(電子商務研究中心訊)5月22日消息，發(fā)網(wǎng)物流已完成3.7億元C輪融資，由遠洋資本領投，錢包金服、東方嘉富、晨暉資本、德屹資本跟投。
用融資推進產(chǎn)業(yè)化布局
據(jù)悉，發(fā)網(wǎng)創(chuàng)立于2006年，基于倉網(wǎng)和物流IT系統(tǒng)，合作各環(huán)節(jié)物流服務商，為品牌商、零售商提供倉儲管理、訂單履行、配送管理等全渠道物流服務。
目前，發(fā)網(wǎng)擁有一個由80個倉庫組成的80萬平米的倉網(wǎng)，已服務1000家客戶，500個品牌商，覆蓋近2億消費者。
據(jù)介紹，本輪融資將會主要應用于幾個方面：
（1） 結合遠洋的地產(chǎn)優(yōu)勢，在未來兩年建成超過面積300萬平米，擁有超過300個倉庫的第三方倉網(wǎng)。其中，至少增加10萬平方米的自建專業(yè)倉儲基地。
（2） 結合投資方的銀行、基金等資源，引入多家金融機構，為品牌商、經(jīng)銷商與物流合作伙伴提供供應鏈金融服務。基于平臺中的信息流、物流、資金流數(shù)據(jù)，評估需求方運營情況，作為依據(jù)和保障。
（3） 進一步加大系統(tǒng)研發(fā)，搭建全渠道物流云平臺，運用大數(shù)據(jù)分析提高倉內(nèi)作業(yè)效率，搭建柔性生產(chǎn)的工業(yè)智能平臺。
“一套庫存一個供應鏈”
發(fā)網(wǎng)CEO李平義介紹，目前，品牌商80%的長尾庫存周轉(zhuǎn)速度都相對較慢，部分爆款周轉(zhuǎn)次數(shù)可以達到每年12~15次，但大部分還只停留在每年3~5次。因此，庫存周轉(zhuǎn)效率低成了零售行業(yè)最核心的問題。
“庫存周轉(zhuǎn)效率和很多因素都有關，如產(chǎn)品種類、渠道特征、數(shù)字化程度等，同時也和品牌的庫存結構、規(guī)模不合理，以及全渠道庫存不共享有很大關系?！钡钇搅x認為，這些都可以在標準的作業(yè)流程中的得以解決。
他表示，發(fā)網(wǎng)的目標是結合銷售、購買及商品組合等數(shù)據(jù)分析，幫客戶實現(xiàn)最佳庫存規(guī)模、最佳庫存分布和最佳庫存交付，實現(xiàn)“一個品牌一套庫存，全渠道一個供應鏈”，即“無界物流”。
億邦動力了解到，發(fā)網(wǎng)的全渠道庫存一盤貨服務還僅適用于發(fā)網(wǎng)本身的網(wǎng)絡系統(tǒng)內(nèi)，但發(fā)網(wǎng)也可以提供全套的軟件系統(tǒng)和運營管理支持，讓品牌以自身為單位，掌握全渠道的數(shù)據(jù)。
新零售需要的無界物流
李平義告訴億邦動力，零售供應鏈的商流核心環(huán)節(jié)包括庫存、渠道、消費者，物流環(huán)節(jié)是倉、配。當下，電商巨頭已經(jīng)通過收購、投資等方式開始向渠道、倉、配等方面延伸，這反映出了行業(yè)供應鏈布局逐漸加重的趨勢。
為了解決上述問題，品牌商需要一個物流服務平臺，為其提供敏捷高效、可控的全渠道物流服務，讓品牌商具備自主選擇不同渠道的物流交付能力。
李平義指出，隨著微信生態(tài)不斷切入零售場景，品牌商基于社群的渠道會更多、更扁平，加上這些渠道不會持有庫存，都為第三方倉儲管理企業(yè)留下了巨大的機會。
“第三方平臺存在優(yōu)勢，因為只有能和所有平臺達成合作，才能真正提供跨平臺、跨物流環(huán)節(jié)的服務?！崩钇搅x補充道，多年深耕電商業(yè)務服務讓發(fā)網(wǎng)積累了足夠的能力，能做到以SKU為單位管理，服務觸達每一個消費者。
“物流行業(yè)正面臨很大的挑戰(zhàn)，資本對行業(yè)的支持正在縮緊，更有部分企業(yè)的服務效率和投入成本不成正比，整個行業(yè)都處于陣痛之中。”李平義曾預測，2018年的物流行業(yè)會比較“痛苦”，如今這種情緒已經(jīng)顯露了出來。
對于行業(yè)玩家的發(fā)展方向，他提出了兩個個人觀點：
（1）回歸商業(yè)本質(zhì)，服務才是最好的競爭。
（2）市場空間很大，加強內(nèi)功修煉，更好地為品牌商賦能。（來源：億邦動力網(wǎng)）
