(電子商務(wù)研究中心訊) 導(dǎo)讀：近日，一篇記錄親身乘坐專車遭遇車禍驚魂一幕的文章在微信被朋友圈大量轉(zhuǎn)發(fā)。文章作者是北京的連先生，他3月5日早6點通過Uber叫車。在上車15分鐘后即遭遇事故，副駕駛位置的安全氣囊彈出。后經(jīng)醫(yī)院診斷頭部輕微腦震蕩，背部腰部肌肉韌帶拉傷，盆骨錯位。
針對此事，Uber方面發(fā)表聲明稱，其事故處理小組在事故當(dāng)天和之后與該用戶一直保持聯(lián)系。并啟動保險理賠程序，之后將全程幫助當(dāng)事人收集理賠相關(guān)資料以確保其權(quán)益受到應(yīng)有保障。對于安全問題，專車平臺滴滴和Uber方面均表示，出臺了針對駕駛?cè)撕蛙囕v的相關(guān)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和管理措施。
在突發(fā)事件的應(yīng)對上，Uber公關(guān)總監(jiān)王以超介紹：“一般出現(xiàn)事故時，乘客可以通過App或者郵件投訴。然后客服人員會聯(lián)系司機(jī)、乘客，并且與保險公司溝通。保險公司會到現(xiàn)場核實，收集材料、進(jìn)行賠付。”
在此背景下，中國電子商務(wù)研究中心“互聯(lián)網(wǎng)+”智庫系列叢書第五部《Uber：開啟“共享經(jīng)濟(jì)”時代》(詳見：qjkhjx.com/zt/uber/)應(yīng)聲發(fā)行，火熱銷售中。(作者：網(wǎng)經(jīng)社主任、研究員曹磊，資深媒體人、中國新聞社浙江分社總編輯柴燕菲，網(wǎng)經(jīng)社O2O行業(yè)分析師沈云云，網(wǎng)經(jīng)社海外“互聯(lián)網(wǎng)+”分析師曹鼎喆)該書首度揭秘了估值超500億美元的初創(chuàng)公司Uber成功背后的秘密與商業(yè)邏輯，全面打開了未來“共享經(jīng)濟(jì)”的大門。該書在全國新華書店、機(jī)場中信書店，以及天貓、京東、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜中國、蘇寧易購、淘寶、微店、拍拍等各大電商平臺均有發(fā)售。以下是本書關(guān)于Uber安全問題的解讀：
在全球56個國家和地區(qū)的300多個城市中，每天都有成百上千萬的用戶依賴Uber為自己或自己所關(guān)愛的人選擇最可靠的出行方式——無論是通勤、商務(wù)出行還是出席晚宴。
Uber平臺為乘客和合作司機(jī)之間架起了一座安全、便利、可靠的橋梁，不僅使出行變得更簡單，更有助于減少酒駕，滿足交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)的出行需求，使城郊經(jīng)濟(jì)發(fā)展更平衡。
讓我們來看看=Uber是怎么解決安全問題的吧。
Uber規(guī)章——保障安全的“前規(guī)則”
第一：優(yōu)步對合作司機(jī)、拼車車主的要求和審核
1、國家頒發(fā)的真實有效的個人身份證件和駕駛員證件
2、必須通過完整的背景調(diào)查，包括無犯罪記錄和安全駕駛記錄
3、通過相關(guān)培訓(xùn)和測試
4、優(yōu)步對車輛的要求：
•國家頒發(fā)的真實有效的行駛證
•真實有效的車輛保險
•五年以內(nèi)的車齡、車況良好、干凈整潔
第二：信息透明與全程監(jiān)管
信息透明可信：Uber司機(jī)接單后，Uber App對乘客直接顯示接單司機(jī)的頭像、車牌號和車型，使乘客在上車之前可以查看并核對系統(tǒng)內(nèi)的備案信息，并確認(rèn)司機(jī)和車輛的真實性。
行程記錄監(jiān)管：Uber平臺通過技術(shù)手段，對每一段行程都有安全記錄——包括GPS記錄的行車路線圖，起始的時間、地點，支付金額，支付方式以及相關(guān)司機(jī)和乘客的信息，以保障乘客以及司機(jī)的人身和財產(chǎn)安全。同時，這些信息使優(yōu)步可以在必要時協(xié)助有關(guān)部門迅速展開安全調(diào)查，保護(hù)社區(qū)和人民的安全。
司機(jī)行車安全：Uber獨有的“自動就近匹配派單”技術(shù)(而非“搶單”)可以避免司機(jī)在開車時分心“搶單”，提高駕駛的安全性。Uber的無現(xiàn)金交易方式更是可以大大提高司機(jī)的安全。
雙向匿名打分：Uber平臺在全球首創(chuàng)乘客和司機(jī)“雙向匿名”評分、評價的信用體系。每段行程結(jié)束之后，系統(tǒng)會強(qiáng)制要求乘客和司機(jī)匿名互相打分，并可以留言反饋。這是一個互相監(jiān)督的過程，也是向Uber反應(yīng)問題的渠道。該信用機(jī)制可幫助提高平臺上車主和乘客雙方的品質(zhì)，督促雙方自律，并鼓勵雙方為維護(hù)Uber社區(qū)的安全、可靠共同作出努力。
第三：安全保險和保障機(jī)制
在全球范圍內(nèi)，Uber規(guī)定平臺上的每一段行程都必須有保險覆蓋，要求每一位合作司機(jī)都必須具有當(dāng)?shù)卣?guī)定的車輛保險。在中國，一旦司機(jī)責(zé)任造成的損失額超出該保險的理賠額度，Uber為“人民優(yōu)步“拼車車主提供補充商業(yè)保險，理賠上限為五十萬元人民幣。Uber高級轎車和優(yōu)選轎車(UberBLACK和uberX)等產(chǎn)品則有本地商業(yè)保險覆蓋。
第四：事故和緊急情況處理
遇到問題、事故和特殊情況時，乘客/司機(jī)可以通過優(yōu)步APP直接反饋情況，優(yōu)步有專門的團(tuán)隊及時處理這些反饋，將第一時間了解情況，并為乘客、司機(jī)給予支持和援助。
第五：配合執(zhí)法部門的調(diào)查
Uber平臺上的所有行程都有GPS定位記錄，因此一旦出現(xiàn)事故，可以迅速為執(zhí)法部門提供跟該段行程有關(guān)的線索和細(xì)節(jié)，配合調(diào)查。此外，Uber與政府部門的配合不僅局限于突發(fā)事件和交通事故。比如，Uber曾根據(jù)行程數(shù)據(jù)，幫助紐約市公共衛(wèi)生領(lǐng)域的官員了解一位疑似感染埃博拉病毒的患者的出行路線?！ ?/p>
第六：行為準(zhǔn)則
Uber表明將制訂并公布一個Uber社區(qū)行為準(zhǔn)則，通過細(xì)化一些條款，使平臺上的乘客和合作司機(jī)就哪些是恰當(dāng)?shù)男袨檫_(dá)成共識，并杜絕可能導(dǎo)致潛在風(fēng)險的行為，為平臺上的每一個人增強(qiáng)安全系數(shù)。
第七：安全顧問團(tuán)
Uber將在全球范圍內(nèi)成立一個常設(shè)安全顧問機(jī)構(gòu)，介入Uber的日常工作，幫助審視安全措施，并為平臺在未來新增一些安全功能的計劃提出意見。
Uber的那些安全策略
Uber在不同國家推出了不同的安全策略，有趣的是，這些策略多是通過技術(shù)手段實現(xiàn)的。
第一：人體識別技術(shù)調(diào)查司機(jī)
對司機(jī)背景的調(diào)查和篩選是從源頭遏制犯罪的可靠方式，為此Uber決定利用人體識別技術(shù)和語音識別技術(shù)，對司機(jī)隊伍進(jìn)行檢查和過濾。
雖然Uber并未明確說明包括哪些手段。不過，面部識別、指紋識別、語音識別可能是最常見的技術(shù)了。
第二：“一鍵報警”
這是Uber率先為印度市場推出的服務(wù)。為了防止此前的性侵等惡性事件，Uber在軟件中內(nèi)置了一個“Panic”的按鈕，用戶在緊急情況下按下它后，當(dāng)?shù)鼐炝⒖叹蜁盏骄瘓?，Uber還推出一個“安全網(wǎng)”功能，可以將自己的乘車路線等信息，告知最多五個親朋好友。
目前還不清楚Uber是否會將該功能推向全球市場。
第三：像Google街景一樣收集安全數(shù)據(jù)
TechCrunch的報道披露，Uber還與一家名為Safetipin的公司合作，在印度市場推出了街頭安全數(shù)據(jù)采集的服務(wù)。
類似于Google街景，Safetipin會派出安全審查員，通過操縱設(shè)置在車輛外部的智能手機(jī)攝像頭，通過拍照方式可收集到新德里社區(qū)道路及城市周邊的夜間數(shù)據(jù)，包括照明、開闊度、能見度、安全性、行走路徑、擁擠程度、性別多樣性和密度等參數(shù)，從而生成安全狀況評估報告。
這些報告一方面用于自身的安全性保障，另一方面則提交至當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)規(guī)劃部門，供其完善社區(qū)安全基礎(chǔ)設(shè)施，比如增設(shè)路燈。
第四：創(chuàng)造百萬女司機(jī)崗位
2015年3月，Uber宣布與聯(lián)合國展開合作，計劃于2020年前創(chuàng)造100萬個女性司機(jī)崗位——一舉解決女性打車的安全問題，并響應(yīng)男女平等的倡議。
不過Uber并未透露將如何具體實現(xiàn)創(chuàng)造100萬個女性司機(jī)崗位，只是強(qiáng)調(diào)此項計劃將會賦予女性未曾有過的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。Uber承諾將會及時更新計劃的完成進(jìn)度。
第五：挖個Facebook安全主管任首席安全官
2015年4月，Uber表示其挖到Facebook安全主管喬•沙利文(Joe Sullivan)擔(dān)任公司首任首席安全官。
Uber首任首席安全官喬•沙利文(Joe Sullivan)
即將擔(dān)任Uber首任首席安全官的沙利文此前曾在Facebook工作5年，在美國司法部供職8年時間，期間主要負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)犯罪。他還曾在eBay和PayPal等公司有過任職。
Uber表示已成立了應(yīng)答團(tuán)隊，負(fù)責(zé)解決處理涉及全球業(yè)務(wù)中的安全問題。本章節(jié)出選自網(wǎng)經(jīng)社出版的”互聯(lián)網(wǎng)+“智庫系列叢書第五部《Uber：開啟“共享經(jīng)濟(jì)”時代》，作者：網(wǎng)經(jīng)社主任、研究員曹磊，資深媒體人、中國新聞社浙江分社總編輯柴燕菲，網(wǎng)經(jīng)社O2O行業(yè)分析師沈云云，網(wǎng)經(jīng)社海外“互聯(lián)網(wǎng)+”分析師曹鼎喆。
