(網(wǎng)經(jīng)社訊)2015年以來，中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量保持較高的增長(zhǎng)率，2018年僅1、2月份就達(dá)到了198.24萬輛的增長(zhǎng)量，同比增長(zhǎng)15.8%。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，40.7%的網(wǎng)民表示確定未來會(huì)在二手車電商平臺(tái)嘗試/繼續(xù)購(gòu)買二手車，越來越多消費(fèi)者接受通過網(wǎng)上購(gòu)置二手車的模式。隨著二手車業(yè)務(wù)成熟和資金流入，預(yù)期2018年中國(guó)二手車交易量將持續(xù)放大。
2018年8月14日，全球領(lǐng)先的新經(jīng)濟(jì)行業(yè)數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)iiMedia Research(艾媒咨詢)權(quán)威發(fā)布《2018上半年中國(guó)二手車電商平臺(tái)監(jiān)測(cè)報(bào)告》。2015年以來，中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量保持較高的增長(zhǎng)率，2018年僅1、2月份就達(dá)到了198.24萬輛的增長(zhǎng)量，同比增長(zhǎng)15.8%。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，40.7%的網(wǎng)民表示確定未來會(huì)在二手車電商平臺(tái)嘗試/繼續(xù)購(gòu)買二手車，越來越多消費(fèi)者接受通過網(wǎng)上購(gòu)置二手車的模式。隨著二手車業(yè)務(wù)成熟和資金流入，預(yù)期2018年中國(guó)二手車交易量將持續(xù)放大。(《2018上半年中國(guó)二手車電商平臺(tái)監(jiān)測(cè)報(bào)告》完整高清PDF版為47頁(yè)，可點(diǎn)擊文章底部下載按鈕進(jìn)行報(bào)告下載。)
以下為報(bào)告節(jié)選內(nèi)容：
二手車電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式特點(diǎn)—加強(qiáng)線下布局
從線上到線下是一個(gè)由輕到重的過程，二手車平臺(tái)想要具備提升效率和增強(qiáng)用戶體驗(yàn)的服務(wù)能力，布局線下店則顯得尤為重要。
二手車電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式特點(diǎn)—掌握車況與定價(jià)
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，二手車電商對(duì)AI技術(shù)的積極應(yīng)用正在推動(dòng)二手車行業(yè)加速實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)定價(jià)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化是二手車電商對(duì)行業(yè)生態(tài)圈的重要貢獻(xiàn)。
二手車電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式特點(diǎn)—擴(kuò)展產(chǎn)品服務(wù)
二手車平臺(tái)從電商階段進(jìn)入到新零售階段，需要進(jìn)一步提供除了交易與金融服務(wù)之外，諸如售后保障、維修保養(yǎng)等更多的服務(wù)。新零售的目的是在保證二手車電商優(yōu)勢(shì)的前提下，給予用戶更多的保障和服務(wù)，進(jìn)而在盈利模式上進(jìn)行更多維度的擴(kuò)展。
二手車電商平臺(tái)發(fā)展痛點(diǎn)分析
二手車電商平臺(tái)以其便捷高效的服務(wù)特點(diǎn)滿足當(dāng)下人們對(duì)車輛置備的需求，相關(guān)行業(yè)服務(wù)問題也相伴而生。定價(jià)難準(zhǔn)則是中小二手電商平臺(tái)面臨的困難，主要原因是定價(jià)影響因素復(fù)雜，包括車輛品牌、出廠年限、里程、出廠價(jià)、當(dāng)前市價(jià)、供需關(guān)系等。
中國(guó)二手車交易量加速增長(zhǎng)
2015年以來，中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量保持較高的增長(zhǎng)率，2017年1、2月份銷量為171.15萬輛，2018年僅1、2月份就達(dá)到了198.24萬輛的增長(zhǎng)量，同比增長(zhǎng)15.8%。預(yù)期2018年中國(guó)二手車交易量將持續(xù)放大。
二手車電商在北京地區(qū)討論度最高
艾媒大數(shù)據(jù)輿情監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，二手車電商媒體資訊量相對(duì)集中于北京、香港、浙江等地區(qū)。
人人車品牌知名度相對(duì)更高
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示， 在中國(guó)二手車電商品牌中，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車網(wǎng)民知名度較高，分別以68.4%、62.6%及58.5%的知名度排名前三。
近五成用戶期望分期購(gòu)買二手車
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，47.2%的中國(guó)二手車電商平臺(tái)用戶期望通過分期付款的方式購(gòu)買二手車，23.8%的用戶有意愿貸款購(gòu)買。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，隨著二手車金融服務(wù)力度加大以及用戶超前消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成，越來越多的用戶愿意以分期或貸款的形式購(gòu)買二手車。
半數(shù)網(wǎng)民關(guān)注二手車電商平臺(tái)信用
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)民在選擇二手車電商平臺(tái)時(shí)，最為關(guān)注的三個(gè)因素分別是平臺(tái)信用度、平臺(tái)知名度、平臺(tái)購(gòu)車服務(wù)，占比分別為49.9%、33.6%、32.7%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，用戶信賴度對(duì)平臺(tái)至關(guān)重要，解決誠(chéng)信問題，建立良好品牌形象和口碑是各平臺(tái)需要著力發(fā)展的方向。
二手車電商平臺(tái)用戶關(guān)注因素
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，74.0%的二手車電商平臺(tái)用戶對(duì)平臺(tái)信用度最關(guān)注的因素是車況信息真實(shí)性;分別有66.7%和54.2%的平臺(tái)用戶最關(guān)注購(gòu)車服務(wù)流程簡(jiǎn)便程度和金融產(chǎn)品審批流程簡(jiǎn)便程度，二手車電商平臺(tái)的用戶比較重視交易流程的效率。
網(wǎng)民對(duì)二手車電商接受程度高
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，40.7%的網(wǎng)民表示確定未來會(huì)在二手車電商平臺(tái)嘗試/繼續(xù)購(gòu)買二手車。其中，兩成用戶表示接受直接在平臺(tái)上購(gòu)車，另有七成用戶接受線上預(yù)約線下體驗(yàn)相結(jié)合的方式選購(gòu)二手車。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前二手車電商平臺(tái)注重線上銷售和線下體驗(yàn)結(jié)合的售車方式，能有效優(yōu)化用戶購(gòu)車體驗(yàn)，使越來越多消費(fèi)者接受通過網(wǎng)上購(gòu)置二手車的模式。
主流二手車電商平臺(tái)活躍用戶率對(duì)比
艾媒北極星數(shù)據(jù)顯示，2018年第二季度，人人車活躍用戶數(shù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，環(huán)比增長(zhǎng)率達(dá)到13.9%。
主流二手車電商平臺(tái)中人人車言值最高
艾媒大數(shù)據(jù)輿情監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示， “二手車電商” 整體輿論偏負(fù)向，主流二手車電商平臺(tái)中人人車言值最高。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，二手車行業(yè)以中小企業(yè)為主，企業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)、虧損消息、交易信用問題頻頻曝光，而這些痛點(diǎn)又在短期內(nèi)難以解決，使得其整體輿論偏負(fù)面。
網(wǎng)民更信賴人人車車源車況
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)民對(duì)人人車、瓜子二手車、優(yōu)信二手車車源車況信任度較高，分別為8.19、8.03、8.00。處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
網(wǎng)民對(duì)人人車服務(wù)滿意程度最高
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，主流二手車電商平臺(tái)中，人人車的服務(wù)滿意度最高，網(wǎng)民對(duì)其評(píng)分達(dá)7.14分。優(yōu)信二手車和瓜子二手車分別有7.03分、6.88分的滿意度。
人人車綜合運(yùn)營(yíng)實(shí)力領(lǐng)先
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在網(wǎng)絡(luò)二手車綜合運(yùn)營(yíng)實(shí)力對(duì)比中，人人車通過在活躍用戶增長(zhǎng)速度、定價(jià)信任度、生態(tài)建設(shè)能力等方面的優(yōu)勢(shì)，具備較強(qiáng)的綜合運(yùn)營(yíng)實(shí)力，在二手車電商市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先的位置。
中國(guó)二手車電商平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)展望
二手車商生態(tài)合作加強(qiáng)
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，行業(yè)生態(tài)合作促進(jìn)了二手車平臺(tái)和其他企業(yè)的流量資源共享，有利于平臺(tái)進(jìn)一步改善服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大品牌影響力;另一方面也優(yōu)化了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，有利二手車電商行業(yè)的進(jìn)一步推廣。未來平臺(tái)生態(tài)合作將成為行業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的平臺(tái)將在生態(tài)打造上更具優(yōu)勢(shì)。
資本運(yùn)營(yíng)實(shí)力要求更高
2018年上半年，二手車電商平臺(tái)發(fā)生多宗大單融資，平臺(tái)紛紛從輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，通過擴(kuò)大線下銷售服務(wù)等多種方式提升業(yè)務(wù)規(guī)模和拓寬業(yè)務(wù)護(hù)城河，主流平臺(tái)如瓜子二手車、優(yōu)信二手車、人人車等紛紛加緊布局線下渠道。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的趨勢(shì)下，二手車電商平臺(tái)已進(jìn)入多維度競(jìng)爭(zhēng)階段，資金短缺的小規(guī)模平臺(tái)生存狀況將愈加艱難，而有資本助力的電商平臺(tái)則借此提升業(yè)務(wù)規(guī)模和加深業(yè)務(wù)護(hù)城河，打造汽車生態(tài)圈。
衍生業(yè)務(wù)日漸豐富
隨著二手車業(yè)務(wù)成熟和資金流入，二手車電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)日漸擴(kuò)展。二手車電商平臺(tái)已進(jìn)入新車交易、汽車金融、售后服務(wù)等領(lǐng)域產(chǎn)品與業(yè)務(wù)模式逐漸趨同。如，瓜子二手車基于線下門店，為用戶提供交易、金融、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等二手車一站式服務(wù);人人車聯(lián)合小桔車服，對(duì)接其在全國(guó)范圍內(nèi)汽車維修保養(yǎng)店的維保服務(wù)。
打造完整汽車生態(tài)鏈
二手車電商平臺(tái)紛紛布局線下門店，形成以有形市場(chǎng)為核心、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)為支撐的雙驅(qū)動(dòng)發(fā)展路線。二手車電商巨頭紛紛布局新零售的當(dāng)下，線下門店被賦予了多元概念，包括服務(wù)聚合、撮合交易、數(shù)據(jù)收集等。二手車電商平臺(tái)的服務(wù)將覆蓋消費(fèi)者買車用車全生命周期完整生態(tài)鏈。（來源：艾媒咨詢 編選：電子商務(wù)研究中心）
