(網(wǎng)經(jīng)社訊)6月14日至16日，第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在北京舉行。T3出行CEO崔大勇受邀出席論壇，并發(fā)表了題為“大模型上‘車’ 出行新變革”的主題演講。崔大勇現(xiàn)場分享了T3出行成立5年來的“成績單”，在市場份額穩(wěn)居行業(yè)第二基礎(chǔ)上，T3出行走出了一條特色發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)了三個“第一”。其中，T3出行聯(lián)手中國電信，打造了行業(yè)首個生態(tài)大模型：阡陌大模型。
作為行業(yè)首家布局人工智能大模型的企業(yè)，崔大勇披露了阡陌大模型的落地進(jìn)展，目前已應(yīng)用于司乘服務(wù)、智能調(diào)度、出行保障三個場景，讓客服更高效、司機(jī)接單更快、安全保障更智能。
以司乘服務(wù)為例，通過阡陌大模型的助力，T3出行人工客服處理效率提升超過10%，可為客服日均節(jié)約500多小時工作時間，日均解放50名人力，讓人工客服從基礎(chǔ)回復(fù)中解放出來，把精力放在更高質(zhì)量的服務(wù)。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）獲悉，阡陌大模型還可以自動解析行程錄音、車內(nèi)視頻，提前預(yù)判司機(jī)疲勞駕駛狀態(tài)、危險駕駛狀態(tài)，以及一些司乘糾紛等，使得平臺能更及時地去介入處理。
阡陌大模型何時向公眾開放服務(wù)？崔大勇也給出了回答?！拔覀円呀?jīng)開啟內(nèi)測。很快，T3出行用戶都能享受到打車智能助手服務(wù)?！彼硎荆坝绕鋵夏耆嘶蛘咝∨笥汛蜍?，會更加方便。”
在擁抱人工智能大模型的同時，T3出行亦是首批布局自動駕駛的出行企業(yè)?！拔覀兊慕K極目標(biāo)是做中國自動駕駛時代的核心運(yùn)營商，定位成平臺、場景和數(shù)據(jù)?！贝薮笥聫?qiáng)調(diào)。
浙江網(wǎng)經(jīng)社信息科技公司擁有18年歷史，作為中國領(lǐng)先的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新媒體、服務(wù)商，提供“媒體+智庫”、“會員+孵化”服務(wù)；（1）面向電商平臺、頭部服務(wù)商等PR條線提供媒體傳播服務(wù)；（2）面向各類企事業(yè)單位、政府部門、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、電商平臺等提供智庫服務(wù)；（3）面向各類電商渠道方、品牌方、商家、供應(yīng)鏈公司等提供“千電萬商”生態(tài)圈服務(wù)；（4）面向各類初創(chuàng)公司提供創(chuàng)業(yè)孵化器服務(wù)。
網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫（DATA.100EC.CN，免費(fèi)注冊體驗(yàn)全庫）基于電商行業(yè)18年沉淀，包含100+上市公司、新三板公司數(shù)據(jù)，150+獨(dú)角獸、200+千里馬公司數(shù)據(jù)，4000+起投融資數(shù)據(jù)以及10萬+互聯(lián)網(wǎng)APP數(shù)據(jù)，全面覆蓋“頭部+腰部+長尾”電商，旨在通過數(shù)據(jù)可視化形式幫助了解電商行業(yè)，挖掘行業(yè)市場潛力，助力企業(yè)決策，做電商人研究、決策的“好參謀”。
【版權(quán)聲明】秉承互聯(lián)網(wǎng)開放、包容的精神，網(wǎng)經(jīng)社歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載、引用我們原創(chuàng)內(nèi)容，但要嚴(yán)格注明來源網(wǎng)經(jīng)社；同時，我們倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)問題，煩請將版權(quán)疑問、授權(quán)證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等，發(fā)郵件至NEWS@netsun.com，我們將第一時間核實(shí)、處理。
