(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月25日，跨境電商物流服務商“樂艙物流”在港交所主板掛牌上市。隨著跨境物流行業(yè)的劇烈波動，樂艙物流在收入增長上明顯減緩、凈利潤負增長。（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：市值逾14億港元 跨境物流服務商"樂艙物流”在港交所上市 http://qjkhjx.com/zt/lcwlzgss/）
對此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員王與劍表示，
1、由于海運市場供應在疫情后重新充裕，市場運費從2022年下半年以來出現(xiàn)大幅下降，樂艙物流在2023年前4個月營收4.54億元，較2022年同期的20.11億元下降77.44%；期內(nèi)利潤8399.0萬元，較2022年同期的2.28億元下降63.21%；經(jīng)調(diào)整EBITDA為1.03億元，較2022年同期的2.44億元下降57.74%。樂艙物流很難重現(xiàn)2021年、2022年的光芒，而且從一定時期來看，需求只會惡化，作為海運商應做好承壓準備。
2、根據(jù)弗若斯特沙利文報告，按2022年收入計，樂艙物流在中國跨境物流服務市場排名第15，在民營跨境物流服務商中排名第9，市場份額為0.2%。如何在競爭激烈的跨境物流服務市場中擴大自己的市場份額，發(fā)現(xiàn)新的用戶、開發(fā)新的產(chǎn)品、增加用開戶的使用量，無疑并非一片坦途，而上市首日就破發(fā)，表明資本對后市信心不足。
3、進入下半年，隨著傳統(tǒng)旺季的到來，物流行業(yè)的需求將會出現(xiàn)明顯增長。貨物運輸量增加，物流訂單數(shù)量攀升，這對樂艙物流等物流企業(yè)而言無疑是一大利好。為一體化跨境物流服務提供商，提供包括攬件、倉儲分揀、清關、跨境海運、倉儲中轉(zhuǎn)及尾程配送服務，也期待下半年樂艙物流業(yè)績好轉(zhuǎn)。
