(電子商務(wù)研究中心訊)京東的無(wú)人配送車(chē)已于去年成功進(jìn)軍各大高校。在京東X事業(yè)部的藍(lán)圖中,計(jì)劃5年內(nèi)用無(wú)人配送車(chē)覆蓋至少50%的配送場(chǎng)景。
2022年,配送機(jī)器人送快遞、送外賣(mài)或?qū)㈦S處可見(jiàn)。相比無(wú)人機(jī),配送機(jī)器人無(wú)論在技術(shù)上還是成本上,都更占據(jù)優(yōu)勢(shì),或更早實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)營(yíng)。
不僅是京東、順豐、菜鳥(niǎo)等大玩家在爭(zhēng)相角逐,餓了么、美團(tuán)等即時(shí)配送企業(yè)也來(lái)“攪局”。終端配送這塊熱乎乎的大肥肉,從來(lái)沒(méi)涼掉過(guò)。周?chē)⒁曧耥竦酿I狼們,也從未放松警惕過(guò)。
除了菜鳥(niǎo)小G和京東配送車(chē),你還錯(cuò)過(guò)了什么?推流社區(qū)帶你一圖看究竟。










(來(lái)源:推流社區(qū);編選:電子商務(wù)研究中心)
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