(網(wǎng)經(jīng)社訊)1月8日消息，近日，哈啰騎行發(fā)布《2023杭州共享兩輪數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，截至目前，哈啰共享單車、共享助力車在杭總里程突破了3億公里。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）獲悉，共享出行已經(jīng)成為市民的日常出行方式之一，不少市民已習(xí)慣騎行上下班通勤，既節(jié)能減排，還能健身，節(jié)省出行時間與花費(fèi)，成為市民最便捷的綠色出行選擇。
2023年，杭州人通過選擇共享兩輪換來的碳減排近1.2萬噸，累計(jì)相當(dāng)于約30萬棵梭梭樹一年的碳吸收量，哈啰騎行共享兩輪出行這些年來切實(shí)幫助諸多城市提升了綠色出行分擔(dān)率，讓越來越多的市民選擇不開車、少開車，在客觀上推動了全民健身和城市文旅。
對于共享兩輪融入城市大交通體系方面，哈啰騎行的數(shù)據(jù)也有所反映。據(jù)了解，杭州男性更愛騎共享單車，男性用戶占比約59%，女性用戶占比41%。
同時，早晚高峰是杭州人的騎行高峰時段，杭州每日早高峰（7：00—9：00）及晚高峰（17：00—19：00）的騎行平均占比超過50%。而全年共享兩輪騎行場景中，約49%的車輛用于地鐵及公交的接駁。
當(dāng)然，大部分市民的平均騎行里程為1.6公里。整體來看，3公里內(nèi)的短途出行仍是單車、助力車使用最為高頻的場景，尤其是單車、助力車進(jìn)一步加強(qiáng)了與地鐵站、公交站的無縫接駁，已成為城市慢行交通系統(tǒng)的重要組成部分。
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