給合作商家的停發(fā)站點表格，得出目前快遞全國網(wǎng)點“大面積停擺”的結(jié)論，該消息不實。目前，確實有部分地區(qū)受疫情影響網(wǎng)點封停，但占比不大，全國郵政快遞網(wǎng)絡(luò)運行總體平穩(wěn)。
國家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自11月21日以來，全國郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務(wù)超5億人次。在當(dāng)前疫情環(huán)境下，確實存在部分快遞網(wǎng)點和從業(yè)人員作業(yè)受限情況，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也受到一定影響，導(dǎo)致部分消費者在下單后出現(xiàn)短期內(nèi)難以及時收到商品現(xiàn)象。
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物流科技玩家
物流科技為以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的物流生態(tài)，包括物流快遞、電商自建物流、跨境物流、倉儲物流、即時物流、同城貨運、末端配送、智能物流以及大宗物流等。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫（COP.100EC.CN）顯示，在物流科技產(chǎn)業(yè)鏈中，主要的玩家包括：
1）倉儲物流：派迅智能、海柔創(chuàng)新、Eoslift、快倉、django、閃電倉、智子躍遷、箱信、鮮生活、Syrius炬星等；
2）電商物流類：京東物流、蘇寧物流、安迅物流等；
3）跨境物流類：運去哪、縱騰集團、surpath、環(huán)世物流、遞一物流、斑馬物聯(lián)網(wǎng)、海帶寶、轉(zhuǎn)運四方、全球捷運、速達非、怡途、跨境好運、滿天星、燕文物流、華貿(mào)物流、中國外運、佳成國際、飛盒跨境；
4）即時物流類：達達快送、美團配送、蜂鳥即配、點我達、宅急送、唯捷城配、駒馬、閃電狗、幫啦跑腿等；
5）同城貨運類：UU跑腿、閃送、順豐同城、送件俠、滴滴貨運、貨拉拉、快狗打車等；
6）智能快遞柜類：豐巢、菜鳥驛站、中郵速遞易、近鄰寶、日日順、格格、熊貓快收、易達貨棧等；
7）智慧物流服務(wù)商：地上鐵、鴨嘴獸、風(fēng)火遞、擎郎、物來物網(wǎng)、迅蟻、賽那德、極智嘉、凱樂仕、快運兔、馬路創(chuàng)新等；
8）大宗物流網(wǎng)絡(luò)類：健安農(nóng)牧、步甲運車、瑞云冷鏈、雅澳、箱盟、網(wǎng)盛運澤物流網(wǎng)絡(luò)等。
【小貼士】
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