(電子商務(wù)研究中心訊) 7月28日下午，交通運輸部和公安部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局等部門，發(fā)布了《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(簡稱：暫行辦法)。
針對備受關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運營，新規(guī)明確私家車符合條件可轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車運營。新規(guī)給予網(wǎng)約車合法身份，將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運”。時隔近一年之久，充滿變數(shù)的“專車新政”終于落地，將于11月1日起實施。
對此，國內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)+專家、《Uber：開啟“共享經(jīng)濟”時代》作者、中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊(專家微信互動：www-100ec-cn)認為：
——新政落地對我國交通出行行業(yè)具有里程碑意義
面對勢不可擋的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟時代，總有些人表現(xiàn)出種種不適應(yīng)，打折保護乘客利益的幌子，實則維護本部門、本系統(tǒng)、本行業(yè)的局部利益，打著份子錢“小算盤”。此次網(wǎng)約車新政的出臺，明確網(wǎng)約車獲得合法地位，是對當下分享經(jīng)濟新模式的肯定和鼓勵，同時對我國交通出行行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展具有里程碑的意義。
出行服務(wù)行業(yè)雖然門檻不高，但安全是必須要保障的，然而近年來出現(xiàn)了一大批的專車服務(wù)平臺上的安全事件，甚至有些衍生成惡性事件，這些惡性事件基本都是因為個別專車平臺門檻過低，導(dǎo)致技能水平和服務(wù)意識惡劣的司機入駐進來。專車新政的落地使得網(wǎng)約車司機的資質(zhì)審查有了合法的入口，這毫無疑問給網(wǎng)約車安全問題方面打了一強心劑。
詳見全文：【電商快評】網(wǎng)約車合法地位獲批：獨家解讀未來走勢
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