(網(wǎng)經(jīng)社訊)供應(yīng)鏈采購(gòu)、物流、庫(kù)存信息不夠公開(kāi)透明，無(wú)法形成信息共享，無(wú)法清楚明了地了解客戶(hù)真實(shí)需求，容易造成庫(kù)存剩余與資源浪費(fèi)，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈正面臨諸多不確定性帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
一是需求的快速變化與不確定性。企業(yè)產(chǎn)品由硬件為主慢慢轉(zhuǎn)向以軟件為主。如某公司以前生產(chǎn)路由器、交換機(jī)等大型硬件產(chǎn)品，按硬件銷(xiāo)售，隨著當(dāng)前多數(shù)硬件設(shè)備采取租或送方式，按月按軟件使用收費(fèi)，這種產(chǎn)品架構(gòu)的變化對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈產(chǎn)生了很大挑戰(zhàn)。
二是供應(yīng)鏈的預(yù)測(cè)與響應(yīng)能力受到考驗(yàn)。傳統(tǒng)交貨是及時(shí)配送，及早到達(dá)為好，而現(xiàn)在大多需要指定時(shí)間段，貨品過(guò)早過(guò)晚送達(dá)都不行。相當(dāng)考驗(yàn)供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力和柔性，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。
三是企業(yè)成本與風(fēng)險(xiǎn)控制能力受到考驗(yàn)。對(duì)新零售企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本最大的地方是物流，尤其是最后一公里的物流成本最高，而且發(fā)生盜竊、損毀、滅失的風(fēng)險(xiǎn)也最大。如何控制這種風(fēng)險(xiǎn)也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。
智慧供應(yīng)鏈的定義及特征
智慧供應(yīng)鏈指運(yùn)用人工智能和數(shù)字化技術(shù)賦能供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，解決供應(yīng)鏈中的成本高、信息不對(duì)稱(chēng)、環(huán)節(jié)不透明、流程不標(biāo)準(zhǔn)、管理不高效等痛點(diǎn)問(wèn)題，通過(guò)提供解決方案和應(yīng)用場(chǎng)景的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的可見(jiàn)、可控、可信。
智慧供應(yīng)鏈的核心是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中商流、信息流、物流、資金流的無(wú)縫對(duì)接，也就是實(shí)現(xiàn)“四流合一”，盡可能地消除不對(duì)稱(chēng)影響因素所帶來(lái)的影響，借此來(lái)提高企業(yè)內(nèi)部以及整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈的效率與運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。
智慧供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中信息流、物流、資金流的無(wú)縫對(duì)接，提高企業(yè)內(nèi)外部的運(yùn)行效率，具備四大明顯特征：技術(shù)滲透性更強(qiáng)、信息集成性更強(qiáng)、協(xié)作性更強(qiáng)、可延展性更強(qiáng)。
供應(yīng)鏈智慧化升級(jí)的驅(qū)動(dòng)因素
需求端不斷追求個(gè)性化；供應(yīng)端生產(chǎn)效率提高，不斷追求低成本；新興技術(shù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、利好政策發(fā)布、物流數(shù)字化、智能化投融資熱度高等成為供應(yīng)鏈智慧化升級(jí)的主要驅(qū)動(dòng)因素。
近年來(lái)，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)增速保持持續(xù)高位運(yùn)行，2020年，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到9.7％。其中“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”是我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地，2022年我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化增加值為31.7萬(wàn)億元，占數(shù)字經(jīng)濟(jì)比重達(dá)80,9％，占GDP比重為31.2％。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈智慧升級(jí)轉(zhuǎn)型，單點(diǎn)環(huán)節(jié)數(shù)字化改造進(jìn)程較快，大批量數(shù)字化后進(jìn)者進(jìn)入數(shù)字化追隨、評(píng)估乃至實(shí)踐階段；信息流、物流、資金流供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)共同構(gòu)造2.8萬(wàn)億市場(chǎng)。
利好政策發(fā)布推動(dòng)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈智慧化發(fā)展，近年來(lái)，國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)局等部門(mén)連續(xù)發(fā)布多項(xiàng)供應(yīng)鏈相關(guān)政策，推動(dòng)物流樞紐、龍頭物流企業(yè)、供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)發(fā)展。
物流數(shù)字化、智能化投融資熱度高助力供應(yīng)鏈智慧化升級(jí)，物流作為供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施，社會(huì)價(jià)值體現(xiàn)明顯，引起了資本市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)鏈物流行業(yè)科技創(chuàng)新的關(guān)注，供應(yīng)鏈物流行業(yè)不斷朝智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展歷程
智慧供應(yīng)鏈發(fā)展歷程基本上可以分為五個(gè)階段：初級(jí)供應(yīng)鏈、響應(yīng)型供應(yīng)鏈、可靠供應(yīng)鏈、柔性供應(yīng)鏈和智慧供應(yīng)鏈，每一個(gè)歷程都是在以前的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化完善。
供應(yīng)鏈迭代主要體現(xiàn)在從線(xiàn)性向網(wǎng)狀變化，傳統(tǒng)線(xiàn)性供應(yīng)鏈主要以核心企業(yè)管控，存在多層級(jí)、斷鏈、用戶(hù)響應(yīng)滯后、庫(kù)存分散等問(wèn)題，而數(shù)字化網(wǎng)狀供應(yīng)鏈則優(yōu)化了這一系列問(wèn)題。
智慧供應(yīng)鏈的應(yīng)用場(chǎng)景——以消費(fèi)品行業(yè)為例
供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)包含了計(jì)劃、選品、采購(gòu)、生產(chǎn)、分配發(fā)貨、售賣(mài)退貨等供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)，能夠?qū)⒐?yīng)鏈中的管理工具、管理對(duì)象及供應(yīng)鏈管理決策數(shù)字化，在消費(fèi)品行業(yè)中，具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。
供應(yīng)鏈智慧化服務(wù)的服務(wù)商
供應(yīng)鏈智慧化服務(wù)商包含三大類(lèi)，信息流、物流、資金流服務(wù)，其中，信息流包含技術(shù)服務(wù)商、核心企業(yè)、咨詢(xún)機(jī)構(gòu)；物流服務(wù)商包含綜合物流服務(wù)商、跨境物流服務(wù)商；資金流服務(wù)包含綜合支付與跨境支付服務(wù)商。
大中小企業(yè)供應(yīng)鏈智慧化轉(zhuǎn)型面臨多重挑戰(zhàn)
智慧化供應(yīng)鏈需要復(fù)合型人才，要求既懂供應(yīng)鏈又懂管理，同時(shí)還要具備數(shù)據(jù)分析能力，供應(yīng)鏈人才需要通過(guò)長(zhǎng)期沉淀，當(dāng)前供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)人才數(shù)量少
行業(yè)內(nèi)尚未形成統(tǒng)一的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，阻礙供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。
不少企業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型意識(shí)弱，對(duì)供應(yīng)鏈的建設(shè)取決于企業(yè)負(fù)責(zé)人的認(rèn)知，沒(méi)有長(zhǎng)期規(guī)劃，部分企業(yè)供應(yīng)鏈信息化、智慧化建設(shè)尚未能與運(yùn)營(yíng)體系及其他業(yè)務(wù)融合起來(lái)。
不同規(guī)模企業(yè)供應(yīng)鏈智慧化轉(zhuǎn)型水平不同
供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型需要大量的資金及人力投入，國(guó)內(nèi)眾多行業(yè)頭部企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)從最初的探索嘗試階段發(fā)展到數(shù)字化驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)階段，轉(zhuǎn)型效果顯著，部分企業(yè)已在內(nèi)部搭建了智慧化的供應(yīng)鏈體系。
而數(shù)量眾多的中小型企業(yè)存在用不起、養(yǎng)不起等問(wèn)題，供應(yīng)鏈管理數(shù)字化、智慧化程度低。
智慧供應(yīng)鏈發(fā)展面臨的新形勢(shì)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二十大報(bào)告中指出要加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)，當(dāng)前多種新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)從傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)快速向智慧經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展下，各行各業(yè)數(shù)字化水平均有不同程度的提升，但與其他行業(yè)相比，當(dāng)前供應(yīng)鏈領(lǐng)域整體數(shù)字化程度仍偏低。
當(dāng)前外部環(huán)境不穩(wěn)定，供應(yīng)鏈變得越來(lái)越復(fù)雜，具有不確定、快速、多變、模糊的特點(diǎn)，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已成為供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)的管理重心從單個(gè)企業(yè)的內(nèi)部管理轉(zhuǎn)向整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的合作與協(xié)同，力爭(zhēng)達(dá)到全局最優(yōu)。
自2020年國(guó)家推出2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的“雙碳”目標(biāo)以來(lái)，綠色供應(yīng)鏈也成為供應(yīng)鏈升級(jí)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)之一。智能化系統(tǒng)等新技術(shù)、新理念在供應(yīng)鏈各參與方應(yīng)用，通過(guò)智慧供應(yīng)鏈助力實(shí)現(xiàn)全鏈路綠色減碳。
隨著大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，供應(yīng)鏈領(lǐng)域效率得到大幅提升，未來(lái)AI智能決策，無(wú)人駕駛等技術(shù)的不斷成熟將為供應(yīng)鏈智慧化發(fā)展提供新動(dòng)能。
不同規(guī)模的企業(yè)當(dāng)前供應(yīng)鏈管理水平、智慧化水平迥異，且其供應(yīng)鏈智慧化轉(zhuǎn)型訴求也有差異，不少大型企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈初步數(shù)字化升級(jí)，而大部分的中小企業(yè)仍處于智慧化升級(jí)的初級(jí)階段，以大帶小“鏈?zhǔn)健睌?shù)字化、智慧化成熱點(diǎn)。
