(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《上游新聞》記者采訪時(shí)表示，如今，很多消費(fèi)者出現(xiàn)選擇移動(dòng)端訂票、訂酒店，而這也是“默認(rèn)搭售”問(wèn)題較為突出的地方，雖然監(jiān)管部門不僅三令五申，甚至出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，但現(xiàn)實(shí)中消費(fèi)者仍要當(dāng)心。
對(duì)于“默認(rèn)搭售”問(wèn)題，陳禮騰指出，在線旅游平臺(tái)的機(jī)票價(jià)與航空公司官網(wǎng)上一致，光靠售票盈利空間不大，而搭售額外的服務(wù)和產(chǎn)品，是很多在線旅游平臺(tái)獲利的重要方式之一。
以下是報(bào)道原文全文：《在線旅游平臺(tái)捆綁銷售屢教不改 同程藝龍一張機(jī)票悄悄搭售139元服務(wù)》
十一國(guó)慶長(zhǎng)假即將到來(lái)，不少市民早開始謀劃外出旅游。去年的國(guó)慶期間，各大在線旅行機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“OTA”），出現(xiàn)了普遍捆綁銷售現(xiàn)像，引發(fā)廣大消者不滿和投訴，為此中消協(xié)、交通運(yùn)輸部也出面要求整改。
一年過(guò)去了，整改情況如何？捆綁銷售是否絕跡？
9月24日、25日，上游新聞?dòng)浾呓?jīng)過(guò)兩天時(shí)間，先后對(duì)同程藝龍、同程旅游、美團(tuán)、途牛、攜程、飛豬、去哪兒等國(guó)內(nèi)知名在線旅游平臺(tái)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)情況不容樂(lè)觀，“默認(rèn)搭售”的情況依然不同程度的存在。并且呈現(xiàn)出一個(gè)新現(xiàn)像：“默認(rèn)搭售”開始向火車票轉(zhuǎn)移。
飛機(jī)票：
同程藝龍一張搭售達(dá)139元
記者首先通過(guò)微信錢包，進(jìn)入第三方程序“火車票機(jī)票”菜單，點(diǎn)擊后，系統(tǒng)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至“同程藝龍酒店機(jī)票火車”小程序頁(yè)面。記者預(yù)定9月26日，由重慶飛杭州的機(jī)票，選定8點(diǎn)15起飛的國(guó)航CA4553次航班，票面價(jià)格顯示為600元。點(diǎn)擊訂票后，在“去付款”一欄里，票價(jià)變成為了799元。
比顯示價(jià)格高出199元，點(diǎn)擊“明細(xì)”鍵顯示，除機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元，燃油費(fèi)10元為固定費(fèi)用外，還包括了“航班意外險(xiǎn)40元，貴賓休息室49元，接送機(jī)券50元。”這三項(xiàng)費(fèi)用加在一起139元，屬于旅客不應(yīng)當(dāng)支付的費(fèi)用。
返回上一層菜單就會(huì)發(fā)現(xiàn)，航班意外險(xiǎn)和接送機(jī)券，已被同程藝龍默認(rèn)勾選，消費(fèi)者可以自行取消。而貴賓休息室卻一直未找到取消按鍵。經(jīng)記者多次翻找，發(fā)現(xiàn)這個(gè)取消鍵相當(dāng)隱蔽，消費(fèi)者必須從第三層菜單返回到第一層菜單里取消。
這就意味著，發(fā)果消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)有默認(rèn)搭售行為后，要取消這些選項(xiàng)，得在幾層菜單里翻找才能全部取消。
記者又打開攜程APP，發(fā)現(xiàn)機(jī)票首頁(yè)上有明示，可以選擇38元的出行優(yōu)選包。也可以不選擇，但必須收看廣告。記者選擇收看廣告后，廣告只有4秒，可接前取消，機(jī)票無(wú)搭售費(fèi)用。
隨后，記者進(jìn)入同程旅游，途牛旅游、美團(tuán)、飛豬、去哪兒幾家APP，購(gòu)買機(jī)票均沒(méi)有任何搭售行為。途牛有默認(rèn)接機(jī)券和簽證優(yōu)惠券，但費(fèi)用為零。
火車票：
20元高速出票費(fèi)很普遍
與飛機(jī)票購(gòu)買情況不同，同樣這幾家出行平臺(tái)上，購(gòu)買火車票的默認(rèn)搭售行為相當(dāng)普遍。
在同程旅游APP里，記者選擇從重慶到成都的高鐵票，不管哪個(gè)時(shí)段，哪個(gè)車次，選定后，都會(huì)彈出了兩個(gè)購(gòu)買途徑“同程預(yù)訂”和“12306預(yù)訂”。記者分別通過(guò)兩個(gè)途徑購(gòu)票，“同程預(yù)訂”默認(rèn)有20元的“高速出票費(fèi)”。而“12306預(yù)訂”端口進(jìn)入則沒(méi)有任何附加費(fèi)用。
在途牛旅游APP購(gòu)?fù)瑯榆嚧蔚母哞F票，默認(rèn)搭售項(xiàng)為：出行保障20元，接送站優(yōu)惠券30元。而退選也很隱蔽，接送站優(yōu)惠券被放在第一層菜單里；出行保障被放在第三層單菜，必須點(diǎn)擊“出行保障”一欄后，進(jìn)去取消“交通意外險(xiǎn)”，稍不留意就放過(guò)了。
在攜程、去哪兒購(gòu)高鐵票，同樣有20元優(yōu)惠套餐券或優(yōu)先出票套餐，都被隱藏在了第三層菜單。
經(jīng)過(guò)調(diào)查，在七家主流出行平臺(tái)購(gòu)高鐵票，無(wú)任何附加費(fèi)用的只有三家：飛豬、美團(tuán)、同程藝龍。
消費(fèi)者：
每次買機(jī)票像在捉迷藏
去年如此，今年依然，看來(lái)OTA平臺(tái)捆綁搭售、坑害消費(fèi)者這個(gè)重災(zāi)區(qū)，仍然沒(méi)有摘帽。通過(guò)記者調(diào)查，還出現(xiàn)了新趨勢(shì)——向火車票轉(zhuǎn)移。
早在25日記者調(diào)查之前，同程藝龍、攜程就因?yàn)槟J(rèn)搭售行為，被多個(gè)媒體曝光。但時(shí)至今日，其依然故我。
其實(shí)，在去年開始，就不斷網(wǎng)友消費(fèi)者投訴，在幾大平臺(tái)遭遇默認(rèn)搭售。
比如，攜程就曾被網(wǎng)友曝光，隨后事年開始發(fā)酵，網(wǎng)絡(luò)大V五岳散人就曾在微博曝光，被攜程搭售各種券。事件高潮起于女藝人韓雪的加入，其也通過(guò)微博曝光稱，多次發(fā)現(xiàn)訂票信息下的“預(yù)選保險(xiǎn)項(xiàng)”，經(jīng)常都會(huì)手動(dòng)取銷，但有時(shí)依然不能做到百分百取消干凈。
家住渝中區(qū)朝天門的李梅在接受記者采訪時(shí)表示，她因?yàn)樽龇b生意，平均每月要飛兩到三次，有時(shí)到杭州、有時(shí)去廣州，長(zhǎng)常被默認(rèn)搭售現(xiàn)像困擾。換了幾個(gè)平臺(tái)，這種現(xiàn)像依然不能躲過(guò)?！懊看钨?gòu)票就像玩捉迷藏，幾層菜單里找選項(xiàng)，稍不留神就中招?！?/p>
電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰指出，如今，很多消費(fèi)者出現(xiàn)選擇移動(dòng)端訂票、訂酒店，而這也是“默認(rèn)搭售”問(wèn)題較為突出的地方，雖然監(jiān)管部門不僅三令五申，甚至出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，但現(xiàn)實(shí)中消費(fèi)者仍要當(dāng)心。
原因：
搭售產(chǎn)品的利潤(rùn)率較高
對(duì)于“默認(rèn)搭售”問(wèn)題，陳禮騰指出，在線旅游平臺(tái)的機(jī)票價(jià)與航空公司官網(wǎng)上一致，光靠售票盈利空間不大，而搭售額外的服務(wù)和產(chǎn)品，是很多在線旅游平臺(tái)獲利的重要方式之一。
盡管在中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)等多方介入下，各OTA平臺(tái)對(duì)于搭售進(jìn)行了優(yōu)化，但依舊難以根除。
消費(fèi)者罵聲在耳，主管主門三令五申，但這些平臺(tái)依然不聞不問(wèn)，我行我素，著實(shí)讓消費(fèi)者氣憤，也讓主管部門相當(dāng)尷尬。究其原因，搭售產(chǎn)品的利潤(rùn)率較高，當(dāng)是主因。
據(jù)公開資料顯示，在去年默認(rèn)搭售被曝光之后，各大平臺(tái)均做出相應(yīng)的整改，隨之而來(lái)便是平臺(tái)收入的下降。攜程CEO孫潔在2018年第二季度財(cái)報(bào)解讀會(huì)議上表示，二季度毛利率80%，同比下滑3個(gè)點(diǎn)的原因，首先是機(jī)票業(yè)務(wù)營(yíng)收調(diào)整帶來(lái)去杠桿的影響。
途牛2018年二季度財(cái)報(bào)中也提到，二季度的“其他收入”較2017年下降27.4%，主要源于金融服務(wù)收入和保險(xiǎn)服務(wù)費(fèi)收入的下降。途牛網(wǎng)CEO于敦德透露其原因即交通票務(wù)的業(yè)務(wù)調(diào)整。
“君子愛財(cái)，取之有道！你要賺錢，不能讓消費(fèi)者蒙在鼓里，強(qiáng)取豪奪，這和騙錢有什么區(qū)別？”從事旅游行業(yè)的陳芳對(duì)此很有看法。她認(rèn)為，這些平臺(tái)悄悄收取了錢，但并未做出相應(yīng)的服務(wù)，“以平臺(tái)最喜歡搭售的貴賓休息室、接送機(jī)券等有償服務(wù)為例，都是在消費(fèi)者不知情的情況下被默認(rèn)收取，消費(fèi)者壓根就不知道，也就根本沒(méi)有享受到這些服務(wù)?！?/p>
電商法：
最高可處50萬(wàn)元以下罰款
2017年8月，民航局運(yùn)輸司發(fā)布《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售行為的通知》，明確要求“各互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺(tái)、航空公司及銷售代理人在銷售機(jī)票時(shí)不得以默認(rèn)選項(xiàng)的方式“搭售”機(jī)票以外的服務(wù)產(chǎn)品。應(yīng)當(dāng)通過(guò)清晰顯著、明白無(wú)誤的形式將貴賓休息室、保險(xiǎn)等除機(jī)票以外的附加服務(wù)設(shè)置為旅客自主選擇項(xiàng)，以有效避免旅客誤選的情形發(fā)生。”
2017年的搭售風(fēng)波之后，攜程CEO梁建章曾在接受某媒體采訪時(shí)，表示，糾錯(cuò)過(guò)程中收入減少以及業(yè)績(jī)受影響都不是問(wèn)題，關(guān)鍵是能有利于用戶，能有利于攜程長(zhǎng)期發(fā)展?！澳鞘莻€(gè)錯(cuò)誤，以用戶為中心的準(zhǔn)則出現(xiàn)了偏差。現(xiàn)在要把它糾正過(guò)來(lái)?！?/p>
結(jié)果大家都看到了，依然沒(méi)有改觀。難道這些平臺(tái)真的啥都不怕，在線訂票版塊真成了法外之地？
不過(guò)還好，《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》已經(jīng)頒布，將于明年1月1日施行。其中對(duì)于搭售行為也有明確的規(guī)定。第十九條指出，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者搭售商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請(qǐng)消費(fèi)者注意，不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認(rèn)同意的選項(xiàng)。
另第七十七條指出，違反本法第十九條規(guī)定搭售商品、服務(wù)的，由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正，沒(méi)收違法所得，可以并處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并處二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款。（來(lái)源：上游新聞 文/楊野）
