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當(dāng)前位置:100EC>數(shù)字生活>【電商評(píng)測(cè)】三家共享單車平臺(tái)價(jià)格體系對(duì)比 青桔居首 美團(tuán)單車墊底
【電商評(píng)測(cè)】三家共享單車平臺(tái)價(jià)格體系對(duì)比 青桔居首 美團(tuán)單車墊底
無痕網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時(shí)間:2022年01月06日 14:48:47

(網(wǎng)經(jīng)社訊)說到共享經(jīng)濟(jì)代表,很多人會(huì)想到共享單車。的確,共享單車作為過去共享經(jīng)濟(jì)的典型代表之一,曾經(jīng)歷過資本、玩家的極度追捧。2015年,共享單車概念興起,資本和巨頭開始布局。2016年也成為了共享單車發(fā)展元年。

而就在2016年至2018三年間,共享單車譜寫了一部激蕩起伏的商業(yè)史。資本如海浪般涌入,彼時(shí)的共享單車巨頭ofo、摩拜燒掉數(shù)十億美金后,ofo出行資金問題拖欠億級(jí)押金至今未結(jié)清,摩拜則被遭美團(tuán)吞滅,二者逐漸從人們的視野中消失,淹沒在共享單車歷史潮流中的單車品牌更是不計(jì)其數(shù)。

本以為共享單車就此劃上句號(hào),沒想到巨頭在廢墟上重新燃起戰(zhàn)火。滴滴出行孵化了青桔單車;美團(tuán)吞并摩拜后改名美團(tuán)單車;而螞蟻繼續(xù)支持哈啰。這三家組成了維持至今的共享單車“三巨頭”。

然而,盈利仍是共享單車面臨的最大問題。據(jù)哈啰出行此前披露的招股書顯示,2018年-2020年,哈啰出行三年累計(jì)虧損達(dá)48.44億元。從另外兩家披露的數(shù)據(jù)來看,共享單車也沒有為其帶來利潤(rùn)。

那么,現(xiàn)如今共享單車的收費(fèi)體系如何?對(duì)此,網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)(DCX.100EC.CN)就滴滴青桔、美團(tuán)單車、哈啰出行(哈啰單車)三家平臺(tái)的價(jià)格體系進(jìn)行測(cè)評(píng)(以杭州市為例)。

一、平臺(tái)信息

1、滴滴青桔

“青桔”單車為滴滴自有共享單車品牌,青桔單車使用無樁停放技術(shù),智能GPS定位系統(tǒng)并結(jié)合移動(dòng)智能應(yīng)用,致力于解決1-5公里的城市出行問題,做到隨借隨還,自由騎行。

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2、哈啰出行

哈啰出行致力于應(yīng)用數(shù)字技術(shù)的紅利,為人們提供更便捷的出行以及更好的普惠生活服務(wù)。公司于2016年9月在上海成立,從共享單車業(yè)務(wù)起步,逐漸進(jìn)化為包括兩輪出行、四輪出行、酒旅以及到店服務(wù)等多元化的出行及生活服務(wù)平臺(tái)。截至2020年年底,哈啰出行旗下哈啰共享兩輪業(yè)務(wù)共進(jìn)駐全國(guó)超400城(含縣級(jí)市),用戶累計(jì)騎行240億公里。

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3、美團(tuán)單車

美團(tuán)單車(原摩拜單車)是由胡瑋煒創(chuàng)辦的北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案。2018年4月3日,美團(tuán)以27億美元的作價(jià)全資收購摩拜。2019年1月23日,王慧文宣布摩拜已全面接入美團(tuán)APP,摩拜單車將更名美團(tuán)單車。2020年12月14日23時(shí)59分,摩拜單車停止服務(wù),全面接入美團(tuán),更名為“美團(tuán)單車”。

二、價(jià)格體系

1、計(jì)價(jià)規(guī)則

對(duì)比發(fā)現(xiàn),滴滴青桔、美團(tuán)單車、哈啰單車的起步定價(jià)一致,均為1.5元(含30分鐘)。而在時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)上,滴滴青桔和哈啰單車均為1.5元/30分鐘,而美團(tuán)單車的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)相對(duì)較低,為1元/30分鐘。

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另外,基于運(yùn)營(yíng)成本以及地區(qū)交通管理的考量,共享單車企業(yè)會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛收取車輛管理費(fèi)。其中,哈啰單車對(duì)于車輛管理最為嚴(yán)格,從禁停區(qū)還車、超區(qū)調(diào)度費(fèi)、違規(guī)停車調(diào)度費(fèi)三個(gè)維度對(duì)不規(guī)范車輛進(jìn)行收費(fèi),價(jià)格0-20元不等。而滴滴青桔和美團(tuán)單車對(duì)于違規(guī)停車收尾較為統(tǒng)一,分別為20元及5元。

2、套餐費(fèi)用

統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),三家共享單車中,滴滴青桔和哈啰單車的基礎(chǔ)套餐價(jià)格一致,月度套餐均為25元,季度套餐均為75元;相比來看,美團(tuán)單車的套餐費(fèi)用較低,月度套餐14.8元,季度套餐60元。

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但在真正購買上,三家均會(huì)推出不同的優(yōu)惠活動(dòng)刺激用戶消費(fèi)。根據(jù)1月5日統(tǒng)計(jì)來看。滴滴一共推出9中優(yōu)惠套餐,包括周卡、月卡、季卡以及次卡,價(jià)格最低0.22元/天,最高0.43元/天。此外,滴滴青桔在套餐使用上有所限制,不同地區(qū)的用戶所享受的優(yōu)惠會(huì)有所區(qū)別。

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哈啰單車一共推出10種優(yōu)惠套餐,包括周卡、月卡、季卡、半年卡、年卡以及次卡,價(jià)格最低0.24元/天,最高1.18元/天。哈啰出行在套餐使用上也有限制,不同地區(qū)的用戶所享受的優(yōu)惠會(huì)有所區(qū)別。同時(shí),哈啰出行更加鼓勵(lì)用戶使用獨(dú)立APP。

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美團(tuán)單車則較為簡(jiǎn)單,一共3種優(yōu)惠套餐,包括周卡、月卡、季卡,價(jià)格最低0.23元/天,最高0.7元/天。

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整體上看,哈啰單車的套餐種類最為豐富,消費(fèi)者可以更具自身的使用情況選擇合適的套餐; 滴滴青桔的價(jià)格整體上最為優(yōu)惠;美團(tuán)單車的優(yōu)惠最直接。

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綜合以上評(píng)測(cè),滴滴青桔以4.5的綜合評(píng)分位列第一,哈啰單車以4.4的綜合評(píng)分位列第二,美團(tuán)單車以4.0的綜合評(píng)分位列倒數(shù)第一。(注:以上結(jié)果僅根據(jù)此次評(píng)測(cè)得出)

【小貼士】

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