(電子商務(wù)研究中心訊)摘要：近日,電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰在接受《揚(yáng)子晚報(bào)》采訪時(shí)表示,美團(tuán)此番收購(gòu)摩拜，多了共享單車(chē)場(chǎng)景入口，加上此前涉足的共享汽車(chē)等業(yè)務(wù)，在大出行領(lǐng)域?qū)沟蔚巍?a href="http://qjkhjx.com/zt/shfwo2o/" target="_blank">攜程等平臺(tái)有了更多的籌碼和底氣。
陳禮騰認(rèn)為，從近期的幾輪巨額互聯(lián)網(wǎng)收購(gòu)不難看出，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)最終走向大都是阿里系與騰訊系之間的競(jìng)爭(zhēng)。阿里和騰訊對(duì)于共享單車(chē)的布局明顯是為了線下流量，完善支付、信用等場(chǎng)景。
以下是報(bào)道原文《摩拜被美團(tuán)全資收購(gòu) 智能出行博弈背后仍是“TA”之爭(zhēng)》
4月4日，美團(tuán)與摩拜聯(lián)合宣布，已經(jīng)簽署美團(tuán)全資收購(gòu)摩拜的協(xié)議。從介入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，到進(jìn)入現(xiàn)在的共享單車(chē)領(lǐng)域，美團(tuán)最近對(duì)出行領(lǐng)域的爭(zhēng)奪決心很大。易觀資深分析師表示，當(dāng)下智能出行競(jìng)爭(zhēng)正酣，博弈背后其實(shí)是“T(騰訊)A（阿里）”對(duì)出行生態(tài)的爭(zhēng)奪。
美團(tuán)全資收購(gòu)摩拜，用戶不會(huì)受影響
4日，美團(tuán)與摩拜聯(lián)合宣布，已經(jīng)簽署美團(tuán)37億美元全資收購(gòu)摩拜的協(xié)議。通過(guò)此次收購(gòu)，美團(tuán)攜手摩拜為用戶提供全場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)，共同踐行“讓大家吃得更好、生活更好”的使命。
美團(tuán)CEO王興表示：“摩拜是少有的真正的中國(guó)原創(chuàng)，有著巨大的社會(huì)價(jià)值。美團(tuán)看好摩拜的發(fā)展和智能出行的未來(lái)，將全力支持摩拜繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者創(chuàng)造美好生活?！笔召?gòu)?fù)瓿珊?，摩拜單?chē)將保持品牌獨(dú)立和運(yùn)營(yíng)獨(dú)立，同時(shí)，摩拜的管理團(tuán)隊(duì)將保持不變，王曉峰將繼續(xù)擔(dān)任CEO，胡瑋煒將繼續(xù)擔(dān)任總裁，夏一平將繼續(xù)擔(dān)任CTO，摩拜管理團(tuán)隊(duì)其他成員將繼續(xù)擔(dān)任現(xiàn)有職務(wù)，王興將出任摩拜董事長(zhǎng)。揚(yáng)子晚報(bào)記者從摩拜方面了解到，當(dāng)前，摩拜公司的工作架構(gòu)和其他高管沒(méi)有變化。
摩拜單車(chē)CEO王曉峰表示：“摩拜和美團(tuán)兩家公司倡導(dǎo)的健康、美好生活理念殊途同歸。未來(lái)雙方將不斷創(chuàng)造令人驚喜的用戶體驗(yàn)。”
關(guān)于摩拜用戶最關(guān)心的押金問(wèn)題，揚(yáng)子晚報(bào)記者采訪到美團(tuán)方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)收購(gòu)摩拜后，在摩拜的使用上，用戶不會(huì)受影響，退押金也遵從原有規(guī)則。
智能出行從單品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為“大出行”格局
電子商務(wù)研究中心主任曹磊指出，加入美團(tuán)后，摩拜將成為美團(tuán)各場(chǎng)景的最佳“連接器”和全新用戶流量“入口”，為用戶提供更加完整的閉環(huán)消費(fèi)體驗(yàn)；美團(tuán)豐富的吃喝玩樂(lè)消費(fèi)場(chǎng)景，也將為摩拜用戶帶來(lái)更為豐富、便捷的服務(wù)。
易觀汽車(chē)出行行業(yè)資深分析師趙香在接受揚(yáng)子晚報(bào)記者采訪時(shí)表示，從美團(tuán)在南京試水打車(chē)業(yè)務(wù)、在上海高調(diào)介入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)到收購(gòu)摩拜單車(chē)這一步步舉措，足見(jiàn)美團(tuán)在出行領(lǐng)域布局的決心。美團(tuán)目前在“食住游”布局成熟，但在“行”方面比較弱勢(shì)，如今通過(guò)美團(tuán)打車(chē)、收購(gòu)摩拜，可以再造其出行生態(tài)布局。趙香表示出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已從之前細(xì)分領(lǐng)域（網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)）的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為生態(tài)布局下綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。
電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰也表示，美團(tuán)此番收購(gòu)摩拜，多了共享單車(chē)場(chǎng)景入口，加上此前涉足的共享汽車(chē)等業(yè)務(wù)，在大出行領(lǐng)域?qū)沟蔚巍?a href="http://qjkhjx.com/zt/shfwo2o/" target="_blank">攜程等平臺(tái)有了更多的籌碼和底氣。
專(zhuān)家稱(chēng)收購(gòu)背后是騰訊、阿里“巨頭之爭(zhēng)”
有人要問(wèn)，眼下單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局已定，此后單車(chē)領(lǐng)域再起戰(zhàn)火的可能性較小。未來(lái)共享單車(chē)領(lǐng)域還會(huì)出現(xiàn)第一第二合并的結(jié)局嗎？趙香表示，從目前來(lái)看合并希望不大。摩拜、美團(tuán)等歸屬于騰訊，而ofo無(wú)論是從芝麻信用可以免押金，還是從滴滴投資ofo來(lái)看，都可看出它屬于阿里系，兩者分屬于不同的巨頭，因此在這一領(lǐng)域，終究還是TA（即騰訊阿里）之爭(zhēng)。
陳禮騰認(rèn)為，從近期的幾輪巨額互聯(lián)網(wǎng)收購(gòu)不難看出，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)最終走向大都是阿里系與騰訊系之間的競(jìng)爭(zhēng)。陳禮騰認(rèn)為，阿里和騰訊對(duì)于共享單車(chē)的布局明顯是為了線下流量，完善支付、信用等場(chǎng)景。湖北領(lǐng)匯律師事務(wù)所主任萬(wàn)玨律師指出，美團(tuán)收購(gòu)摩拜是雙贏的選擇，符合并購(gòu)的邏輯。但是，如何深入發(fā)掘用戶新的需求，不斷改善用戶體驗(yàn)和激勵(lì)重復(fù)購(gòu)買(mǎi)，維護(hù)訂單流量，需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)此次并購(gòu)的成功與否。（來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào) 文/李沖 賈曉寧）
