(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《浙江新聞》記者采訪時(shí)表示，在線旅游平臺(tái)的捆綁消費(fèi)，實(shí)質(zhì)上是一種強(qiáng)制消費(fèi)的違法行為，侵犯了消費(fèi)者的消費(fèi)自由權(quán)，知情權(quán)等?！断M(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第九條規(guī)定：消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購(gòu)買或者不購(gòu)買任何一種商品、接受或者不接受任何一項(xiàng)服務(wù)。
曹磊提醒廣大消費(fèi)者，在自主選擇商品或者服務(wù)時(shí)，有權(quán)進(jìn)行比較、鑒別和挑選。消費(fèi)者遇商家侵權(quán)的，可以保存證據(jù)，向工商部門以及中國(guó)電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行投訴舉報(bào)。
以下是該報(bào)道原文全文：《攜程否認(rèn)坑100億！16家機(jī)票平臺(tái)一半默認(rèn)搭售》
在今年十一長(zhǎng)假期間，在線旅行巨頭攜程陷入輿論漩渦。一篇題為《一年100億？揭秘“攜程”坑人“陷阱”》的文章指出，在攜程預(yù)訂機(jī)票、火車票，消費(fèi)者會(huì)在不知情的情況下，被攜程加入一些默認(rèn)的費(fèi)用。文章聲稱通過(guò)這種方式攜程一年大約會(huì)坑掉消費(fèi)者100億。如果按照10%的提成比例計(jì)算，攜程從中將得到10億的收入。
據(jù)南都記者測(cè)試了15家知名機(jī)票銷售平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)總共8家存在搭售現(xiàn)象。
攜程百億訂票“陷阱”真假存疑
這篇閱讀量10W+的《一年100億？揭秘“攜程”坑人“陷阱”》引發(fā)不少網(wǎng)友吐槽。但這個(gè)帖子很快就刪除了。攜程方面回應(yīng)，攜程在PC網(wǎng)頁(yè)端、手機(jī)App客戶端、電話預(yù)定等渠道，均不存在文中存在的問(wèn)題。“針對(duì)文中提到的高鐵車票問(wèn)題，VIP優(yōu)先出票功能滿足了部分客人的需求，如果不需要的客人，在界面下方處，有非常明顯的不購(gòu)買套餐選項(xiàng)。”至于一年坑100億的數(shù)據(jù)，攜程則表示，純屬造謠誹謗，沒(méi)有任何事實(shí)依據(jù)。
盡管官方聲明純屬造謠誹謗，沒(méi)有任何事實(shí)依據(jù)，但據(jù)南都記者10月8日測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在攜程App預(yù)訂機(jī)票，的確會(huì)默認(rèn)加入28元“酒店優(yōu)惠券”，預(yù)訂高鐵票則會(huì)默認(rèn)加入價(jià)值40元的“VIP優(yōu)先出票”選項(xiàng)。此外，在一共15家知名機(jī)票銷售平臺(tái)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，去哪兒網(wǎng)、藝龍、同程、途牛、美團(tuán)、驢媽媽、飛豬等共8家平臺(tái)存在搭售現(xiàn)象。
在線訂票市場(chǎng)投訴“名列前茅”
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布《2017年(上)中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2017年上半年中國(guó)在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模約3532億元，在線旅游市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)平穩(wěn)上升的良好趨勢(shì)。
此外，根據(jù)8月31日攜程旅行網(wǎng)公布的2017年Q2季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，攜程在2017年第二季度凈收入為64億元人民幣，同比增長(zhǎng)45%；毛利率為82%相比2016年同期的72%以及上季度的80%都有所增長(zhǎng)。2017年第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為10%相比去年同期的4%有大幅提升。
但另?yè)?jù)中國(guó)電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)受理的投訴量表明：2017年上半年全國(guó)TOP20熱點(diǎn)投訴生活服務(wù)電商中，去哪兒20.65%、飛豬19.93%、美團(tuán)14.72%、餓了么10.05%、攜程8.62%、摩拜單車7.54%、百度糯米6.10%、易到用車3.23%、大眾點(diǎn)評(píng)2.33%、同程旅游1.44%、馬蜂窩1.08%、途牛旅游0.90%、藝龍旅行0.90%、阿卡索外教網(wǎng)0.90%、百度快行0.54%、發(fā)現(xiàn)旅行0.18%、窮游網(wǎng)0.18%、百合網(wǎng)0.18%、洗衣邦0.18%、滴滴出行0.18%。在線旅游成為用戶投訴的“重災(zāi)區(qū)”，共有10家之多，用戶投訴占比54.6%。
在線旅游平臺(tái)的捆綁消費(fèi)是一種違法行為
該消息一出，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊表示，在線旅游平臺(tái)的捆綁消費(fèi)，實(shí)質(zhì)上是一種強(qiáng)制消費(fèi)的違法行為，侵犯了消費(fèi)者的消費(fèi)自由權(quán)，知情權(quán)等?！断M(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第九條規(guī)定：消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購(gòu)買或者不購(gòu)買任何一種商品、接受或者不接受任何一項(xiàng)服務(wù)。
曹磊提醒廣大消費(fèi)者，在自主選擇商品或者服務(wù)時(shí)，有權(quán)進(jìn)行比較、鑒別和挑選。消費(fèi)者遇商家侵權(quán)的，可以保存證據(jù)，向工商部門以及中國(guó)電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行投訴舉報(bào)。
網(wǎng)經(jīng)社特約研究員、浙江墾丁律師事務(wù)所聯(lián)合創(chuàng)始人麻策律師認(rèn)為，攜程此舉的法律核心在于是否構(gòu)成價(jià)格欺詐，而是否構(gòu)成價(jià)格欺詐的的首要問(wèn)題在于攜程是否進(jìn)行了“明碼標(biāo)價(jià)”。根據(jù)《關(guān)于商品和服務(wù)實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)的規(guī)定》的條款，在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)出售商品或者收取未標(biāo)明的費(fèi)用的，屬于價(jià)格違法行為，而且當(dāng)一項(xiàng)服務(wù)可分解為多個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)示每一個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，禁止混合標(biāo)價(jià)或捆綁銷售?！?a href='http://qjkhjx.com/zt/df/' target='_blank'>上海市關(guān)于商品和服務(wù)實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)的實(shí)施辦法》(滬價(jià)督(2001)第4號(hào)，2017年10月下旬將失效)更細(xì)一步明確，屬可自愿、可選擇的服務(wù)及其收費(fèi)，提供服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者或單位必須逐一標(biāo)明，不得強(qiáng)制或變相強(qiáng)制提供服務(wù)及其收費(fèi)；不得強(qiáng)制或變相強(qiáng)制提供加快、加優(yōu)服務(wù)及其收費(fèi)。
因此，不論是傳統(tǒng)線下交易，還是互聯(lián)網(wǎng)銷售，都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行明碼標(biāo)價(jià)。特別是類似于攜程這類可能存在多個(gè)項(xiàng)目或服務(wù)同步銷售的情況時(shí)，必須以醒目的方式區(qū)別標(biāo)示，相關(guān)附帶商品應(yīng)當(dāng)默認(rèn)無(wú)勾選并由消費(fèi)者主動(dòng)勾選購(gòu)買，最后結(jié)算時(shí)出具最終醒目的價(jià)格總表，防止消費(fèi)者在內(nèi)容龐雜的頁(yè)面內(nèi)容中價(jià)格“迷失”，否則攜程極易形成誘騙或誤導(dǎo)消費(fèi)的違法行為。
網(wǎng)經(jīng)社生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰表示，互聯(lián)網(wǎng)大潮之下，以攜程、途牛、飛豬為代表的在線旅游出現(xiàn)了不少的問(wèn)題。這些平臺(tái)都披著互聯(lián)網(wǎng)的外衣，聚攏了大量的線下渠道資源，宣稱去中介化如今卻被“中介化了”。眼下，攜程“年坑100億”事件，折射出互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的去中介化之殤。在互聯(lián)網(wǎng)去中介化的市場(chǎng)背景下，對(duì)線下缺乏線束力的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，正遭遇一場(chǎng)前所未有的信任危機(jī)。（來(lái)源：浙江新聞 文/章卉）
