(電子商務研究中心訊)一、補足出行環(huán)節(jié),美團出行業(yè)務的大舉進攻:
根據新京報報道,2018年4月4日美團以16億美元現(xiàn)金+11億美元美團股權全資收購摩拜單車。在此之前的17年12月,美團點評CEO王興發(fā)內部信宣布成立出行事業(yè)部,出行業(yè)務計劃再擴大七個城市。2017年2月美團就開始在南京地區(qū)低調試運營打車業(yè)務。2018年3月,美團打車進軍上海,同時上線出租車和快車兩種業(yè)務。出行業(yè)務是補足美團本地服務生態(tài)鏈的戰(zhàn)略進攻。美團在成立出行事業(yè)部前,已經在每日高頻消費場景“食、住、行”中覆蓋了“食、住”兩個方面,涉及了到家、到店、旅行三大場景。除了本地的到家、到店外,每當用戶到異地的進行旅游,在美團平臺上仍然可以享受到家和到店的服務。而鏈接用戶的到家、到店和旅游行為的是出行環(huán)節(jié)。因此從戰(zhàn)略布局來看,出行領域成為美團實現(xiàn)本地生活生態(tài)全鏈條的覆蓋的最后一道“關卡”。
二、“到家”業(yè)務:外賣品類擴張,平臺轉型新零售
外賣市場進入穩(wěn)定期,美團/餓了么雙寡頭局勢已成。餓了么的市占率達到51.5%,美團市占率達到40.1%,兩家合計超過外賣O2O市場的九成。外賣行業(yè)歷經了補貼大戰(zhàn),在幾年時間內培育起用戶的消費習慣。在餐飲外賣基礎上,各家外賣平臺正在分別開展全品類商品外送服務,拓展新零售業(yè)務,提升配送服務能力,力圖尋找新的增長點。
三、到店+酒旅:從團購業(yè)務到生活服務全鏈條的縱深發(fā)展
非一線城市的快速拓展、憑借高效的地推團隊以及消費者的保護,美團的團購業(yè)務在“千團大戰(zhàn)”中勝出,成為團購領域的龍頭。在團購業(yè)務上,美團遵循T型戰(zhàn)略,以高頻交易帶動低頻交易,全方位滿足用戶各種生活場景的需求。并已成功孵化出貓眼電影,美團外賣、美團旅行三個細分行業(yè)品牌。三個品牌在各自的垂直領域也同樣成為行業(yè)排名前列的產品。在酒旅業(yè)務上,美團點評強調涵蓋“吃住行游購娛”多品類的優(yōu)勢,提出旅行就是在異地生活消費的概念,通過高頻的餐飲、娛樂,帶動中低頻的酒店業(yè)務。
風險提示:業(yè)務版塊分散,資源無法集中;共享單車、網約車、外賣等業(yè)務競爭激烈,盈利能力不強,資金消耗大。（來源：廣發(fā)證券 文/曠實 楊艾莉 編選：電子商務研究中心）
