(網(wǎng)經(jīng)社訊)提到盒馬鮮生，除了新鮮豐富的產(chǎn)品外，最印象深刻的一定還有快速便捷的配送服務：門店附近3公里范圍內，30分鐘即可送貨上門。因此，是否劃分為“盒區(qū)房”還是不少小區(qū)周邊配套必不可少的加分項。
今年，隨著西投銀泰城開業(yè)，之江首家盒馬鮮生也正式開門營業(yè)，不過，居住在之江的一些小伙伴，在感受盒馬帶來的便利的同時也遇到了一些糟心事兒。
“騎手剛出商場，還在云河街楓樺西路路口這里，送到之江悅的訂單就給我點已送達了，而且這次連解釋都懶得解釋了！”
近日，全知道粉絲蔣先生在粉絲社群抱怨說，他是盒馬以及各種生鮮網(wǎng)購平臺的重度用戶，他發(fā)現(xiàn)之江西投銀泰門店的盒馬配送不僅比較慢，而且經(jīng)常會遇到東西還在半路上，騎手卻提前點了已送達！
“我一周能點兩三次盒馬，準時送到的很少，騎手幾乎都會提前點已送達！”蔣先生告訴全知道，大部分騎手在快超時的時候會打個電話過來解釋一下，有的會說路上堵，有的會說是天氣原因，有的會說是配送問題，是否可以先點已送達（超時騎手會被扣錢），“騎手也蠻辛苦的，不管什么理由，只要電話打過來我都會說沒事的，先點掉（已送達）好了，叫他們慢慢來！”
不過，蔣先生說，時間一久，貨品未送到點提前送達似乎成了默許，“周日中午我買菜點了一單300多元的盒馬商品，在比預定配送時間晚9分50秒的時候（比預定時間晚送到10分鐘系統(tǒng)會賠付顧客一定的消費券，同時可能會處罰騎手超時），騎手點了已送達！”
蔣先生說，騎手點擊送達前他看了盒馬APP的配送進度，騎手剛剛才出商場沒多久，正穿過云河街楓樺西路口，而以往遇到這類情況，通常騎手會打電話過來解釋一下獲得諒解，但這單的騎手并沒有任何聯(lián)系，在晚送近半個小時后也沒有對遲到已經(jīng)提前點送達做任何口頭解釋。
“以前我覺得騎手工作挺不容易的，從來不會去投訴，但昨天這單騎手晚送了近半小時，一句解釋也沒有，我覺得他的理所應當是對消費者和平臺的不公平！”蔣先生說，昨天他第一次把這個情況反映給了盒馬的客服。
今天，蔣先生把自己的經(jīng)歷分享到全知道的社群，沒想到引起了很多人的共鳴：
@網(wǎng)友：每次等盒馬的配送都是最挫氣的，送得慢可以理解，但為什么每次沒送到卻要點已送達……
@網(wǎng)友：16:57下單的，19:44收到的?？头r償我10塊錢的券，我說你不如賠償我十個抱歉……
@網(wǎng)友：人手不夠，太累了而且待遇不好，站點人員流動性很大的，經(jīng)常來一堆新手爆單給新手也一堆單子然后全部超時。
@網(wǎng)友：APP上顯示遲到10分鐘可以賠付3元，先不說這樣合不合理，真實情況是每次騎手在遲到9分多的時候會提前點已送達，這3元遲到賠付你也別想要……
全知道了解到，除了盒馬以外，像是叮咚、美團、餓了么等外賣和生鮮平臺，類似未送達顯示已送到（已簽收）的情況比較普遍，有些網(wǎng)友認為這是平臺的派單機制問題，不能怪外賣小哥，也有網(wǎng)友說現(xiàn)在大家都很體諒騎手，但是有些騎手就利用了這份理解，也有網(wǎng)友表示遲點早點都能理解，但只要應該提前說一下。
對此，你怎么看？
