(網(wǎng)經(jīng)社訊)近日，杭州街頭，一輛處于測試階段的叮咚買菜（DDL）無人車被拍到。官方透露，這款無人車將主要應(yīng)用于前置倉場景的無人配送任務(wù)，特別是針對(duì)最后一公里配送及叮咚前置倉間的配貨環(huán)節(jié)。
圖片來源：鳳凰網(wǎng)
叮咚買菜表示，在已經(jīng)比較成熟的快遞配送鏈路，無人車可以直接進(jìn)行“無縫替換”。
據(jù)稱，目前叮咚買菜在杭州的無人車屬于小范圍測試，但因?yàn)槎歼€是處在前期測試階段，暫時(shí)還沒有規(guī)模投入使用。但無人車的潛在優(yōu)勢已引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。理論上，無人車不僅能擴(kuò)大前置倉的服務(wù)覆蓋范圍，還能在最后一公里運(yùn)輸中提升單趟運(yùn)力的承載量，從而節(jié)省配送員的往返時(shí)間與次數(shù)，整體提高配送效率。在高峰或特殊時(shí)期，無人車有望緩解運(yùn)力緊張的狀況。
叮咚買菜強(qiáng)調(diào)，無人設(shè)備的引入并不意味著完全放棄人工服務(wù)。相反，他們認(rèn)為無人設(shè)備應(yīng)與人員協(xié)同作業(yè)。一直以來，即時(shí)配送中很重要的一部分正是前置倉及配送員的基層服務(wù)。以叮咚買菜無人車為例，即便無人車抵達(dá)配送小區(qū)門口，仍需配送員接手完成最后100米的配送任務(wù)。
不止于此。不久前的11月6日晚間，叮咚買菜發(fā)布了截至9月30日的2024年第三季度財(cái)報(bào)：總營收65.382億元，與2023年同期的51.397億元相比增長27.2%。凈利潤為1.334億元，與2023年同期的210萬元相比增長6240.6%。不按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，凈利潤為1.616億元，與2023年同期的1550萬元相比增長942.0%。
這是自2022年四季度首次盈利以來，叮咚買菜連續(xù)第8個(gè)季度盈利，今年也有望繼2023年后實(shí)現(xiàn)第二個(gè)年度盈利。
看起來，在2021年公司大力裁員并收縮業(yè)務(wù)規(guī)模和版圖，叮咚買菜正迎來營收和盈利增長的雙豐收，即便公司目前的凈利率仍維持較低的僅約2%水平。
而考慮到人力成本從來都是同城配送和即時(shí)物流業(yè)的成本支出大頭，叮咚買菜試測試無人車，或許正是意圖進(jìn)一步削減最后一公里配送和前置倉的人力成本，以進(jìn)一步提升盈利能力。
但與叮咚買菜整體向好的經(jīng)營態(tài)勢相比，9月23日，北京豐臺(tái)長辛店鎮(zhèn)叮咚買菜門店倉管員蔡永的意外猝死，無疑顯得格外突兀和不協(xié)調(diào)。
萬人大裁員+強(qiáng)制無薪排休
2021年12月，叮咚買菜傳出裁員消息。當(dāng)時(shí)，一位認(rèn)證為叮咚買菜員工在社交媒體上透露，叮咚買菜已經(jīng)開啟大裁員，采購50%，算法30%，運(yùn)營30%，招聘10%-20%，相比公司巔峰時(shí)期，員工總數(shù)已經(jīng)少了上萬人。叮咚買菜方面回應(yīng)稱，目前公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)均是正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，個(gè)別變動(dòng)屬小范圍公司正常組織資源調(diào)整。
在裁員賠償方面，大多數(shù)員工表示，只有N，沒有N+1。一位員工稱，“已經(jīng)裁員了，部門一天走了三個(gè)同事，電腦都收走了，公司N+1不給，賠償N，沒談攏。同事準(zhǔn)備仲裁了”。
試用期員工成了重災(zāi)區(qū)。有員工質(zhì)疑，叮咚買菜在裁員過程中挑了不少試用期員工下手，還威逼利誘想不給或少給補(bǔ)償金?！霸囉闷?個(gè)月，在最后一個(gè)月下手裁員，還想盡量不給賠償。嚇唬不懂法的小白說試用期公司沒有給補(bǔ)償金一說，如果你堅(jiān)持要補(bǔ)償金，他們就表示如果走仲裁，要經(jīng)歷3個(gè)月至半年以上，很耗費(fèi)精力，還會(huì)讓背調(diào)、職業(yè)履歷都變得不好。反正我有同事就這么被勸，然后乖乖自離?！?/p>
另有消息稱，此次裁員之后，2022年第一季度結(jié)束還有一批。而針對(duì)脈脈等社交媒體上叮咚買菜員工曝光的裁員消息，叮咚買菜曾在脈脈上回復(fù)稱，公司運(yùn)營正常，無裁員計(jì)劃和指標(biāo)。部分崗位根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，正常有序調(diào)整。
實(shí)際上，叮咚買菜在大裁員之前就被曝出了強(qiáng)制給前置倉服務(wù)站員工排休的消息。
據(jù)媒體報(bào)道，叮咚買菜部分履約站點(diǎn)強(qiáng)制配送員排休，甚至出現(xiàn)一個(gè)月內(nèi)強(qiáng)制排休將近半個(gè)月的情況。有配送員反映，叮咚買菜對(duì)前置倉下達(dá)了人效指標(biāo)，由于部分站點(diǎn)總單量不足，每個(gè)配送員又背負(fù)了一定績效工作量，因此叮咚買菜選擇將部分配送員強(qiáng)制無薪排休，而休息期間沒有底薪。
一位深圳區(qū)域的服務(wù)站員工反饋稱，剛剛加入時(shí)，所在站點(diǎn)有分揀6人、夜班4人、倉管4人、水產(chǎn)4人、配送27人，而現(xiàn)在只剩下分揀2人、夜班1人、水產(chǎn)1人、倉管1人、配送8人。而為了控制人效，提高配送小哥的人均單量，完不成就要強(qiáng)制安排休息。
“就是為了怕大規(guī)模裁員賠錢，強(qiáng)行排休，為了讓員工自己離職。”他質(zhì)疑道。
主動(dòng)戰(zhàn)略縮減，換取生存空間
創(chuàng)立于2017年5月的叮咚買菜，2021年6月29日登陸美股，發(fā)行價(jià)23.5美元，發(fā)行規(guī)模為370.2萬股美國存托股票(ADS)，較最初公布的1400萬股ADS縮減逾七成。上市次日，叮咚買菜攀上46美元的股價(jià)最高點(diǎn)。
叮咚買菜創(chuàng)始人梁昌霖退役后開始創(chuàng)業(yè)，2003年梁昌霖先創(chuàng)辦創(chuàng)立母嬰社區(qū)丫丫網(wǎng)，產(chǎn)品是媽媽幫App，服務(wù)于年輕寶媽。2016年，丫丫網(wǎng)被好未來集團(tuán)收購。
丫丫網(wǎng)之后，梁昌霖創(chuàng)立了叮咚小區(qū)。叮咚小區(qū)成立后的四年里，梁昌霖嘗試了七八種到家服務(wù)，但都以失敗而告終。2014年叮咚小區(qū)推出送早餐服務(wù)，需求量大但客單價(jià)低、毛利過低；2015年推出干洗服務(wù)，客單價(jià)雖然上來了，但耐不住規(guī)模小、需求頻次低；2016年開始推出代跑腿服務(wù)，商業(yè)化又成為難題。
家政清潔、鄰里團(tuán)、送鮮花、小區(qū)興趣班……在嘗試了各種家庭生活服務(wù)方向之后，梁昌霖發(fā)現(xiàn)超過50%的跑腿業(yè)務(wù)都是代買果蔬，于是在2017年，他選定了家庭買菜，并將“叮咚小區(qū)”改名為“叮咚買菜”。
通過產(chǎn)地直采、前置倉配貨和最快29分鐘配送到家的服務(wù)模式，叮咚買菜為用戶提供生鮮消費(fèi)服務(wù)。
前置倉模式是一種電子商務(wù)物流配送模式，其特點(diǎn)是將小型倉庫（前置倉）設(shè)立在接近消費(fèi)者的地點(diǎn)，通常是人口密集社區(qū)附近。通過大數(shù)據(jù)，部分商品會(huì)被提前前置到消費(fèi)者附近的倉庫里，以達(dá)到縮短配送時(shí)間、提高配送效率的目的。該模式并不是即時(shí)零售領(lǐng)域近期出現(xiàn)的新模式，10年前，前置倉模式曾因高昂的成本和運(yùn)營難度而備受質(zhì)疑：前置倉模式保證了履約時(shí)間，但卻極大地增加了履約成本，因而前置倉模式與生俱來的特點(diǎn)就是高成本、低毛利、燒錢虧損。
2019-2022年間，叮咚買菜年凈虧損分別為18.7億元、31.8億元、64.3億元和8.07億元，持續(xù)處于虧損狀態(tài)。
作為生鮮行業(yè)的代表企業(yè)，和叮咚買菜一樣采用前置倉的每日優(yōu)鮮，已經(jīng)倒在了2022年，這讓叮咚買菜意識(shí)到，摸著“每日優(yōu)鮮”過河的策略已經(jīng)失效了。
叮咚買菜開始了策略調(diào)整。從過去的運(yùn)營城市“遍地撒網(wǎng)”，到如今的運(yùn)營城市“重點(diǎn)培養(yǎng)”。也就是說，叮咚買菜保留了一些有消費(fèi)力、能讓公司實(shí)現(xiàn)正向盈利的城市站點(diǎn)，而不斷削減一些入不敷出的城市站點(diǎn)，用縮減虧損規(guī)模來換取利潤回升。
2022年，叮咚買菜撤出廈門、天津、成都、重慶、中山和唐山等業(yè)績不好的市場，優(yōu)化廣深等地站點(diǎn)布局，并加碼江浙滬大本營，將戰(zhàn)略中心放在以上海為中心的一二線城市。裁員降本、外包降低履約費(fèi)用、提高價(jià)格等方式，成為叮咚買菜控制成本、提高利潤的主要解決方案。
當(dāng)然，叮咚買菜將公司服務(wù)范圍進(jìn)一步集中化、流水線化，效率提高，平臺(tái)變大，叮咚買菜的議價(jià)能力也進(jìn)一步提高。
2021年，叮咚買菜支出72.725億元，用于租賃費(fèi)用、物流費(fèi)用、騎手和工人的外包費(fèi)用在內(nèi)的履約費(fèi)用；2022年，這一部分的費(fèi)用下降到61.149億元，同比下降了15.9%。該部分費(fèi)用占總收入的比重也從2021的36.1%下降到了2022年的25.2%。
在可控成本中降幅最多的是叮咚買菜支付給外包商的外包費(fèi)用。2020年，叮咚買菜的外包費(fèi)用為25.154億元，2021年該數(shù)字高達(dá)42.66億元，2022年的外包費(fèi)用降低至33.821億元，外包費(fèi)用占總履約費(fèi)用的一半以上，不過呈現(xiàn)出逐漸降低的趨勢，比例從2020年的62.2%下降到55.3%。
外包費(fèi)用降低，就是砍人員，包括騎手和地推鐵軍。有數(shù)DataVision文章就提到，單個(gè)站點(diǎn)的騎手?jǐn)?shù)量從20名驟減為7-8名，配送員被迫艱苦奮斗。而早在2021年四季度，叮咚買菜上海地區(qū)騎手日均交付訂單量就達(dá)到了89.5單，遠(yuǎn)高于74.8單的平均數(shù)。相當(dāng)于每個(gè)騎手每天要多跑15單。
如今，叮咚買菜在全國擁有1100家前置倉，其主要分布在上海、北京、深圳、成都等消費(fèi)較高、年輕人較為聚集的地區(qū)。雖然從布局廣度來說，叮咚買菜的確是收縮了，但沒有這種有選擇性的“收縮規(guī)?！保＿速I菜也就無法迎來第一個(gè)盈利季度。
連續(xù)7個(gè)季度盈利，仍掙扎在盈虧線上
2022年第四季度，在Non-GAAP的標(biāo)準(zhǔn)下，叮咚買菜實(shí)現(xiàn)了正向盈利，并持續(xù)至今。而2023年，也是叮咚買菜首次實(shí)現(xiàn)年度盈利。
不過，叮咚買菜為了實(shí)現(xiàn)盈利，卻付出了犧牲營收規(guī)模的代價(jià)。2023年全年，公司GMV同2022年減少16.3%至219.69億元，甚至比2021年同期的規(guī)模還少7.35億元。
2024年第三季度，叮咚買菜實(shí)現(xiàn)凈利潤1.334億元（約1900萬美元），較2023年同期的210萬元增長6倍多，環(huán)比增長約98.7%；Non-GAAP準(zhǔn)則下凈利潤為1.616億元（約2300萬美元），較2023年同期的1550萬元增長9.4倍。
叮咚買菜2024年第三季度GMV為72.67億元（約10.355億美元），較上年同期的56.65億元增長28.3%，較二季度62.19億元增長16.865%。
“江浙滬”地區(qū)延續(xù)了增長態(tài)勢，進(jìn)一步鞏固了其的“大本營”地位。三季度，上海、江浙區(qū)域的GMV分別同比增長24.5%和40%，其中有13個(gè)城市都實(shí)現(xiàn)了超50%的年同比增長。在單量方面，上海的單日倉均單量已經(jīng)接近1700單，江蘇和浙江也均超過了1000單。
這主要源于近一年來叮咚買菜重點(diǎn)在江浙滬地區(qū)提高了商品的豐富性和品價(jià)比，尤其是休閑百貨、乳飲、水果等“茶幾場景”品類的擴(kuò)充，針對(duì)性提高了用戶滲透率。
2024年，叮咚買菜還在持續(xù)優(yōu)化江浙滬區(qū)域的前置倉布局密度。截至三季度末，叮咚買菜已在江浙滬完成了原定新開80個(gè)前置倉的全年目標(biāo)，并進(jìn)而將全年目標(biāo)數(shù)量提升至110個(gè)。后續(xù)，在核心區(qū)域的高密度布局也將幫助公司繼續(xù)優(yōu)化履約成本和效率。而除了江浙滬，叮咚買菜北京和廣深區(qū)域也實(shí)現(xiàn)了規(guī)模的穩(wěn)定增長，其中北京本季度GMV同比增長14.6%。
2024年第三季度凈利潤率為2.04%，較2023年年同期0.03%有大幅提升。但財(cái)報(bào)顯示，叮咚買菜截至2024年9月30日，擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金和短期投資為42.969億元（約6.123億美元）；而截至2024年6月30日，該數(shù)字為41.576億元。不到1.5億元的三季度增幅，對(duì)比2021年全年超64億元的巨額虧損額，虧損的陰影和可能性就像個(gè)緊箍咒，隨時(shí)可能重新套到頭上。
叮咚買菜2022年實(shí)現(xiàn)盈利以來的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（來源：Choice）
前置倉的猝死倉管員，保險(xiǎn)只覆蓋工作時(shí)間
特別需要指出的是，大幅裁員之后、重新恢復(fù)增長的營收額，反映到叮咚買菜前置倉基層工作人員身上，可能就意味著同等時(shí)間內(nèi)的工作量劇增。
據(jù)多家媒體報(bào)道，9月23日，北京豐臺(tái)長辛店鎮(zhèn)叮咚買菜門店42歲的倉管員蔡永，被發(fā)現(xiàn)在出租房內(nèi)不幸去世。家屬收集材料進(jìn)行工亡認(rèn)定，卻在確認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系時(shí)遇到了難題——蔡永沒有與叮咚買菜簽訂勞動(dòng)合同，而是與第三方公司杭州云千斗科技有限公司（下稱“云千斗”）簽訂了《自由職業(yè)者服務(wù)協(xié)議》。云千斗表示，阿濤的死亡不適用工傷，也無法證明與公司存在直接關(guān)聯(lián)，但可以出于人道主義賠償幾萬元，具體金額可以協(xié)商。
蔡永生前工作照（圖片來源：見圖中水印）
經(jīng)了解，早在9月19日晚，蔡永就因身體不適，向店長提出請(qǐng)假，但是之后家人和同事都沒能再聯(lián)系到他。
蔡方家屬表示，蔡永逝后，叮咚買菜一直沒有主動(dòng)出面解決，只說他是第三方平臺(tái)的外包員工。
家屬認(rèn)為，蔡永的死是“多因一果”：持續(xù)通宵、每日超過12小時(shí)的工作時(shí)間是導(dǎo)致蔡永猝死的重要原因。蔡永家屬認(rèn)為蔡永是叮咚買菜的員工，平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。但2024年9月30日，蔡永的妻子等親友第一次與叮咚買菜方談判時(shí)，叮咚買菜表示：蔡永并非平臺(tái)員工，而是與第三方勞務(wù)公司——云千斗簽訂的合同。
云千斗相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋了云千斗、叮咚買菜和蔡永三方之間的關(guān)系：云千斗和叮咚買菜簽訂了承包經(jīng)營合同，云千斗承包了叮咚買菜一線站點(diǎn)的經(jīng)營業(yè)務(wù)，雙方是合作關(guān)系。站點(diǎn)里的員工與云千斗簽訂合同，包括配送員、倉管員、分揀員甚至站長。也就是說，蔡永與叮咚買菜沒有直接關(guān)系，只有勞務(wù)合作關(guān)系，其死亡不適用工傷，也無法證明與公司存在直接關(guān)聯(lián)，只能出于人道主義賠償幾萬元，具體金額再協(xié)商。
蔡永生前工作的門店店長透露，他們其實(shí)都不是叮咚買菜的正式員工，而是與第三方簽訂協(xié)議，工作時(shí)間一般是長達(dá)12個(gè)小時(shí)。
云千斗相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，云千斗與蔡永等站點(diǎn)工作人員也是合作關(guān)系，而非勞動(dòng)關(guān)系?！耙?yàn)槲覀兣c站點(diǎn)工作人員之間簽的是《自由職業(yè)者服務(wù)協(xié)議》，不是《勞動(dòng)合同》?！?/p>
《自由職業(yè)者服務(wù)協(xié)議》中寫道：雙方按協(xié)議建立合作關(guān)系，適用于《民法典》不適用《勞動(dòng)法》；由第三方勞務(wù)公司云千斗代合作公司向勞動(dòng)者支付扣除個(gè)人所得稅稅后服務(wù)費(fèi)用；甲方及平臺(tái)公司沒有為乙方繳納社會(huì)保險(xiǎn)和購買任何保險(xiǎn)的法律義務(wù)，也不承擔(dān)乙方任何社保福利待遇；乙方自行購買商業(yè)保險(xiǎn)的，其投保、出險(xiǎn)及理賠事宜均由乙方自行處理，與甲方及平臺(tái)公司無關(guān)。
該負(fù)責(zé)人表示，“最終保險(xiǎn)沒有走下來，因?yàn)椴逃啦⒎撬涝诠ぷ鲘徫簧?，也非工作時(shí)間內(nèi)死亡。警察出具了‘符合猝死’的具體結(jié)論，所以我們只能提供少量的人道主義賠償了?！?/p>
也就是說，蔡永自行購買的保險(xiǎn)只覆蓋了他的工作時(shí)間，不管工作時(shí)間多長，工作程度多么辛苦，離開工作崗位后就概不負(fù)責(zé)。
勞動(dòng)關(guān)系外包——是人力密集型“科技企業(yè)”這些年極其普遍的人力模式。
不僅發(fā)生在叮咚買菜這樣的生鮮電商平臺(tái)，外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員等職業(yè)更是勞動(dòng)關(guān)系外包的“重災(zāi)區(qū)”。
諷刺的是，在不知道是蔡永是“外包工”之前，家人如此評(píng)價(jià)他的工作：叮咚買菜是一家上市公司，他們以此為榮。
在一些法律人士看來，這種《服務(wù)協(xié)議》如今隨著新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來越普遍。原本旨在增加勞動(dòng)者和用人企業(yè)靈活用工的《服務(wù)協(xié)議》，正被許多企業(yè)用來“鉆空子”，逃避勞動(dòng)關(guān)系當(dāng)中應(yīng)該予以勞動(dòng)者的保障。這個(gè)原本旨在提升勞動(dòng)者和用人企業(yè)靈活用工的協(xié)議，在實(shí)踐中卻常常被一些企業(yè)當(dāng)作規(guī)避法律責(zé)任的工具。
參考前文叮咚買菜的財(cái)報(bào)，考慮到僅約2%的最新凈利潤率，叮咚買菜如果不將倉管、騎手等大量人力通過第三方公司解決，僅該部分員工的“三險(xiǎn)一金”，很可能就將吞噬掉公司的微薄利潤。
轉(zhuǎn)向無人配送降低成本
借助無人配送車降低人工成本，或是叮咚買菜的核心解決方案之一。
同樣實(shí)行前置倉模式的美團(tuán)買菜已經(jīng)在尋找全新的銷售方式——布局即時(shí)零售“閃電倉”。在美團(tuán)強(qiáng)大的算法和完備的物流體系之下，2022年美團(tuán)買菜的業(yè)務(wù)增速超過30%。
2023年春節(jié)，京東的生鮮業(yè)務(wù)也開始發(fā)力。作為京東到家的重要一部分，京東買菜已經(jīng)以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打響名號(hào)。
不僅如此，盒馬生鮮也在持續(xù)探索全新的門店模式和銷售模式。例如開出盒馬折扣門店（盒馬outlet店）來吸引更廣大的消費(fèi)者；高頻次推出的盒馬新品，和各種品牌進(jìn)行聯(lián)名等等，都被認(rèn)定是盒馬搶占生鮮市場的重要舉措。
叮咚買菜作為為數(shù)不多的非“互聯(lián)網(wǎng)大廠”品牌，要如何和大資本支持的京東、美團(tuán)和盒馬等生鮮平臺(tái)競爭，別出蹊徑仍是最重要的出路。
理論上，無人車的使用可以幫助前置倉擴(kuò)大服務(wù)范圍；同時(shí)在最后一公里，無人車可以增加單趟運(yùn)力的承載力（裝載量更多）；節(jié)約配送員往返的次數(shù)和時(shí)間，提高配送效率；同時(shí)幫助增加運(yùn)力確定性，緩解高峰或特殊時(shí)期的運(yùn)力緊張問題。
另外，叮咚買菜會(huì)將一些消費(fèi)頻次較低、非及時(shí)性但比較占據(jù)庫容的商品，存儲(chǔ)在一部分的前置倉中，當(dāng)有人購買這部分商品，就將訂單商品通過倉間配送送至就近的目標(biāo)站點(diǎn)，再配送至用戶手中?？紤]到高峰時(shí)期的運(yùn)力資源，這些非高銷商品原本會(huì)在一天中固定2-3個(gè)大時(shí)段開啟下單。而無人車的加入，可以緩解倉間配送運(yùn)力，幫助增加這些非高頻商品的可下單時(shí)間，同時(shí)減少人力運(yùn)輸成本。
從叮咚買菜的表態(tài)可以看出，和快遞行業(yè)用無人車有些不同的是，無人車的價(jià)值不僅僅在于物流端，而是會(huì)一定程度影響到品類結(jié)構(gòu)的變化。
叮咚買菜沒有提到的一點(diǎn)是，一旦無人車廣泛得以應(yīng)用，人員的進(jìn)一步裁減，很可能是下一步的必然。
