(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月15日，上海消保委負責人在朋友圈點名高德：消費者對高德的“車費保鏢”沒有獲得感。車費保鏢算法黑箱，真實的保障程度消費者無從知曉，對消費者而言，虛假的安全感無異于陷阱。有意思的是，借315時機，高德正在宣傳如何在上海等城市用“車費保鏢”保護消費者，上海消保委的表態(tài)無疑是打了高德一個耳光。
唐健盛表示：“在315前，高德方面公關(guān)部門在未經(jīng)與我們核實確認的情況下，擅自借用消保委名義發(fā)布消息，容易讓消費者產(chǎn)生誤解。”這也是他發(fā)布此朋友圈的原因之一。
那么“車費保鏢”究竟為何物？網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）去年12月，高德在上海地區(qū)上線了 “車費保鏢”，據(jù)高德宣稱，該產(chǎn)品能實時檢測車費，并與預估車費校驗，如發(fā)現(xiàn)車費較大波動，即可提示消費者關(guān)注。如果波動合理，例如遇到了堵車，車費保鏢會主動向乘客說明車費變化原因；而不合理車費，例如司機繞路、多收附加費等，高德打車承諾會為消費者先行賠付。
作為專業(yè)進行消費者權(quán)益維護工作的資深業(yè)內(nèi)人士，唐健盛卻點出其中的核心問題：“就像菜場還有公平秤可以做參考，告訴你幾兩的誤差算是正常范圍，那么高德所謂的合理的車費變化是多少錢？消費者是否覺得也是合理的呢？現(xiàn)在沒有一個標準。這其實是算法的‘黑洞’，這個問題值得雙方探討?！?/p>
實際上，這項功能到底好不好用，只靠商家宣傳并沒有很強的說服力，還是要消費者說了算。記者搜索了包括“12345”等多項投訴平臺，關(guān)于高德“車費保鏢”規(guī)劃線路出現(xiàn)繞路、司機可以隨意手動添加停車費、已證實多收車費但不退費等各種類型投訴卻數(shù)量不少。
