(電子商務(wù)研究中心訊) 2013年，上海出租行業(yè)興起一款手機(jī)“打車軟件”，用戶在網(wǎng)上下載軟件后，輸入起點和目的地，自愿選擇“是否支付小費”，出租車司機(jī)則可根據(jù)線路、是否有小費等選擇接受訂單。記者昨天調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種拼小費競價打車的模式引來了不少質(zhì)疑聲，認(rèn)為這是變相漲價，并使行業(yè)監(jiān)管出現(xiàn)“灰色地帶”。
IT咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的報告顯示，截止到2013年5月7日，安卓平臺上11家主流應(yīng)用商店的打車類軟件客戶端總體下載量已超過百萬，用戶主要集中在北上廣等一線城市。
研究稱，由于出租車司機(jī)與打車者之間信息不對稱，導(dǎo)致非高峰時段出租車空載、高峰期和惡劣天氣下司機(jī)拒載等現(xiàn)象頻發(fā)，而手機(jī)打車軟件通過加價等手段，提高了打車成功幾率，實現(xiàn)了司機(jī)和打車者雙贏，因而在大城市日益走俏。
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